自主企業(yè)欲撬動(dòng)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)

智能駕駛時(shí)代,車用傳感器各領(lǐng)風(fēng)騷。在這其中,毫米波雷達(dá)成為不可或缺的產(chǎn)品之一。智能駕駛時(shí)代,車用傳感器各領(lǐng)風(fēng)騷。在這其中,毫米波雷達(dá)成為不可或缺的產(chǎn)品之一。

本文轉(zhuǎn)自 中國(guó)汽車報(bào)

近日,有消息稱,通用汽車自動(dòng)駕駛車隊(duì)的 300 輛雪佛蘭Bolt 電動(dòng)汽車即將換裝全新的短距及中距毫米波雷達(dá)。事實(shí)上,主流整車及零部件企業(yè)都在積極進(jìn)行毫米波雷達(dá)的研發(fā)與測(cè)試。原因很簡(jiǎn)單,智能及自動(dòng)駕駛現(xiàn)有實(shí)現(xiàn)方案繞不開這類傳感器。

毫米波雷達(dá)究竟為何讓整車企業(yè)無法“割舍”?目前,哪些企業(yè)已開始布局?其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景如何?

■智能駕駛“剛需”

大眾CC、全新邁騰,沃爾沃XC60、S60、XC90、S90,奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、R級(jí)、CLS、CL、GLK,豐田皇冠,雷克薩斯GS460、RX350,全新奧迪A4……現(xiàn)階段,毫米波雷達(dá)已在中高端車型上普及。

去年,大眾新款途觀開始標(biāo)配大陸AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))。大眾汽車底盤研發(fā)部負(fù)責(zé)人Stefan Gies就此表示:“憑借高分辨率雷達(dá)以及先進(jìn)的AEB系統(tǒng),我們?yōu)榈缆钒踩砩狭藵饽夭实囊还P。只需少許費(fèi)用,就能為客戶提供雷達(dá)裝置,比如自動(dòng)控制車距的ACC(自適應(yīng)巡航)功能?!?/p>

北京行易道科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO趙捷向《中國(guó)汽車報(bào)》記者介紹稱,毫米波雷達(dá)從過去的24GHz(頻率比較低、帶寬只有250MHz)發(fā)展到現(xiàn)在的77 GHz(頻率比較高、帶寬高達(dá)800MHz)、未來的方向是79~81GHz(帶寬非常寬、具有非常高的分辨率)。

據(jù)了解,77GHz毫米波雷達(dá)的波長(zhǎng)大概是4mm,擁有極強(qiáng)的穿透力,所以在ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))這樣一個(gè)對(duì)安全性、可靠性要求比較高的領(lǐng)域,這類傳感器擁有很難撼動(dòng)的地位。而79~81GHz毫米波雷達(dá)對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛非常有價(jià)值,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車要區(qū)分行人等諸多精細(xì)物體,對(duì)帶寬的要求更高。

目前,77GHz毫米波雷達(dá)主要配裝在車輛的前保險(xiǎn)杠上,探測(cè)與前車的距離以及前車速度,主要實(shí)現(xiàn)AEB、ACC等主動(dòng)安全功能。英飛凌科技(中國(guó))有限公司高級(jí)總監(jiān)及汽車電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人徐輝曾對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者說:“要實(shí)現(xiàn)ACC功能,毫米波雷達(dá)是必須且惟一可行的技術(shù)方案?!?/p>

據(jù)悉,在目前與英飛凌接觸的多家自主品牌汽車企業(yè)中,客戶的需求主要集中在24GHz毫米波雷達(dá)上,其研發(fā)成本及難度比77GHz產(chǎn)品低;但也有幾家汽車制造商采購(gòu)77GHz產(chǎn)品。

“毫米波雷達(dá)有自身的產(chǎn)品、技術(shù)成熟度和成本優(yōu)勢(shì),整車企業(yè)未來要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能及自動(dòng)駕駛,往往首先考慮這類傳感器?!辈┦榔嚥考ㄌK州)有限公司駕駛員輔助系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理豐浩對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者說。

■77GHz產(chǎn)品量產(chǎn)在即

“目前在中國(guó)市場(chǎng),毫米波雷達(dá)訂單供不應(yīng)求?!必S浩告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者,毫米波雷達(dá)在歐洲市場(chǎng)經(jīng)歷了爬坡階段,進(jìn)入增長(zhǎng)穩(wěn)定期;在中國(guó),則剛迎來爬坡期,今年就會(huì)有一些項(xiàng)目量產(chǎn),新車的配裝率也將逐步提升。

由于外資品牌前期在發(fā)達(dá)汽車國(guó)家和地區(qū)積累較多,77GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)基本被大陸、博世、天合、海拉、德爾福、奧托立夫等跨國(guó)零部件巨頭掌握。在采訪中,豐浩對(duì)記者說,汽車上應(yīng)用的第一款長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)由博世研發(fā)并生產(chǎn),目前該公司擁有長(zhǎng)距、中距及短距產(chǎn)品;歐洲市場(chǎng)應(yīng)用長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)較多,在中國(guó)主要為中短距產(chǎn)品。據(jù)杭州智波創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)袁帥介紹,博世的方案集成度較高,定制性較強(qiáng),該公司通常與車企合作開發(fā)一款車型,共同推進(jìn)項(xiàng)目;大陸的24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)性能做得不錯(cuò);奧托立夫以24GHz毫米波雷達(dá)為主,出貨量較大;越來越多側(cè)重智能駕駛的德爾福,加強(qiáng)了對(duì)77GHz毫米波雷達(dá)的開發(fā),但目前產(chǎn)品成本相對(duì)較高。

