前三季度保時捷在華銷量暴跌29%，全球銷量也下降7%

極客網(wǎng)·智能汽車10月14日 在新能源汽車的沖擊下，傳統(tǒng)豪華汽車品牌保時捷面臨市場挑戰(zhàn)。2024年前三季度，保時捷全球銷量同比下降7%，中國市場銷量更是大跌29%，北美市場也出現(xiàn)下滑。盡管保時捷在德國本土市場表現(xiàn)強勁，但整體市場表現(xiàn)仍顯疲態(tài)。

根據(jù)保時捷最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2024年1月至9月，該公司在全球范圍內共交付226,026輛汽車，較去年同期下降7%。

在區(qū)域市場表現(xiàn)方面，北美市場超越中國，成為保時捷最大的單一市場，前三季度共交付新車61,471輛，但這一數(shù)字較去年同期仍下滑了5%。

而中國市場的表現(xiàn)更為嚴峻，前三季度僅交付43,280輛，同比大跌29%，成為保時捷跌幅最大的單一市場。

在歐洲市場（不含德國），保時捷的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，前三季度交付52,465輛，同比微漲1%，基本與去年同期持平。

而在保時捷的老家德國，品牌表現(xiàn)稍顯強勁，前三季度交付了26,838輛，同比增加8%，德國市場也因此成為保時捷銷量漲幅最大的市場。

在其他新興市場，保時捷實現(xiàn)了微漲，前三季度共賣出41,972輛，同比增長3%。

在車型方面，全球范圍內保時捷Panamera和Taycan的銷量跌幅最為顯著，分別為20%和50%，其他即將更新?lián)Q代的車型也出現(xiàn)了不同程度的下跌。

面對市場挑戰(zhàn)，保時捷今年也采取了一些措施，例如推出了全新的Macan EV車型。然而，從目前的數(shù)據(jù)來看，這些努力在中國市場的效果并不明顯。

分析認為，隨著新能源汽車的持續(xù)崛起，保時捷等傳統(tǒng)豪華汽車品牌需要進一步調整戰(zhàn)略，以適應市場的變化和消費者的需求。

未來，保時捷能否在激烈的市場競爭中保持其品牌地位，還有待市場的進一步檢驗。

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