據(jù)外媒報(bào)道，汽車零部件供應(yīng)商德爾福宣布將剝離動力總成業(yè)務(wù)，并成立單獨(dú)公司，該單獨(dú)公司未來主要聚焦在電力驅(qū)動及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，并希望借此提升股價(jià)。
該動力總成業(yè)務(wù)的剝離將享受稅務(wù)減免服務(wù)，并計(jì)劃在2018年3月份完成，而德爾福旗下的股東將同時(shí)持有兩家公司的股份。德爾福表示，現(xiàn)任的集團(tuán)副主席兼動力總成業(yè)務(wù)主席Liam Butterworth將擔(dān)任新公司的CEO。
獨(dú)立后，原公司將專注于電子電氣業(yè)務(wù)，尤其是自動駕駛、智能技術(shù)及安全技術(shù)等領(lǐng)域，涉及到的員工包括1.5萬名工程師和14.5萬名全球員工。而單獨(dú)的動力總成公司將針對動力系統(tǒng)的性能和效率等方面進(jìn)行改善。據(jù)悉，德爾福動力總成業(yè)務(wù)去年的營業(yè)額為45億美元。德爾福宣布這一消息之后，其股價(jià)便飆升12%。
此外，其他汽車零部件供應(yīng)商也都在轉(zhuǎn)向電動車及無人駕駛領(lǐng)域。博世本周宣布將向鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)出售起動機(jī)與發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)。
德爾福近日在官網(wǎng)發(fā)布了2017年第一季度的財(cái)政收入情況，其第一季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)帶來的凈利潤上漲4.7%至3.35億美元，每股收益為1.24美元。不計(jì)入一次性項(xiàng)目，德爾福第一季度的每股收益為1.59美元。
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