蓋世汽車訊 隨著近五年來(lái)電動(dòng)汽車的推出,插電式混合動(dòng)力車的節(jié)能環(huán)保逐步引起了美國(guó)消費(fèi)者的注意,其中特斯拉表現(xiàn)尤為出色,位居在美銷量榜首。以下2016年多款在美暢銷車型,數(shù)據(jù)由美國(guó)混合動(dòng)力汽車網(wǎng)羅列。
特斯拉Model S——銷量:1.41萬(wàn)輛(估計(jì)值)
特斯拉Model S車型毫無(wú)懸念地位列美國(guó)最暢銷車型,自2012年6月投放市場(chǎng)以來(lái)其銷量表現(xiàn)向來(lái)出色。隨后特斯拉公司對(duì)該車型的各個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化,能夠有實(shí)力與歐亞豪車一較高下。
該款車型的美國(guó)銷量為14,100輛,但鑒于大部分混合動(dòng)力車的成本更為低廉,特斯拉Model S的表現(xiàn)頗為強(qiáng)勁。Model S比豐田普銳斯更暢銷,后者售價(jià)為2萬(wàn)美元,銷量為12,975輛。
顯然,特斯拉的吸引力遠(yuǎn)不止綠色節(jié)能環(huán)保方面為車主帶來(lái)的增益,該款車型獨(dú)樹(shù)一幟,對(duì)買家具有一定的吸引力。
雪佛蘭Volt——銷量:12,214輛
該款車型屬于第二代Volt,雖然銷量不如豐田普銳斯,但性能表現(xiàn)與銷量也頗為搶眼。盡管該款車型售價(jià)為3.4萬(wàn)美元,銷量依然與另兩款豐田混合動(dòng)力車的銷量并駕齊驅(qū)——豐田凱美瑞混合動(dòng)力(12,494輛)和豐田普銳斯C(12,975輛),這兩款車型的售價(jià)要比Volt便宜數(shù)千美元。豐田Volt的定位是一款節(jié)油電動(dòng)車。
該款車型能取得上述銷量不僅得益于該車型的全新設(shè)計(jì),還與其駕駛樂(lè)趣和車用技術(shù)有關(guān)。然而,從車型的尺寸上看,Volt要略小于五座豐田凱美瑞,且價(jià)格要高于豐田普銳斯C,后者也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),自2012年引入市場(chǎng)后一直暢銷。
福特Fusion Energi——銷量:8,576輛
該款插電式福特Fusion Energi的行程數(shù)在福特Fusion眾多車型中排名較高,其銷量和普銳斯V不相上下。其外形更為華麗,今年福特汽車隊(duì)該車型重新設(shè)計(jì)了車型樣式,其銷量遠(yuǎn)低于美國(guó)境內(nèi)的非插電式混合動(dòng)力版福特Fusion車型,但加州的某些次級(jí)市場(chǎng)報(bào)稱插電式版Fusion銷量要高于非插電式版Fusion。該款車型的總體表現(xiàn)不錯(cuò),7月銷量較去年同期大幅增長(zhǎng)66.8%。
特斯拉Model X——銷量:8400輛(估計(jì)值)
該車型與Model S共享車用平臺(tái),但Model X跨界車的銷量表現(xiàn)要低于預(yù)期,但排名依然不錯(cuò)。特斯拉汽車公司CEO埃倫·穆斯克曾揚(yáng)言程,Model X車型的銷量將高于Model S,但情況并非如此。
其他車型
寶馬i3車型經(jīng)全新設(shè)計(jì)后推出,銷量為4,359量,同比下跌19.1%,如今還提供一款修正版的電池選配件,7月銷量為1,479輛,同比增幅為143%。日產(chǎn)Leaf車型銷量也很低迷,值得一提的是今年前七個(gè)月在美銷量為6,856輛,位列暢銷純電動(dòng)車第五位。該車型自2010年投放以來(lái),累計(jì)銷量為22.8萬(wàn)輛。
(文章來(lái)源:蓋世汽車)
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