國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司司長年勇日前透露，目前相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》，內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，加強汽車產(chǎn)能監(jiān)測、分析和預警。同時，規(guī)范新能源汽車投資項目條件，大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設，引導企業(yè)和社會資本合理投資。按照誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管的原則，落實汽車投資項目監(jiān)管責任，加強事中事后監(jiān)管。
國家發(fā)改委年初時明確表示，2017年將進一步深入推進供給側改革和“三去一降一補”，尤其是在去產(chǎn)能方面，除了煤鋼之外，其他行業(yè)落后產(chǎn)能也將進入去產(chǎn)能名單。專家認為，汽車產(chǎn)業(yè)最有可能納入新的去產(chǎn)能行列。
有專家指出，2016年前11個月，中國汽車產(chǎn)銷達到近2500萬輛，同比增長都超過14%。與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在超過600萬輛的在建產(chǎn)能，產(chǎn)能過剩的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。
在實際操作中，汽車產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能的步伐已經(jīng)開始。2016年上半年，包括雙環(huán)、慶鈴等在內的13家汽車企業(yè)被工信部撤銷了乘用車生產(chǎn)資質。這意味著汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開啟去產(chǎn)能進程，一些經(jīng)營不善，不能滿足市場需求的企業(yè)正在加速退市。督促落后產(chǎn)能退出，實現(xiàn)資源整合升級，成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個常態(tài)。
面對產(chǎn)能過剩，不僅是在傳統(tǒng)汽車領域給予高度警惕，在新能源汽車領域也已經(jīng)被嚴格控制。目前，北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團等幾家企業(yè)獲得了純電動汽車生產(chǎn)資質。據(jù)了解，目前共有超過200家企業(yè)在申請新能源汽車生產(chǎn)資質。業(yè)內人士認為，如此嚴格地控制新能源汽車準入門檻，也是防止產(chǎn)能過剩的一種考慮。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 最萌的阿條姐開最狠的槍提最大的車，翼真L380靠什么打動奧運冠軍？
- 中國首家！比亞迪10月銷量突破50萬輛，創(chuàng)單月銷量增長新紀錄
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會：9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應稱已溝通致歉
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
