韓國現(xiàn)代汽車此前的第四季財(cái)報(bào)顯示，第四財(cái)季凈利潤同比銳減39%，低于普遍預(yù)期。
現(xiàn)代汽車表示，10-12月凈利潤為1萬億韓元（約8.5807億美元），低于湯森路透14名分析師平均預(yù)估的1.5萬億韓元。另外，現(xiàn)代第四財(cái)季銷售收入減少0.1%至24.5萬億韓元。
財(cái)報(bào)稱，第四財(cái)季凈利潤的下降是因?yàn)楝F(xiàn)代在韓國及美國市場為了販?zhǔn)坌⌒娃I車而送出大幅折扣。
前不久，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)代汽車已宣布將向在美國現(xiàn)有的公司制造設(shè)施投入不超過31億美元，并正在考慮在這一全球利潤最高的汽車市場建設(shè)新廠。這家韓國汽車集團(tuán)稱，將在未來五年把上述資金用于自動駕駛汽車等新技術(shù)的研發(fā)和升級現(xiàn)有設(shè)施?，F(xiàn)代汽車旗下包括關(guān)聯(lián)公司起亞汽車公司。
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標(biāo)
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個(gè)人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團(tuán)第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
