蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，通用21號公布，2016年每股利潤預(yù)計(jì)可達(dá)6美元，至2018年成本節(jié)省有望超過之前制定的55億美元目標(biāo)。
從2015年年初至今年年中，通用共節(jié)省成本31億美元，高于其在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的增量投資。其中，有10億美元的增量投資用于駕乘分享系統(tǒng)和汽車自動化。截至2018年，預(yù)計(jì)還可節(jié)省成本24億美元。
在最新的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)概況中，通用指出，如果美國輕型汽車銷量從目前水平（2016預(yù)計(jì)為17，300，000輛）下降40%到10,500,000輛，他們就能盈利。分析人士指出，在過去的一年，盡管通用有所盈利，但是由于美國汽車市場日漸萎靡，加上同城福特公司的競爭，通用的股票將會遭遇巨大壓力。
盡管都是全球性的汽車制造商，通用和福特90%的利潤還是來自北美。在北美，他們是全尺寸皮卡和SUV領(lǐng)軍制造商。
此外，通用還公布在下個(gè)十年的初期將實(shí)現(xiàn)為9%到10%的利潤，并將會把多余的現(xiàn)金返回給股東。通用之前還推進(jìn)了股份回購項(xiàng)目。
在中國，為了繼續(xù)獲得豐厚的利潤，通用在延長其產(chǎn)品使用壽命之外，還將在2020年之前推出60多款新車。
印度境內(nèi)價(jià)值數(shù)十億的GEM小車項(xiàng)目雖然近期有所減縮，但通用依然表示在未來兩年里在印度推出5款新車。
英國脫歐將會影響通用在歐洲的利潤，但通用仍計(jì)劃2020年前在歐洲揭幕29款新車。
（文章來源：蓋世汽車）
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