阿斯頓·馬丁陷熄火門 車主獲賠須簽協(xié)議

日前，阿斯頓·馬丁車主張先生和王女士分別向北京商報投訴，座駕阿斯頓·馬丁V8 Vantage S和DB11在行駛途中多次突然熄火，嚴重時已危及到生命安全。北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，張先生和王女士遇到的問題并非個案，京城現(xiàn)有19輛阿斯頓·馬丁V8 Vantage S，其中6輛出現(xiàn)過類似問題，故障率超過三成。而這還不算王女士的DB11車型。令車主不解的是，在與阿斯頓·馬丁溝通后，有些在車輛三包政策覆蓋范圍內的車主獲得了賠償，但前提是簽訂保密協(xié)議。而在車輛三包政策覆蓋范圍外的車主，阿斯頓·馬丁則一直沒有能夠解決問題。

車主遭遇熄火

2013年8月，張先生的新車剛開了兩個月，就在一次等待紅燈時無任何突發(fā)狀況突然熄火，直至拔出車鑰匙等待一段時間再打火，才將車開走。但是，沒過多久，一天晚上張先生在三環(huán)主路以近80公里/小時的速度行駛時，車輛再次突然熄火。

“第二次出現(xiàn)故障時很危險，車輛徹底失控，剎車、轉向等全部失靈，車一直貼著路邊滑行1公里左右才停下來。”張先生回憶道，車的輪轂等處都在滑行過程中受損，他本人也受到了驚嚇。

不過，問題仍沒有結束?！白顚擂蔚囊淮危谝淮谓?jīng)銷商組織的多位車主參加的活動中，我剛過收費站，車就在多位車主和經(jīng)銷商團隊面前再次熄火。”張先生表示，最讓他郁悶的是，多次與經(jīng)銷商和廠商溝通后，仍沒有解決問題。因為熄火都是突然發(fā)生的，送到店里檢查不出問題，廠商以此為由搪塞。最終，張先生賣掉了那輛讓他窩火的車，賠了大概170多萬元。

情況與張先生類似，王女士的車是阿斯頓·馬丁的最新款車型DB11。這款車型也在行駛過程中出現(xiàn)突然熄火現(xiàn)象。王女士告訴北京商報記者，“我當時從主路向輔路行駛，車輛突然熄火，造成了擁堵”。

但與張先生不同的是，這輛DB11再也沒能重新啟動，被拖到4S店，技術人員也查不出任何問題。王女士提出疑問：“車輛不能啟動是事實，但是為什么查不出問題？明顯存在安全隱患的車，我實在不敢再開，以后再也不會選擇阿斯頓·馬丁這個品牌了，太可怕了?！?/p>

對于阿斯頓·馬丁車主出現(xiàn)的問題，阿斯頓·馬丁在發(fā)給北京商報記者的一份聲明中表示，王女士的DB11車輛實屬個案。在此前和之后，都沒有其他車輛出現(xiàn)過類似的現(xiàn)象。阿斯頓·馬丁對此極其重視，立刻啟動了最高標準的客戶關懷預案。對于客戶所反映的車輛狀況，因客戶僅允許技術人員讀取車輛電腦數(shù)據(jù)，不同意移動車輛及進行全面檢測，因此目前還無法對車輛狀況進行評估。

問題并非個案

事實上，張先生與王女士遇到的問題并不是個案。4月19日，中消協(xié)就產(chǎn)品缺陷問題查詢阿斯頓·馬丁中國總代理。中消協(xié)表示，近期，收到多位消費者的投訴，反映阿斯頓·馬丁V8 Vantage、V8 Vantage S、DB11型號汽車，存在掛不上擋、行駛中突然跳擋及熄火，甚至出現(xiàn)了車輛無法控制方向的安全問題。據(jù)消費者反映，此類故障為批量性問題。據(jù)初步調查，消費者反映的車輛故障對消費者人身安全存在隱患，且經(jīng)廠家技術人員多次維修后，仍不能妥善解決，涉案車輛可能存在設計或制造缺陷。

“為維護消費者合法權益，根據(jù)《消費者權益保護法》第三十七條的規(guī)定，中國消費者協(xié)會已向阿斯頓·馬丁中國區(qū)總代理商阿斯頓·馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司行函進行調查，中國消費者協(xié)會將關注此事的進展，維護消費者合法權益?！敝袊M者協(xié)會稱。

一位接近阿斯頓·馬丁的人士告訴北京商報記者，阿斯頓·馬丁老車型V8 Vantage S，在北京一共銷售了19輛，6輛出現(xiàn)同樣問題。

“中消協(xié)的消息一出，一位生活在加拿大的車主表示，他在加拿大擁有的阿斯頓·馬丁V8 Vantage也遇到過同樣問題?？磥磉@是一個大范圍的隱患?！鄙鲜鼋咏⑺诡D·馬丁的人士說。

對于V8 Vantage車主的投訴，阿斯頓·馬丁稱，V8 Vantage和V8 Vantage S車型搭載的是Sportshift變速箱，這是一款帶有自動換擋結構的手動變速箱，這款變速箱在機械結構及操作方式上與普通自動或手動變速箱有較大區(qū)別。在車輛銷售和交付過程中，阿斯頓·馬丁授權經(jīng)銷商會詳細向客戶介紹該款變速箱的特點，以及離合器自學程序詳細步驟和重要性，在后續(xù)的售后服務中阿斯頓·馬丁會協(xié)同授權經(jīng)銷商向客戶重復強調其重要性。

企業(yè)遭到質疑

車輛出現(xiàn)問題，車主一直投訴，質檢部門也發(fā)過警告，要求品牌展開調查，但阿斯頓·馬丁卻未能解決問題，這讓車主開始懷疑企業(yè)解決問題的能力和態(tài)度。

在中消協(xié)發(fā)出警示信息后，阿斯頓·馬丁也在第一時間發(fā)出消息：“對于中消協(xié)發(fā)布的‘中消協(xié)就產(chǎn)品缺陷問題查詢阿斯頓·馬丁中國總代理’的報道，阿斯頓·馬丁表示非常重視，已在第一時間積極配合中消協(xié)對相關問題進行了調查和回復。截至目前已經(jīng)妥善解決了幾位客戶的問題。對于正處在處理流程中的客戶問題，我們將繼續(xù)保持積極的態(tài)度，為客戶提供切實解決方案，并始終保持與客戶的溝通，維護客戶滿意度?！?/p>

雖然阿斯頓·馬丁聲稱已經(jīng)解決了車主的問題，但北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，還有多位投訴的客戶并未如文中所說得到及時處理和妥善解決。

“幾位車主的車輛是在三包政策推出后購買的，所以企業(yè)做出了賠償，但是阿斯頓·馬丁要求車主簽訂保密協(xié)議”，一位阿斯頓·馬丁車主透露，由于自己的車輛在國家實施車輛三包政策之前購買，所以阿斯頓·馬丁未能給出最終的解決方案。

中消協(xié)表示，消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產(chǎn)安全不受損害的權利。消費者有權要求經(jīng)營者提供的商品和服務符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。

律師邱寶昌認為，經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務存在缺陷，有危及人身、財產(chǎn)安全危險的，應當立即向有關行政部門報告和告知消費者，并采取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產(chǎn)或者服務等措施。另有業(yè)內人士認為，由于車輛的問題遲遲不能得到阿斯頓·馬丁的合理解釋，車主已經(jīng)開始不相信企業(yè)解決問題的能力和態(tài)度，這是阿斯頓·馬丁最需要和車主進行溝通的。

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