1月22日消息,埃隆·馬斯克(Elon Musk)近日又在公開(kāi)要求加薪了,美媒稱,這可真是最近讓特斯拉董事會(huì)成員頭疼的事情。
因?yàn)樘厮估聲?huì)根本不知道每天上班的是哪個(gè)馬斯克。
他們不知道出現(xiàn)在公司的馬斯克到底是那個(gè)自稱工作狂,對(duì)員工平衡工作生活毫無(wú)耐心的人;還是那種在深夜狂歡、甚至有報(bào)道稱他吸毒,令一些領(lǐng)導(dǎo)感到擔(dān)憂的人?
他們也不知道曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“只要我對(duì)特斯拉有用”,就會(huì)一直追逐公司愿景夢(mèng)想的是真正馬斯克,還是說(shuō)公開(kāi)威脅公司要把自己的想法帶到別處去,除非能得到一筆巨額薪水、對(duì)特斯拉有更多控制權(quán)的人是真正馬斯克。
最近幾周馬斯克的行為很可能成為商學(xué)院的典型案例研究,讓他們研究管理一位超級(jí)明星式人才的復(fù)雜性。這位人才以特立獨(dú)行的方式取得了成功,但對(duì)一些人來(lái)說(shuō),也可能已經(jīng)走得太遠(yuǎn)。特別是當(dāng)公司掩蓋了令人不安的跡象,讓所有人都對(duì)股票表現(xiàn)感到滿意的時(shí)候,董事會(huì)也很難約束一位帶著明星光環(huán)的首席執(zhí)行官,就像管理者很難糾正一位表現(xiàn)出格的明星一樣。
根據(jù)特斯拉最近提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件,馬斯克目前直接持有約13%的特斯拉股份,如果算上未執(zhí)行的期權(quán),持股比例約為21%。這一比例低于2016年底馬斯克直接持有的21%特斯拉股份。
現(xiàn)在,馬斯克公開(kāi)要求獲得25%的投票權(quán)股份,以便在公司事務(wù)中獲得更多控制力。
馬斯克提出最新要求的時(shí)機(jī),加劇了一些投資者對(duì)特斯拉公司治理以及馬斯克能否兌現(xiàn)相應(yīng)承諾的擔(dān)憂。在特斯拉于今年1月24日召開(kāi)2023年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議之前,個(gè)人投資者向特斯拉提出的一個(gè)主要問(wèn)題是,當(dāng)馬斯克擔(dān)心特斯拉在自己沒(méi)有更大控制權(quán)的情況下擴(kuò)張人工智能時(shí),他們是否應(yīng)該感到擔(dān)憂。
本月早些時(shí)候,有報(bào)道稱特斯拉、SpaceX的一些高管和董事會(huì)成員擔(dān)心,馬斯克吸毒可能會(huì)給他的公司產(chǎn)生負(fù)面影響。馬斯克回應(yīng)說(shuō),自己曾按照美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的要求進(jìn)行了為期3年的隨機(jī)藥物測(cè)試,從未發(fā)現(xiàn)任何微量的毒品或酒精。他還吹噓自己的業(yè)務(wù)都取得了成功。
如果你是特斯拉的投資者,勢(shì)必會(huì)想念以前的馬斯克。20年前,他帶領(lǐng)特斯拉一路從一家雜亂無(wú)章的初創(chuàng)公司發(fā)展成為當(dāng)今電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭,似乎純粹是用他強(qiáng)大的意志力引領(lǐng)了電動(dòng)汽車時(shí)代。
這就是為什么一些投資者對(duì)給馬斯克新提出的薪酬方案表示歡迎,他們希望這個(gè)方案能讓他重新專注于運(yùn)營(yíng)特斯拉。大約兩年來(lái),特斯拉的股東們一直看著馬斯克收購(gòu)社交媒體平臺(tái)推特,并創(chuàng)辦了一家人工智能公司。雖然這家公司可能會(huì)與特斯拉產(chǎn)生一些協(xié)同效應(yīng),但仍然是一家獨(dú)立的公司。
特斯拉的投資者們希望如今管理著六家公司的馬斯克能夠?qū)崿F(xiàn)他的愿景和承諾,將特斯拉的估值提高到大幾萬(wàn)億美元。
乍一看,去年對(duì)特斯拉的投資者來(lái)說(shuō)似乎是不錯(cuò)的一年。與2022年底相比,公司股價(jià)上漲了一倍多,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的同期漲幅。
即便如此,特斯拉的股價(jià)仍處于低位,比2021年的歷史高點(diǎn)下跌了近一半左右。當(dāng)年晚些時(shí)候,馬斯克開(kāi)始拋售價(jià)值390億美元的股票,目的是支付稅款,并最終幫助收購(gòu)?fù)铺亍R恍┨厮估顿Y者擔(dān)心,面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng),特斯拉已經(jīng)浪費(fèi)了在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
