3月造車新勢(shì)力交付排名劇烈震蕩：零跑交付首次破萬(wàn) 蔚來(lái)汽車“意外”墊底

4月1日，造車新勢(shì)力發(fā)布3月交付情況。在經(jīng)歷了由春節(jié)長(zhǎng)假造成的2月份的短暫低迷后，小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車和零跑汽車3月交付量均破萬(wàn)，其中，零跑首次在2019年7月開(kāi)始交付以來(lái)實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)；而蔚來(lái)汽車卻在3月交付量意外墊底。

令人玩味的是，受上游原材料價(jià)格上漲，小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車和理想汽車先后在3月宣布漲價(jià)，而這波操作卻帶來(lái)了“反向營(yíng)銷”；反觀，只有蔚來(lái)汽車守住了“不漲價(jià)”的底線。

“漲價(jià)明顯提前消耗了部分需求?！蹦吃燔囆聞?shì)力內(nèi)部人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，疊加3、4月疫情導(dǎo)致的產(chǎn)能供應(yīng)不足和訂單提前釋放的因素，接下來(lái)的四、五月份或?qū)?huì)迎來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的“倒春寒”，“以訂單方式完成交付的新勢(shì)力將尤為明顯。”

二線新勢(shì)力崛起

3月最受關(guān)注的當(dāng)屬零跑汽車，其不僅為上述五家造車新勢(shì)力中最后一家實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)的品牌，并在當(dāng)月完成了最大環(huán)比漲幅。按其官方說(shuō)法，零跑汽車今年第一季度累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)高達(dá)410%，漲幅亦位列第一。

此前，零跑汽車曾公布訂單情況，其中2021年11月的訂單量達(dá)到了16310輛，但實(shí)際交付僅為5628輛。零跑汽車表示，因行業(yè)芯片短缺以及工業(yè)限電，對(duì)部分供應(yīng)鏈產(chǎn)能帶來(lái)一定程度影響，而至當(dāng)年12月其交付量就實(shí)現(xiàn)了環(huán)比38.7%的增長(zhǎng)。

同樣的情況也出現(xiàn)在了今年2、3兩個(gè)月。零跑汽車2月交付量為3435輛，環(huán)比下降57.5%，零跑也將其歸因于“受春節(jié)假期及芯片、電池供應(yīng)鏈緊張影響”。在積壓了一定的訂單后，零跑在3月實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

“零跑C11確實(shí)具有一定的產(chǎn)品力，加之其所在A級(jí)純電市場(chǎng)整體增長(zhǎng)較快，使零跑汽車在3月迅速放量。”另有造車新勢(shì)力內(nèi)部人士評(píng)價(jià)稱。

值得一提的是，3月17日，零跑科技向港交所遞表，不出意外將成第四家在港股上市的造車新勢(shì)力，3月的交付情況無(wú)疑將使資本市場(chǎng)對(duì)零跑的認(rèn)可有所助益。

從去年下半年開(kāi)始，哪吒汽車和理想汽車的比拼開(kāi)始變得膠著。哪吒汽車交付量曾在2021年9月、10月以及今年3月超過(guò)理想汽車，并已連續(xù)兩個(gè)月獲得造車新勢(shì)力交付榜的亞軍。

頭部品牌表現(xiàn)不一

在3月，小鵬汽車當(dāng)仁不讓地重回造車新勢(shì)力月度交付冠軍。同時(shí)，第一季度小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到34561輛，為去年同期的2.6倍，再次超過(guò)財(cái)報(bào)指引上限。在2月，小鵬汽車交付量出現(xiàn)了環(huán)比腰斬，彼時(shí)小鵬汽車曾表示，“1月底至2月春節(jié)假期期間，小鵬汽車對(duì)肇慶基地進(jìn)行了技術(shù)改造，現(xiàn)已按計(jì)劃于2月中全面恢復(fù)生產(chǎn)?！?/p>

