越是理智的消費者，越不會被廣告所左右。他們在選擇商品的時候，一定是選擇具備真正實力的，在汽車行業(yè)，福特是一個老牌的汽車品牌，可是，油耗是個硬傷，而且與德系車相比，做工上，總感覺德系車更精致彰顯品質。美系車和德系車之爭一直沒有定論，今天我們來看看不同車系的代表：寶沃BX7和福特領界哪個好?
外觀對比，寶沃BX7彰顯年輕人的朝氣與活力
說實話：福特領界還是稍顯平淡。
反觀寶沃BX7，大氣的前臉輪廓、霸氣的多邊形的鍍鉻進氣格柵、醒目的大燈造型，在設計感上則更迎合了中國消費者的審美需求。此外，寶沃BX7車身采用雙腰線的設計風格，配合流暢的車頂曲線，讓整車的側面更具運動感。
同時，寶沃BX7更曾經獲得德國設計界的“奧斯卡”——紅點設計大獎。而其成熟穩(wěn)重檔次感超強的德系風格，更是在“第一眼”上就完勝對手。
總體而言，在外觀的第一印象上，寶沃BX7給人一種時尚又兼具大氣的感覺，而福特領界的設計感則略顯普通。
空間對比，寶沃BX7“大一圈”
從車身尺寸上來看，寶沃BX7的長寬高分別為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm，而福特領界的則為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。
顯然，寶沃BX7的整個車身尺寸要比福特領界大了一圈。無論是車身的長寬高還是軸距，都全面的超越福特領界。
尤其是寶沃BX7長達2760mm的軸距，在家用SUV市場中競爭力很強，更為后排乘坐空間提供了充裕的保證。
身高約180cm的體驗者在寶沃BX7后排能夠獲得四指頭部余量，而福特領界則不足兩指，高下立判。
從兩車內飾布局和用料來看，寶沃BX7采用了經典的鷹翼式座艙設計，其精致的格菱紋和細密縫制的皮革縫線，也讓其體現出德系沉穩(wěn)的豪華感。
寶沃BX7的儀表盤則采用時下流行的全液晶屏，配合黑底白字的刻度指針，信息讀取非常清晰方便。
相較之下，領界的整體風格略顯簡單，而金屬搭塑料的組合在質感上無疑差了寶沃BX7一個檔次。中控實體按鍵布局略顯復雜，人性化程度一般。
相較之下，無疑寶沃BX7更懂中國消費者的需求。
動力對比，寶沃BX7碾壓
在動力系統(tǒng)上，寶沃BX7搭載的是2.0T發(fā)動機，而福特領界則是1.5T+48V輕混系統(tǒng)。
從賬面數據來看，福特領界1.5T發(fā)動機的最大功率僅為103kW，而寶沃BX7的2.0T發(fā)動機最大功率已經達到了135kW，動力表現遠超領界。
不可否認，福特領界這樣一臺動力103kW的發(fā)動機，要拖動如此的龐然大物，難免會有些力不從心，油耗表現偏高。據網友實測，領界百公里平均油耗達9.2L，而街區(qū)堵車時油耗曾高達12.0L。
顯然，雖然48V輕混系統(tǒng)對油耗有一定的幫助，但美系車型油耗偏高的問題仍一直困擾著領界。
相較而言，寶沃BX7的2.0T發(fā)動機則擁有缸內直噴、進排氣連續(xù)可變正時、雙平衡軸等技術，并采用加厚汽缸壁，技術參數比較均衡，更全面兼顧了動力、油耗和可靠性。據工信部綜合油耗顯示，百公里僅為7.2-8.2L。
當然，滿足了性能方面的要求，寶沃也在顏值和服務上下了功夫，近年來，寶沃汽車推出深度試駕服務，在行業(yè)內首次推出3天免費試駕、90天無理由退車的創(chuàng)新服務，這也讓廣大消費者贊許。福特領界與寶沃BX7哪種好呢?你說了算。
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