上周馬斯克的隱晦威脅可能讓董事會(huì)成員有一種2014年的感覺(jué)。那年他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上公開(kāi)表示,自己將在幾年內(nèi)卸任特斯拉首席執(zhí)行官。
畢竟,馬斯克的終極愿景一直被認(rèn)為是他創(chuàng)立的火箭公司SpaceX,因?yàn)樗胍屓祟惖巧匣鹦恰?/p>
為了讓馬斯克能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)特斯拉,公司董事會(huì)于2017年開(kāi)始制定一項(xiàng)新的10年期薪酬計(jì)劃,其中有巨大的回報(bào),也有巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
這一薪酬計(jì)劃設(shè)定了許多宏大目標(biāo),包括讓特斯拉市值增加6000億美元,后來(lái)還引發(fā)了一場(chǎng)訴訟。計(jì)劃規(guī)定,在馬斯克擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官期間,公司向他分批發(fā)放總計(jì)約10%的公司股票期權(quán)。截至上周五,這些股票扣除行權(quán)成本后的價(jià)值約為600億美元。
特斯拉長(zhǎng)期董事會(huì)成員艾拉·埃倫普里斯(Ira Ehrenpreis)在法庭作證時(shí)談到他制定這一薪酬計(jì)劃背后的動(dòng)機(jī):“我想確保馬斯克在更長(zhǎng)時(shí)間里繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者?!?/p>
根據(jù)法庭證詞,馬斯克在以往的薪酬談判中曾表示,他之所以愿意繼續(xù)留在特斯拉努力工作,就是為了賺錢來(lái)為太空探索技術(shù)公司SpaceX的昂貴任務(wù)提供資金。
“如果我把時(shí)間都給了特斯拉,或者說(shuō)如果我把時(shí)間過(guò)多分配給特斯拉,而犧牲了人類成為一個(gè)太空文明的機(jī)會(huì),那么我不確定什么才算服務(wù)于更大利益,”馬斯克說(shuō)?!暗绻捎玫慕?jīng)濟(jì)資源更多,然后可以致力于使生命多行星化,那么也許這才是服務(wù)于更大利益?!?/p>
2022年,馬斯克完成了薪酬計(jì)劃規(guī)定的最后一部分內(nèi)容,這讓很多人感到驚訝。事實(shí)上,這對(duì)他和投資者都有好處。
之前關(guān)于馬斯克薪酬計(jì)劃的訴訟聲稱他過(guò)度參與制定計(jì)劃。馬斯克表示,訴訟還沒(méi)有裁決結(jié)果,這推遲了他獲得新計(jì)劃的時(shí)間。他上周在社交媒體X上坦言,“應(yīng)該說(shuō),特斯拉董事會(huì)很棒?!?/p>
考慮到馬斯克和董事會(huì)本有足夠理由采取行動(dòng),他公開(kāi)表達(dá)自己的要求就更不尋常了。馬斯克如何意外離職勢(shì)必會(huì)影響特斯拉股票的價(jià)值,這對(duì)他自己的個(gè)人財(cái)富和需要負(fù)責(zé)確保股東利益的公司董事會(huì)都是不利的。
特斯拉董事會(huì)主席羅賓·丹霍爾姆(Robyn Denholm)沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
馬斯克新近提出的漲薪理由有了新的轉(zhuǎn)折:他擔(dān)心特斯拉開(kāi)發(fā)的人工智能技術(shù)落入壞人之手,或者至少不受他本人的控制。
馬斯克在社交媒體上寫道:“這主要是為了確保我在特斯拉有足夠的投票影響力。”“如果我擁有25%的股份,這意味著我很有影響力,但如果反對(duì)我的股東是支持我股東的兩倍,我的決定就會(huì)被推翻。在15%或更低比例的情況下,無(wú)論是支持我還是反對(duì)我的比例都會(huì)超過(guò)我,這就會(huì)讓可疑利益集團(tuán)的收購(gòu)變得太容易了?!?/p>
換句話說(shuō),誰(shuí)才是特斯拉真正的老板不言自明。(辰辰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級(jí)!CNOA無(wú)圖城市領(lǐng)航功能全國(guó)開(kāi)通
- 美媒:美國(guó)押注鈉離子電池,想擺脫對(duì)中國(guó)依賴
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開(kāi)始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開(kāi)啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開(kāi)啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。