去年12月份，Uber公司因?yàn)橥饨缯J(rèn)為自己車隊(duì)中的沃爾沃SUV無人駕駛汽車不符合加州監(jiān)管部門的法律規(guī)定，并由此與加州機(jī)動(dòng)車管理部門發(fā)生沖突。在Uber公司無人駕駛汽車上路試運(yùn)行不到一周后，加州機(jī)動(dòng)車管理部門以Uber公司拒絕為這些車輛辦理上路許可證為由，強(qiáng)制要求該公司停止在加州公共道路上進(jìn)行的無人駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。
近日，加州《水星新聞報(bào)》首先報(bào)道了Uber公司改變立場(chǎng)的消息。據(jù)了解，Uber公司做出這樣的逆轉(zhuǎn)代表著一種罕見的情況，即該公司開始默認(rèn)政府監(jiān)管部門的規(guī)定。根據(jù)科技網(wǎng)站The Verge發(fā)布的消息，早在啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目前幾個(gè)月時(shí)，Uber公司就已經(jīng)知道自己的無人駕駛汽車違反加州機(jī)動(dòng)車管理部門的規(guī)定。加州機(jī)動(dòng)車管理部門規(guī)定，自動(dòng)駕駛車輛在公共道路上行駛，必須要向管理部門申請(qǐng)?jiān)S可證。但Uber公司依然在12月份開始部署自己車隊(duì)的無人駕駛汽車上路行駛。并且辯稱，這些無人駕駛汽車全天候都有司機(jī)在監(jiān)控行駛過程。因此與加州交通法規(guī)中所定義的自動(dòng)駕駛車輛相比，這些車輛不應(yīng)受該法律規(guī)定的約束。
上周，Uber公司在亞利桑那州坦佩啟動(dòng)了自己的無人駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。亞利桑那州州長(zhǎng)表示，該州張開雙臂歡迎這家公司。與鄰居加利福尼亞州相比，亞利桑那州對(duì)無人駕駛汽車公司的要求門檻較低。
在撤出加利福尼亞州后，Uber公司再未向該州監(jiān)管部門申請(qǐng)?jiān)S可證。不過，Uber公司和加州機(jī)動(dòng)車管理部門現(xiàn)在都已經(jīng)證實(shí)，這家公司現(xiàn)在正在計(jì)劃申請(qǐng)?jiān)S可證。最近，Uber公司表示，其無人駕駛汽車很快將會(huì)重返舊金山市的公共道路，不過只是用于地圖測(cè)繪數(shù)據(jù)的采集。這家公司還表示，它對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的解釋定義沒有改變，也不會(huì)因此質(zhì)疑監(jiān)管部門的定義。
Uber公司的發(fā)言人在一份聲明中表示：“這些無人駕駛汽車都是經(jīng)過合法注冊(cè)的并且一直由司機(jī)在手動(dòng)駕駛?，F(xiàn)在，我們正在按步驟向機(jī)動(dòng)車管理部門申請(qǐng)無人駕駛車輛的測(cè)試許可證。正如我們?cè)?2月份所說的，Uber公司百分之一百致力于在加州發(fā)展”。此外，來自加州機(jī)動(dòng)車管理部門的發(fā)言人也表示：“Uber公司還沒有正式提交他們的無人駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目申請(qǐng)。不過，就像對(duì)待其他企業(yè)一樣，加州機(jī)動(dòng)車管理部門也會(huì)向Uber公司提供必要的支持，以幫助他們盡快完成相關(guān)的測(cè)試許可申請(qǐng)過程”。
當(dāng)然，能否獲得測(cè)試許可證，并不是目前Uber公司無人駕駛汽車運(yùn)行面臨的最緊迫問題。上周，谷歌旗下從事無人駕駛汽車業(yè)務(wù)的子公司W(wǎng)aymo已經(jīng)針對(duì)Uber公司發(fā)起訴訟。Waymo公司指控這家搭乘共享企業(yè)盜竊了自己的無人駕駛技術(shù)。而Uber公司則聲稱，這種指控“毫無根據(jù)”。
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