新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為比速汽車銷售有限公司總經(jīng)理 賈守平訪談實錄：

主持人：能給我們的介紹一下，咱們比速在售的車型。

賈守平：比速品牌大概是在2015年成立了，去年剛剛發(fā)布了新車，同時也發(fā)布的兩款新車，一款是T3，第二款是七座的MPV。我們5月底還是會發(fā)布的MPV。

主持人：我們要上新新款車型，你覺得競爭優(yōu)勢在哪里？

賈守平：首先就是市場定位的，還有就是中國老百姓要求好看，七座能夠?qū)崿F(xiàn)上下班的方便，第三個就是在2016年整個中級SUV增長在50%，在這種背景之下，T5在今年會上市，我覺得顏值還是很高的，符合中國人的審美。這款車不管是外觀和內(nèi)飾，都是軟皮包裹的，加上座椅的需求，在整個外觀內(nèi)飾方面，消費者會更喜歡。第二個就是安全性比較好，在同級別在10萬以下，我們的車身機構(gòu)不用講了，在配置上我們會有檢測，包括我們的全新標(biāo)配，360度的倒車影象，應(yīng)該在安全級別是領(lǐng)先的。這款是七座，全家人都在里面，安全比什么都重要。第三點就是車配備的發(fā)動機是1.5T的加6MT的動力。另外這款車在零部件品牌都是比較有名之外，這款的配件我們用的是美國里爾的一鍵啟動，及德國大陸集團的制動系統(tǒng)，還有德國的博世的ESP。

主持人：那價格能控制了嗎？

賈守平：對于我們來說，我們提出的造車?yán)砟罹褪蔷ぴ?，就是我們希望未來的產(chǎn)品非常求精，希望每一款車都能成功。

主持人：其實有很多消費者不太了解，就是系統(tǒng)介紹一下整體定位，另外在競爭對手上咱們的優(yōu)勢在哪里？

賈守平：大概介紹一下，比速品牌定位是提出的精工造，我想用兩個關(guān)健詞一個是“精工造好車”，我覺得市場也要創(chuàng)新，要不然也沒有出路。第二個就是精工，精工的技術(shù)，應(yīng)該說我們從一開始，從硬件配備上，研發(fā)從工程中心，設(shè)計中心，應(yīng)該是國際領(lǐng)先的，包括人才儲備。第二個就是精工市場，我舉個例子，我們的焊裝車間自動化可以達到90%以上。以及我們零部件發(fā)動機都是在國際上排名非?？壳暗?，知名品牌打造的。研發(fā)人員的儲備，我們也是聘請的英國、瑞典等知名的國家。包括我們在整個性能檢測都是國內(nèi)領(lǐng)先的，這一點我們想用標(biāo)準(zhǔn)高來要求自己，我知道新品牌必然靠產(chǎn)品和品質(zhì)的。

主持人：比如說跟北汽銀翔和北汽幻速之間有什么關(guān)系？

賈守平：北汽銀翔是北汽集團和銀翔集團聯(lián)合投資的汽車生產(chǎn)企業(yè)，推出的乘用車品品牌為北汽幻速。

主持人：就是在體系內(nèi)還是有區(qū)別的？

賈守平：肯定有區(qū)別的，但是整體還是一致的。

主持人：那你銷售渠道的擴展也是比較曲折的，那你能介紹一下現(xiàn)在銷售渠道的配備情況嗎？

賈守平：比速雖然渠道建設(shè)比較短，但是我覺得速度要更快一些。第一個我們目前已經(jīng)有200家渠道了，不到一年的時間，說明從供應(yīng)商的投資來看，對經(jīng)銷商還是比較認(rèn)可的。第二點就是在我們200家經(jīng)銷商里面，我們有不低于30%來自于做過合資品牌的供應(yīng)商。包括我們有些經(jīng)銷商是做自主品牌了，第一個要看好比速的機會，包括經(jīng)銷商看到我們硬件，以及我們產(chǎn)品，看到我們現(xiàn)有和未來開發(fā)的產(chǎn)品，才看中的。

主持人：經(jīng)銷商是負(fù)責(zé)銷售渠道的嗎？

賈守平：是的。

主持人：能舉個例子比較大的經(jīng)銷商嗎？

賈守平：大概我在兩周之前，有一個香港的。這個我還是蠻幸運的，香港就是在九幾年來我們這里投資，看到我們的工廠、團隊以及現(xiàn)有的產(chǎn)品，就在我們兩個地方投資了。

主持人：就是迅速投資了。

賈守平：更讓我看到香港人非常有激情。

主持人：其實香港豪華品牌非常多的，就是看重你這個了。

賈守平：因為當(dāng)時我們在跟研發(fā)部門交流的時候，能感受兩點，這一對香港人就是對于投資的渴望和來到我們比速之后的信息。

主持人：我們也會把這一段盡量傳播一下，盡量讓媒體來參與我們這個過程。接下來我固定環(huán)節(jié)的問題。一個是移動互聯(lián)網(wǎng)慢慢取代的傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，基于現(xiàn)在年輕人的上網(wǎng)習(xí)慣，在營銷方面會有一些體現(xiàn)，你說的話會在這方面會有哪些針對新的移動用戶的營銷手段？

賈守平：我想是這樣的，分幾個層面，作為比速來講，將來80后，90后，這個肯定是針對的。因為我們出新產(chǎn)品都是往這個方面規(guī)劃的，如果講營銷角度來講，第一個就是說我可能不一定完全理解你說的。

主持人：就是移動互聯(lián)網(wǎng)時代。

賈守平：這個是主流趨勢，我想從產(chǎn)品看法上，我們產(chǎn)品符合消費這個方式，特別是90后，80后。未來從營銷角度來講，就是怎么能夠讓年輕人喜歡這個方式，比如說我們在媒介投放上，信心和展示上，能讓消費者通過引領(lǐng)這個設(shè)備，第二點就是投資的方式。

主持人：其實你特別謙虛，這個流程都做過的。我想把這個話題吸引過來，就是今年我們再做這塊，基于微博的話，就是80和90的消費群90%都在微博上，你怎么看呢？

賈守平：微博的影響現(xiàn)在叫雙微，應(yīng)該是目前社會化媒體特別重要的渠道，傳播比較快。我有非常大的感觸就是，可能因為我們工作的時候，我們用的比較少，但是身邊的朋友，特別是80后90后，使用的習(xí)慣比我們想象更好。我們認(rèn)為我們使用的微博都沒有90后這樣，可能是我們工作原因。在未來的營銷上面，我相信都需要建立這樣品牌，形成互動，我想一個產(chǎn)品或者一個企業(yè)的品牌更容易理解消費者。我覺得這樣會擴散的比較快。

主持人：還有最后的環(huán)節(jié)，就是每年的新浪的給老總設(shè)計的難題，就是你給下一個老總問問題。

賈守平：第一個問題就是今年的市場比去年的壓力更大的，一個是整體的經(jīng)濟環(huán)境，第二點就是市場的競爭。今年的競爭市場跟去年相比能不能增長的，能不能緩解去年增長的問題？第二點就是我們做汽車的，像SUV這四五年里面爆發(fā)還是比較快的，各個廠家都在推出，未來我相信在每一個階段，隨著中國的消費方式和消費模式的變化，汽車市場加劇的情況也會加大的。

主持人：好的，謝謝你。

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