放下新冠疫情的陰霾，春天漸漸走進(jìn)人們的生活，小長(zhǎng)假不斷的時(shí)候，是不是可以計(jì)劃出行了呢?最近，在眾多汽車品牌中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)寶藏汽車品牌——寶沃。今天我們就來(lái)看看全新途觀和寶沃BX7這兩者哪個(gè)好?
問(wèn)設(shè)計(jì)誰(shuí)更大氣？
試問(wèn)，有多少人是被寶沃BX7的穩(wěn)重大氣所吸引的?它極具張力的設(shè)計(jì)質(zhì)感與極致考究的細(xì)節(jié)，全面展現(xiàn)出寶沃設(shè)計(jì)哲學(xué)。這款曾獲得過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，將現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的風(fēng)格完美展現(xiàn)，每一寸都展現(xiàn)了它不俗的實(shí)力。
同時(shí)，寶沃BX7的內(nèi)飾尤其出彩。其中控臺(tái)那塊12.3英寸觸控大屏十分上檔次。除此之外，中控臺(tái)和門(mén)板大面積采用皮質(zhì)包裹，配合精致的做工，寶沃BX7內(nèi)飾高級(jí)感與科技感都十分不錯(cuò)。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，全新途觀的外形則不那么驚艷。畢竟，承襲大眾家族設(shè)計(jì)，實(shí)在有點(diǎn)太單調(diào)。雖然符合國(guó)人審美又耐看，但也容易審美疲勞。
空間誰(shuí)更占優(yōu)？
寶沃BX7與全新途觀都定位于中型SUV，空間方面都足夠使用。具體到兩車尺寸對(duì)比，寶沃BX7各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要領(lǐng)先全新途觀，超過(guò)1900mm的車身寬度更使得寶沃BX7后排坐三個(gè)人都不會(huì)感到局促。另外，全新途觀全系都是5座車型，而寶沃BX7部分配置車型為7座，可以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。
配置誰(shuí)更豐富？
配置對(duì)比上，這次我們選擇了24.08萬(wàn)元的全新途觀330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版，以及24.68萬(wàn)元的寶沃BX728T四驅(qū)旗艦版這兩款價(jià)位差不多的車型進(jìn)行對(duì)比。
寶沃BX7與全新途觀都搭載了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，寶沃BX7還比全新途觀多出了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等配置。這些配置對(duì)于保障駕乘者的安全性起到了極其重要的作用，消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中一定要引起重視。
舒適性配置方面，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)等基本配置兩臺(tái)車都有配備。值得一提的是，寶沃BX7為主駕駛位配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅并帶4向電動(dòng)腰托，甚至副駕座椅都是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶4向電動(dòng)腰托。因而從配置來(lái)看也是BX7更為厚道一些。
動(dòng)力誰(shuí)更強(qiáng)勁？
寶沃BX7全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m;同價(jià)位的全新途觀搭載的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m。
根據(jù)實(shí)測(cè)的情況來(lái)看，寶沃BX7渦輪的介入較早，在1500rpm就可輸出300N·m的最大扭矩，不僅起步輕快，中后段的加速也讓人滿意。同時(shí)，其平順性很好，甚至接近于自然吸氣的感覺(jué)，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。
最后：
恰逢迷人的春日，想出門(mén)旅行的，不妨先準(zhǔn)備起來(lái)，寶沃BX7外形大氣又拉風(fēng)，尤為適合旅行。全新途觀和寶沃BX7哪個(gè)好?如果想買(mǎi)旅行用車的，我首推是寶沃BX7。
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