會玩！24小時不間斷，斯堪尼亞以14輛卡車打造巨大時鐘！

《極客車訊》9月26日（北京），關(guān)于鐘表，你能想到什么？

是它？

還是它？

是完美的機械？

亦或是精準的電子？

或許也有可能是小編手上的它。

男人嘛，總會對手表有一種莫名地熱愛。

不過今天，我們看的表是這樣的……

好像有點大哈。要說擅長創(chuàng)造話題的沃爾沃是卡車界營銷能力的第一名，則同為瑞典卡車制造商的斯堪尼亞（Scania）可能不太同意，為了不讓前者獨占鰲頭，斯堪尼亞這次特別找來14輛新發(fā)布的S-Series卡車、90名駕駛以及數(shù)量龐大的后勤團隊，打造出絕對是前無古人后無來者的超巨大時鐘。

咱們先來看看視頻感受一下吧（這次的不短了……）：

斯堪尼亞（Scania）汽車工業(yè)股份有限公司（Scania AB,在港澳曾稱作世冠或紳佳），是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，于1891年成立，現(xiàn)時總部位于南泰利耶，于瑞典以外地區(qū)包括荷蘭、阿根廷及巴西均設有生產(chǎn)線。

斯堪尼亞于1900年在瑞典南部的馬爾默（Malm?）成立。其名稱「Scania」是斯科訥?。⊿k?ne）的拉丁語名稱。1911年，斯堪尼亞與汽車及貨車制造廠商VABIS合并，組成AB Scania-Vabis。1969年，Scania-Vabis與紳寶汽車（SAAB）合并，組成Saab-Scania AB。該集團于1995年經(jīng)營不善分拆，紳寶與斯堪尼亞不再是同一家公司。但兩廠的鷹頭獅身LOGO都未改變。現(xiàn)時，大眾集團為斯堪尼亞的母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權(quán)。富豪集團以及MAN集團均先后計劃收Scania，但最終失敗。目前MAN集團擁有Scania 13.35%的股份以及17.22%的投票權(quán)。2014年2月21日大眾集團以67億歐元收購瑞典貨車及巴士生產(chǎn)商斯堪尼亞的余下股份。

由此看來，曾經(jīng)斯堪尼亞也是一個命途多舛的苦命兒，不過現(xiàn)在已經(jīng)成長起來了。為了展現(xiàn)其傲人的車載遠程信息處理技術(shù)，斯堪尼亞在歐洲某處廢棄機場，以將近7萬平方米的基地，使用14輛全新發(fā)布的S-Series卡車來Cosplay時針、分針以及秒針指針，而且不只是做做樣子而以還實際運行24小時不停歇，在展現(xiàn)出驚人的同步實力的同時，也順勢表現(xiàn)出絕佳的耐用度以及優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。

整個巨大柴油時鐘能夠順利運轉(zhuǎn)，可不是靠著自動駕駛來實現(xiàn)，而是通過90位駕駛?cè)藖磉_成這項創(chuàng)舉，其中一位駕駛員Elin Engstrom也表示整個計劃的難度是在駕駛龐大卡車的同時，還需要在路線以及速度上保持精準，而且還要在24小時中每分每秒保持著完美的水準。大家都知道時針、秒針以及分針三根的速度都不一樣快，而且因距離的不同，最外圈的車速要保持在53km/h，而最內(nèi)圈時速只有13km/h，才能維持時鐘的正常運行。為了協(xié)調(diào)14輛車都能維持在自己的路線以及速度，則需要車載遠程信息處理系統(tǒng)以及后勤人員的完美配合與調(diào)度指揮。

這一次做為整個時鐘構(gòu)成主角的S-Series，經(jīng)過嚴格的空氣動力學開發(fā)下，使得風阻降低的同時節(jié)能效果比起之前產(chǎn)品要增強了5%，其搭載的全新13L V8引擎更擁有超過500hp以上的馬力輸出，不只是拖得動貨柜，更能維持優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟水準。不過此次在斯堪尼亞出招之后，話題性十足的沃爾沃又會推出什么噱頭來回應呢？我們表示很期待。

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