在國(guó)內(nèi),毫米波雷達(dá)領(lǐng)域同樣呈現(xiàn)一片欣欣向榮之勢(shì),涌現(xiàn)出一批創(chuàng)業(yè)公司,比如杭州智波、蕪湖森思、深圳卓泰、沈陽承泰、南京隼眼電子、北京行易道、蘇州安智等。它們的產(chǎn)品主要以24GHz毫米波雷達(dá)為主,盡管77GHz產(chǎn)品研發(fā)剛起步,但發(fā)展很快。據(jù)記者了解,截至目前,國(guó)內(nèi)77GHz毫米波雷達(dá)企業(yè)均尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。究其原因,一是去年工信部才委托車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟開展77~81GHz毫米波雷達(dá)無線電頻率技術(shù)研究試驗(yàn)工作;二是毫米波雷達(dá)芯片企業(yè)的收發(fā)片知識(shí)產(chǎn)權(quán)剛剛向中國(guó)放開;三是相關(guān)市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)。

趙捷向《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示:“目前,多家整車企業(yè)及一級(jí)零部件供應(yīng)商正與我們恰談合作意向。行易道將為一款自主品牌新車配套的毫米波雷達(dá)加攝像頭,該車型明年量產(chǎn)。此外,我們將在江蘇建立制造基地?!睋碛熊姽け尘暗男幸椎溃?7GHz毫米波雷達(dá)領(lǐng)域走在了前面。據(jù)介紹,該公司已掌握77GHz毫米波遠(yuǎn)程、中程防撞雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì),毫米波雷達(dá)陣列天線設(shè)計(jì),雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別及跟蹤,毫米波、亞毫米波雷達(dá)SAR成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

此前,亞太股份以700萬元增資杭州智波,獲得該公司10%股權(quán),布局毫米波雷達(dá)市場(chǎng)。啟碁科技股份有限公司能夠提供完整的24GHz和77GHz技術(shù),以支持ADAS的應(yīng)用與功能。蘇州安智也于去年年底發(fā)布了量產(chǎn)級(jí)別的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。

■市場(chǎng)將逐漸啟動(dòng)

與激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)更接地氣,在技術(shù)上已基本成熟,而且成本優(yōu)勢(shì)和出貨量相當(dāng)可觀。數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國(guó)車載毫米波雷達(dá)銷量為180萬顆,平均每12輛車配裝1顆。而根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2020年,全球車載毫米波雷達(dá)的出貨量可達(dá)7200萬顆。

談及成本下降的可能性,趙捷對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者說:“毫米波雷達(dá)之所以受汽車行業(yè)青睞,是因?yàn)?008年實(shí)現(xiàn)了工藝突破,目的就在于降成本。當(dāng)前,毫米波雷達(dá)正處于第二次工藝轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,估計(jì)2~3年內(nèi)成本仍有大幅下降的空間?!痹瑤浺舱J(rèn)為,毫米波雷達(dá)成本下降的速度比較快。“因?yàn)樗捎霉杌酒?,不?huì)特別昂貴,也不涉及復(fù)雜工藝?!?/p>

目前, AEB在一些發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)將成為標(biāo)配;2018版C-NCAP(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)的詳細(xì)試驗(yàn)及評(píng)分方案,也增加了AEB的追尾和行人保護(hù)(只考慮白天)評(píng)分項(xiàng)目。ADAS的普及范圍顯然將越來越大。一般來說,一款車會(huì)配裝3~8顆毫米波雷達(dá),照此估算,毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)前景必然十分廣闊。

安智汽車零部件有限公司基礎(chǔ)軟件及軟件集成事業(yè)部總監(jiān)呂威對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者說:“10年內(nèi),市場(chǎng)上將有20%~30%的新車配裝毫米波雷達(dá)。按國(guó)內(nèi)ADAS滲透率2020年達(dá)到30%估算,每套ADAS需要4個(gè)短距毫米波雷達(dá)和1個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá),屆時(shí)毫米波雷達(dá)的出貨量可達(dá)4500萬顆,市場(chǎng)規(guī)模將超過200億元?!弊灾髁悴考髽I(yè)在市場(chǎng)爆發(fā)階段能分幾杯羹?本報(bào)對(duì)此將持續(xù)關(guān)注。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2017-05-10
自主企業(yè)欲撬動(dòng)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)
近日,有消息稱,通用汽車自動(dòng)駕駛車隊(duì)的 300 輛雪佛蘭Bolt 電動(dòng)汽車即將換裝全新的短距及中距毫米波雷達(dá)。

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