車展內(nèi)中國(guó)山寨車有哪些？奧迪/路虎被抄

本文將以一則耳熟能詳?shù)墓适麻_(kāi)篇。一位作曲家?guī)е约簞?chuàng)作的曲子向一位著名的音樂(lè)大師討教。在演奏的過(guò)程中，這位大師不斷地脫帽。演奏完畢，作曲家忙問(wèn)道：“大師，是不是屋里太熱？”大師回答：“不熱。我有碰到熟人脫帽的習(xí)慣。在閣下的曲子中我碰到很多熟人，不得不連連脫帽。”

車界作品中不乏“熟人”，設(shè)計(jì)師雖未看到自己的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在他人的車上時(shí)“脫帽”，但內(nèi)心的不滿可想而知。此次上海車展上，眾多品牌匯聚一堂，山寨車橫行下，與原創(chuàng)難免撞臉，只不過(guò)這尷尬的卻不知是誰(shuí)。

去年眾泰SR9下線，打著“10萬(wàn)元就可圓了保時(shí)捷的夢(mèng)”的名頭吸引了一票吃瓜群眾的關(guān)注?？恐豢羁畹纳秸?，眾泰從瀕臨破產(chǎn)到銷量逆襲，身價(jià)近百億。但這一路抄襲也為之招來(lái)車界的抨擊和批評(píng)，且親切地稱其設(shè)計(jì)部為“眾泰皮尺部”。

外媒同樣數(shù)次批評(píng)中國(guó)品牌的抄襲之風(fēng)，英國(guó)汽車網(wǎng)站Autocar不止一次地列舉中國(guó)山寨車，眾泰、陸風(fēng)、江鈴等車屢屢上榜。上海車展期間，該網(wǎng)站再次吐槽五款山寨色彩最為濃厚的車型，分別是眾泰Z700、眾泰E200、漢騰EV、江鈴S331 48V、陸風(fēng)X7和北汽BJ80 PHEV。以下是原文編譯：

眾泰Z700“極大地克隆”了豪車奧迪A6和第七代大眾帕薩特。該車配備1.8升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)發(fā)言人的說(shuō)法，還使用了大量諸如寶馬的自動(dòng)吸合車門和大天窗等“新技術(shù)”。

Z700是眾泰旗下最高端的車型，也被政府機(jī)構(gòu)所采用。其售價(jià)為98，000元，相當(dāng)于11，000英鎊。但頗為有趣的是，它并沒(méi)有出口。

眾泰E200——Smart Fortwo

眾泰E200是一款純電動(dòng)城市通勤車，其外形與Smart Fortwo非常相似。眾泰發(fā)言人稱，該車單次充滿電下的續(xù)航里程可達(dá)124英里，高于Smart Fortwo電動(dòng)版的25%，性能正如Smart一般。

眾泰E200不僅在國(guó)內(nèi)銷售，而且出口到美國(guó)市場(chǎng)，尤其受到女性和年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。其售價(jià)約為100，000元（折合為11，300英鎊），較上文中的Z700貴出2000元左右。不過(guò)，中國(guó)中央政府和當(dāng)?shù)卣鶎?duì)電動(dòng)車提供補(bǔ)貼，由此降低該類車型的售價(jià)。

漢騰EV——捷豹F-Pace

這簡(jiǎn)直是雙重災(zāi)難，它不僅僅沒(méi)有認(rèn)真地模仿捷豹F-Pace，而且還山寨法拉利的logo，在車輛的進(jìn)氣格珊出懸掛了一個(gè)藍(lán)色的躍馬車標(biāo)。這個(gè)結(jié)果也就不足為奇：即使模仿對(duì)象F-Pace是SUV中最優(yōu)雅的車型，漢騰EV最多是一個(gè)笨拙的山寨車。

近距離觀察可發(fā)現(xiàn)，漢騰EV下進(jìn)氣口附近的霧燈區(qū)與起亞相似，然而即使進(jìn)行了百分百的模仿，起到的效果僅達(dá)到20%。

觀看江鈴馭勝S331 48V的前臉，你會(huì)覺(jué)得這款車很時(shí)髦，是一款獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的小型SUV。但查看腰身，你就會(huì)意識(shí)到原來(lái)路虎攬勝極光對(duì)中國(guó)市場(chǎng)影響如此巨大。

或許我們應(yīng)該向路虎建議建議推出一款攬勝極光的電動(dòng)版?，F(xiàn)狀是，不止一款車抄襲了攬勝極光的腰線，陸風(fēng)X7是最嚴(yán)重的抄襲者。

陸風(fēng)X7——路虎攬勝極光

如果沒(méi)有這么一款中國(guó)人都喜愛(ài)的山寨車——陸風(fēng)X7，這都不能算作一個(gè)中國(guó)車展。復(fù)制攬勝極光后，陸風(fēng)X7在2015年廣州車展上開(kāi)售，價(jià)格為14，000英鎊。

捷豹路虎很明顯對(duì)江鈴的這個(gè)抄襲非常不滿路虎，將其告上法庭，最終國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，判定陸風(fēng)X7的專利權(quán)無(wú)效，捷豹路虎的攬勝極光車型專利權(quán)也無(wú)效。

雖說(shuō)陸風(fēng)方面說(shuō)模仿是對(duì)路虎設(shè)計(jì)的致敬，但我們不難想象出捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum非常不開(kāi)心。

北汽BJ80 PHEV——奔馳G級(jí)

奔馳G級(jí)在中國(guó)還是G級(jí)嗎？不，它已經(jīng)成為北汽BJ80插電式混合動(dòng)力車。兩者的不同之處僅僅在于進(jìn)氣格珊和車輪。

可以肯定的是，北汽BJ80 PHEV售價(jià)要低于奔馳G級(jí)的91，145英鎊的起售價(jià)，但如果兩款車比賽越野性能，我們肯定押注奔馳G級(jí)。

去年《路透社》報(bào)道，陸風(fēng)X7抄襲路虎攬勝極光鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，致使捷豹路虎就此提起上訴。文章甚至認(rèn)為：“盡管明目張膽的抄襲現(xiàn)象廣泛存在，但因勝訴幾率較小，全球汽車制造商一般不會(huì)對(duì)中國(guó)車企采取法律行動(dòng)。此外，一旦中國(guó)民眾認(rèn)定外國(guó)企業(yè)恃強(qiáng)凌弱、欺壓在華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將會(huì)對(duì)其品牌帶來(lái)消極的影響?！?/p>

面對(duì)這些指控和抨擊，眾泰們仿佛想要認(rèn)真造車了。此次車展上眾泰T500和T700的外觀據(jù)說(shuō)采用了原創(chuàng)度較高的設(shè)計(jì)，雖說(shuō)已然能夠在這兩款車上發(fā)現(xiàn)許多“熟人”，但不再是明目張膽地照著一款車完全復(fù)制。

中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)也不乏堅(jiān)持正向研發(fā)的企業(yè)，奇瑞和吉利便是其中代表。在當(dāng)前與合資品牌的斗爭(zhēng)中，如果缺乏正向研發(fā)的態(tài)度，跟在后面亦步亦趨，定位只能低于合資，對(duì)品牌整體形象無(wú)益，在國(guó)內(nèi)海外市場(chǎng)也沒(méi)有勝算的機(jī)會(huì)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。