特斯拉第一季度凈利潤暴跌55% 將加速推出更便宜車型

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間4月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至3月31日的2024財年第一季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，特斯拉第一季度總營收為213.01億美元，較上年同期的233.29億美元下降9%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元，較上年同期的25.13億美元大跌55%。

受到持續(xù)降價的影響，特斯拉第一季度營收同比下降9%，創(chuàng)下自2012年以來的最大跌幅，凈利潤也創(chuàng)下自2021年以來的最低水平。

股價表現(xiàn)：

特斯拉第一季度營收、調(diào)整后的每股收益均不及分析師平均預(yù)期，但是在宣布加快推出便宜車型后，其股價在盤后交易中大漲逾8%。

特斯拉股價盤后大漲8.63%

特斯拉周二在納斯達(dá)克交易所的開盤價為143.33美元。截至周二收盤，特斯拉股價增長2.63美元，報收于144.68美元，漲幅為1.85%。截至發(fā)稿，特斯拉股價在盤后交易中上漲12.48美元至157.16美元，跌幅為8.63%。過去52周，特斯拉股價最高為299.29美元，最低為138.80美元。

第一季度運營要點：

——總汽車產(chǎn)量為433,371輛，較上年同期的440,808輛下降2%；其中，Model 3/Y產(chǎn)量為412,376輛，較上年同期的421,371輛下降2%；其他車型產(chǎn)量為20,995輛，較上年同期的19,437輛增長8%；

——總汽車交付量為386,810輛，較上年同期的422,875輛下降9%；其中，Model 3/Y交付量為369,783輛，較上年同期的412,180輛下降10%；其他車型交付量為17,027輛，較上年同期的10,695輛增長59%；

第一季度財務(wù)業(yè)績：

——總營收為213.01億美元，較上年同期的233.29億美元下降9%；

·總汽車業(yè)務(wù)營收為173.78億美元，較上年同期的199.63億美元下降13%；

·能源發(fā)電和存儲營收為16.35億美元，較上年同期的15.29億美元增長7%；

·服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為22.88億美元，較上年同期的18.37億美元增長25%；

——總毛利潤為36.96億美元，較上年同期的45.11億美元下降18%；總毛利率為17.4%，較上年同期的19.3%下降1.9個百分點；

——營業(yè)費用為25.25億美元，較上年同期的18.47億美元增長37%；

——營業(yè)利潤為11.71億美元，較上年同期的26.64億美元下降56%；營業(yè)利潤率為5.5%，較上年同期的11.4%下降5.9個百分點；

——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為33.84億美元，較上年同期的42.67億美元下降21%；調(diào)整后的EBITDA利潤率為15.9%，較上年同期的18.3%下降2.4個百分點；

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元，較上年同期的25.13億美元大跌55%；按非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為15.36億美元，較上年同期的29.31億美元下降48%；

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.34美元，較上年同期的0.73美元下降53%；按非美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.45美元，較上年同期的0.85美元下降47%；

——運營活動提供的凈現(xiàn)金為2.42億美元，較上年同期的25.13億美元下降90%；資本支出為27.73億美元，較上年同期的20.72億美元增長34%；自由現(xiàn)金流為-25.31億美元，上年同期為4.41億美元；現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物以及投資總額為268.63億美元，較上年同期的224.02億美元增長20%。

展望：

——交付量：特斯拉稱，公司目前正處于兩大增長浪潮之間：第一個浪潮開始于Model 3/Y平臺的全球擴(kuò)張，下一個增長浪潮將由自動駕駛的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出發(fā)起，包括基于下一代汽車平臺的車型。2024年，特斯拉的汽車交付量增長率可能明顯低于2023年的增長率，因為團(tuán)隊正在得州超級工廠為下一代汽車和其他產(chǎn)品的推出而工作。2024年，儲能業(yè)務(wù)的部署和營收增速應(yīng)該能超過汽車業(yè)務(wù)。

——現(xiàn)金：特斯拉有充足的流動性來資助其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計劃以及其他費用；此外，特斯拉將管理好業(yè)務(wù)，從而在這一不確定時期保持強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表。

——利潤：隨著特斯拉繼續(xù)加大創(chuàng)新以降低制造和運營成本，公司預(yù)計，隨著時間的推移，其硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊相關(guān)利潤加速增長。

——產(chǎn)品：特斯拉已更新未來的車輛產(chǎn)品線，加快推出新車型，早于之前計劃的2025年下半年開始生產(chǎn)。這些新車型，包括更便宜的車型，將利用下一代平臺的部分特性以及當(dāng)前平臺的部分特性，可以在當(dāng)前車型的的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

此次更新可能導(dǎo)致成本降低的幅度不及先前預(yù)期，但能夠在不確定的時期以更加高效的資本支出方式謹(jǐn)慎提高車輛產(chǎn)量。這將幫助特斯拉充分利用當(dāng)前預(yù)期的最大產(chǎn)能，也就是接近三百萬輛車，在不投資新的生產(chǎn)線前實現(xiàn)汽車產(chǎn)量較2023年增長50%以上。

特斯拉專門設(shè)計的自動駕駛出租車產(chǎn)品將繼續(xù)追求一種革命性的“開箱”(Unboxed)制造工藝。(作者/簫雨)

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