蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬來(lái)西亞汽車(chē)廠商寶騰公司計(jì)劃出售股份而標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、鈴木都有意購(gòu)買(mǎi)。寶騰汽車(chē)公司曾被認(rèn)為是馬來(lái)西亞推動(dòng)工業(yè)化的標(biāo)志之一。
寶騰汽車(chē)的境況連年衰落，收益不佳。原因包括車(chē)輛質(zhì)量差，售后服務(wù)不周到且競(jìng)爭(zhēng)激烈。寶騰母公司一直在為其尋找合作伙伴復(fù)興該公司。今年4月份，馬來(lái)西亞政府向?qū)汄v公司提供了3.65億美元的經(jīng)濟(jì)援助。
寶騰汽車(chē)或?qū)⒊鍪鄞蟛糠止善?，也可能考慮英國(guó)汽車(chē)品牌蓮花。PSA的發(fā)言人表示：“標(biāo)致公司確認(rèn)對(duì)寶騰汽車(chē)及其股東提出的征詢方案感興趣。”
知情人士透露稱寶騰汽車(chē)年初向近20家公司發(fā)出了合作意向建議，日本鈴木、法國(guó)雷諾對(duì)寶騰汽車(chē)提議作出了反應(yīng)。鈴木和雷諾官方未予評(píng)論。
寶騰的資產(chǎn)一直在虧損因而吸引外國(guó)合作方的一點(diǎn)應(yīng)該是其未被充分利用的生產(chǎn)力。寶騰在馬來(lái)西亞擁有兩家工廠，年產(chǎn)量可達(dá)40萬(wàn)輛，然而其去年銷(xiāo)量?jī)H10.2萬(wàn)輛。消息人士稱這些國(guó)外公司打算在寶騰工廠生產(chǎn)車(chē)輛再出口至東南亞地區(qū)。
寶騰公司是由馬來(lái)西亞前首相馬哈迪為推動(dòng)該國(guó)工業(yè)化主導(dǎo)建立，在科技方面先后與日本三菱公司和法國(guó)雪鐵龍公司合作；1993年鼎盛時(shí)期，占馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額74%，1996年成功地收購(gòu)了英國(guó)LOTUS（蓮花汽車(chē)公司）國(guó)際公司，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司的實(shí)力量。
但是受困于多年的質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題，以及其推動(dòng)自主車(chē)型的失敗使其市場(chǎng)占率暴跌至15%。寶騰的財(cái)務(wù)報(bào)表未公布，但其母公司表示2015年財(cái)政年的損失大部分來(lái)自寶騰汽車(chē)。
四月份馬來(lái)西亞政府向?qū)汄v提供援助時(shí)表示該公司的商業(yè)模式不具備可持續(xù)性，需要尋找國(guó)外戰(zhàn)略伙伴。業(yè)內(nèi)人士稱寶騰急需國(guó)外合作商的研發(fā)支持。東盟管理人表示如果寶騰想要開(kāi)發(fā)自己的技術(shù)和設(shè)計(jì)，則需要錢(qián)，但是寶騰的生產(chǎn)量非常低因而十分困難。
2007年，寶騰尋找合作提議吸引了大眾和通用汽車(chē)的注意，但是最后的談判告吹，因?yàn)轳R來(lái)西亞拒絕兩家公司控制權(quán)。行業(yè)觀察者認(rèn)為此次寶騰提供的多數(shù)股還是少數(shù)股出售將會(huì)成為決定最后合作成立與否的關(guān)鍵。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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