2022年中國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó) 不過(guò)研究認(rèn)為“純正中國(guó)品牌”并不多

極客網(wǎng)·智能汽車3月14日 你知道嗎?早在2009年,中國(guó)就成為全球最大的汽車市場(chǎng)和最大的汽車生產(chǎn)地了。不過(guò)直到去年,中國(guó)才成為全球第二大的汽車出口國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)出口乘用車252.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.7%,如果加上商用車,總計(jì)出口311.1萬(wàn)輛。這意味著,2022年中國(guó)出口的汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)德國(guó),僅次于日本。

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不過(guò)在驚喜之余也要看到另一面。2021年中國(guó)雖然全球第四大汽車出口國(guó),但按價(jià)值計(jì)算只能排到第12位,連捷克與斯洛伐克都不如。2020年更糟糕,按價(jià)值計(jì)算只能排在第17位,而且2020年中國(guó)進(jìn)口汽車的價(jià)值是出口的4倍多。

在2021年之前,中國(guó)每年出口的汽車數(shù)量從未超過(guò)100萬(wàn)輛。為什么呢?部分是因?yàn)橹袊?guó)汽車制造商之前只關(guān)注ICE(內(nèi)燃機(jī))汽車。中歐國(guó)際工商學(xué)院教授Bala Ramasamy對(duì)此稱:“十年前,中國(guó)汽車制造商只生產(chǎn)ICE汽車,主要是與日韓的老牌車企競(jìng)爭(zhēng)。正因如此,中國(guó)車企很關(guān)心快速增長(zhǎng)的本國(guó)市場(chǎng),出口也只是面向發(fā)展中國(guó)家?!?/p>

在2022年中國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)中,只有比利時(shí)、澳大利亞、英國(guó)算是發(fā)達(dá)市場(chǎng),其它全是新興市場(chǎng)。俄羅斯是中國(guó)汽車出口第八大市場(chǎng),但中國(guó)汽車在俄羅斯暢銷除了本身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),也得益于西方制裁。

在過(guò)去幾年里,中國(guó)汽車出口的增長(zhǎng)動(dòng)力有很大一部分來(lái)自于新能源汽車,包括純電汽車和PHEV汽車(插電式混動(dòng))。2022年中國(guó)出口新能源汽車67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)121%。特斯拉貢獻(xiàn)很大,出口27.1萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車出口國(guó)排名前三的分別是比利時(shí)、英國(guó)、菲律賓。

研究機(jī)構(gòu)Merics指出,截止2022年3月的15個(gè)月里,在中國(guó)出口到歐盟的新能源汽車中,真正帶純正中國(guó)品牌標(biāo)志的只占2%,特斯拉占49%,MG和極星等“中國(guó)人擁有”的品牌(這些品牌嚴(yán)格來(lái)說(shuō)算合資或者收購(gòu))占35%,剩下14%來(lái)自Dacia Spring、寶馬iX3等品牌(中歐合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)的)。

不過(guò)研究也指出,市場(chǎng)正在快速變化,中國(guó)提供的電動(dòng)汽車擁有強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。北京Sino Auto Insights創(chuàng)始人Tu Le說(shuō):“中國(guó)汽車出口量還會(huì)繼續(xù)攀升,電動(dòng)汽車出口量將會(huì)猛增,讓ICE汽車失色,畢竟2035年之前歐盟將會(huì)禁售ICE汽車,英國(guó)2030年之前也會(huì)禁售?!?/p>

除了電動(dòng),中國(guó)ICE汽車出口其實(shí)也很成功。2022年上汽出口汽車90.6萬(wàn)輛,奇瑞出口45.2萬(wàn)輛。未來(lái)幾年里,中國(guó)超越日本成為全球最大汽車出口國(guó)毫無(wú)懸念,東南亞、歐盟將是中國(guó)車企征戰(zhàn)的重點(diǎn)區(qū)域。

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2023-03-14
2022年中國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó) 不過(guò)研究認(rèn)為“純正中國(guó)品牌”并不多
數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)出口乘用車252.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.7%,如果加上商用車,總計(jì)出口311.1萬(wàn)輛。這意味著,2022年中國(guó)出口的汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)德國(guó),僅次于日本。

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