“改造后實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率，將進(jìn)一步助力大量在手訂單的加速交付?！毙※i汽車表示。從3月的表現(xiàn)來(lái)看，小鵬汽車也兌現(xiàn)了自己的承諾。

理想汽車在3月交付了11034輛理想ONE，同比增長(zhǎng)125.2%。第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付輛為31716輛，同比增長(zhǎng)152.1%，到達(dá)其一季度銷量指引的范圍?！耙蚴艿介L(zhǎng)三角疫情的影響，部分零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響，正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，盡可能地確保生產(chǎn)，縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期?！崩硐肫嚶?lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示。

值得期待的是，理想汽車將于4月16日發(fā)布其第二款車型理想L9，這也意味著理想汽車將不再靠一款車“打天下”。但一款同樣定位家庭用車的增程式SUV將提高理想汽車的整體銷量，還是分走理想ONE的部分市場(chǎng)，目前尚不得而知。

蔚來(lái)汽車的表現(xiàn)在3月可謂既出乎意料，又在情理之中。蔚來(lái)汽車一季度交付量接近財(cái)報(bào)指引上限，但也是當(dāng)月唯一一家銷量未能破萬(wàn)的造車新勢(shì)力，排名墊底。同時(shí)，蔚來(lái)汽車已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月交付不足萬(wàn)輛。有蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士透露，蔚來(lái)汽車生產(chǎn)3月受到了國(guó)內(nèi)的疫情影響，“ES6的碳纖維生產(chǎn)在廊坊，而廊坊目前的疫情比較嚴(yán)重?！?/p>

傳統(tǒng)車企“小號(hào)”涇渭分明

在業(yè)內(nèi)，由傳統(tǒng)車企孵化而來(lái)的新品牌，也被稱為各自的“小號(hào)”。3月，在已經(jīng)發(fā)布交付量的傳統(tǒng)車企“小號(hào)”中，吉利旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪，依然延續(xù)了今年以來(lái)的疲軟，連續(xù)三個(gè)月交付環(huán)比下滑；而廣汽旗下埃安和東風(fēng)旗下嵐圖，則在3月分別完成20317輛和1400輛的交付，前者同比大漲189%、后者環(huán)比增長(zhǎng)89.2%。

“埃安銷量的快速突破，一方面是在2月已經(jīng)完成工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建升級(jí)，產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，確保供應(yīng)保障；另一方面則是得益于埃安在科技、產(chǎn)品等方面的創(chuàng)新打法，尤其是混改帶來(lái)的全面創(chuàng)新與變革?！卑０卜矫姹硎?。

據(jù)廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅3月31日透露，廣汽埃安計(jì)劃今年三季度完成A輪融資，明年將擇機(jī)擇地上市。

在近日廣汽集團(tuán)2021年財(cái)報(bào)投資者溝通會(huì)上，有廣汽高層表示，埃安今年保底銷量目標(biāo)為25萬(wàn)輛，將沖擊30萬(wàn)輛的目標(biāo)。不過(guò)該高層坦言，芯片依然將影響埃安的產(chǎn)能情況。

同埃安相仿的是，供應(yīng)鏈給極氪造成了更大的影響?！安粌H是芯片，空氣懸架同樣供應(yīng)不足?！庇袠O氪內(nèi)部人士稱。

記者3月8日獲悉，極氪001的前空氣彈簧從今年年1月中旬開(kāi)始，逐步從共線生產(chǎn)切換到威巴克德國(guó)漢堡工廠的正式生產(chǎn)線，后空氣彈簧同時(shí)也已全部切換到威巴克波蘭希羅達(dá)工廠的正式生產(chǎn)線，目前兩條生產(chǎn)線均處于產(chǎn)能爬坡中。

按照計(jì)劃，極氪將在今年完成7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。以今年第一季度的交付數(shù)據(jù)計(jì)算，意味著其在今年余下的9個(gè)月中，單月月均交付需達(dá)到6800輛以上才能達(dá)成目標(biāo)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。