1.6L及以下小排量購置稅減半政策將于今年年底到期。作為此政策的受益者,日系車企正發(fā)起新一輪攻勢,一方面是要抓住今年政策紅利的尾巴,另一方面是為明年的車市提前布局。
9月28日晚,日系陣營一下推出三款新車,其中一汽豐田發(fā)布新卡羅拉和新威馳,其中新卡羅拉最大變化在于推出全新1.2T發(fā)動機,未來有望取代卡羅拉1.6L車型成為銷售主力,而新威馳在外觀和內(nèi)飾進行了家族化調(diào)整,并換裝了CVT變速器。一汽豐田總經(jīng)理姜君談道,現(xiàn)在到了一汽豐田三年改革的關(guān)鍵時期,該企業(yè)將繼續(xù)強化小型車戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略以及華北戰(zhàn)略。
就在同一天,本田在華推出首款混合動力汽車新雅閣銳混動,將于此前在華油電混合動力車型市場上一枝獨秀的豐田同臺競技。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示,新雅閣銳混動是本田FUNTEC技術(shù)的集大成者,將進一步鞏固雅閣品牌在中高級市場的標桿地位。未來將會持續(xù)導入更多的本田、謳歌品牌混動車型,以混合動力作為又一個技術(shù)推動引擎,建立廣汽本田在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
今年以來,日系車企整體在華強勢回暖,在德系、韓系和法系1~8月在中國乘用車市場占有率呈一定下降的情況下,日系車企銷量則呈現(xiàn)上升趨勢,成為增速最快的外國品牌陣營。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、鈴木和三菱汽車等六大車企車企在華市場前8個月銷量達265萬輛,同比提升了10%。即使日系在接下來的四個月銷量與2015年同期保持持平,2016全年的銷量也將超出去年20萬輛。
尤其是日系三強的日產(chǎn)、豐田以及本田,更是憑借提前在SUV以及小型車兩大板塊布局,今年在中國車市風生水起。幾年前,中國消費者熱衷歐美系品牌旗下的轎車和中大型車。不過,中國消費者近年來轉(zhuǎn)向熱衷SUV車型。此外,國務院于2015年9月推出了1.6升及以下小排量購置稅減半政策,促進小排量汽車消費,這讓以小型車和緊湊型車見長的日系車充分享受到中國政策的紅利。
今年前8個月,豐田在華累計零售銷量為78.6萬輛,同比攀升12%,其中合資企業(yè)一汽豐田在華銷量為42.9萬輛,同比攀升14%。受益于小排量車型購置稅減半政策,卡羅拉保持強勢增長,在一汽豐田銷量中幾近占到半壁江山,今年前8月以20.4萬輛的銷量位居日系轎車品牌在華銷量冠軍。隨著搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機卡羅拉新車型以及小型車威馳的推出,一汽豐田正加速搶占小型車市場,并積極在降低油耗值,應對中國門檻越來越高的油耗限值。
本田今年1~8月在華國產(chǎn)車累計零售銷量同比激增22.7%至75.1萬輛,旗下緊湊型SUV車型CR-V以及小型小型SUV車型XR-V以及繽智皆是拉動增長的主力。在轎車方面,廣汽本田小型車飛度以及東風本田今年4月上市的1.5T全新思域,皆在小型車購置稅減半政策助推下保持快速增長。面對中國加快節(jié)能減排的步伐,本田開始導入混合動力新技術(shù)。
作為多年在華盤踞日系車企銷量冠軍寶座的日產(chǎn),面對豐田以及本田的緊逼,也在加快年輕化以及新車的推出。日產(chǎn)汽車8月在華零售同比攀升16.6%,連續(xù)6個月高于上年同期。作為日產(chǎn)在華主力軍,東風日產(chǎn)今年1~8月銷量達到66.9萬輛,同比增長9%,其中,軒逸轎車作為該企業(yè)在華小型車減稅對象的主力,銷量大幅增長24%,達到3.1萬輛,拉動了整體銷量的增長,今年1~8月,軒逸銷量為20萬輛,在日系轎車品牌在華銷量僅次于卡羅拉。此外,東風日產(chǎn)SUV奇駿和逍客保持暢銷。該企業(yè)正發(fā)起新一輪新車攻勢,僅旗下啟辰品牌在年內(nèi)就推出3款SUV新車。
東風日產(chǎn)顏宏斌近日接受第一財經(jīng)記者采訪時稱,小排量汽車購置稅減半今年年底到期后,明年是否延續(xù)還是未知數(shù),該企業(yè)正在關(guān)注進展,并將采取相應措施。
“今年汽車銷量淡季不淡,7、8月銷量都不錯,9月銷量超過預期,預計完成今年108萬輛的目標沒問題。我們正在有意識地控制好節(jié)奏,以免沖得過猛,透支明年銷量?!鳖伜瓯笕缡钦f。日前,東風日產(chǎn)先進工程技術(shù)中心已落成,該中心將為未來每年5款以上新車、2款以上全新車型提供有力支撐。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。