20萬級中型SUV，既然入手，都是真愛。真愛每日伴隨我們左右，因此，挑選更要花點心思。不但外觀喜歡，配置以及動力方面，都要符合需求。
市場上，全新途觀和寶沃BX7是兩款熱門車型，都是20萬級別大空間SUV，哪個好?讓我們一起進(jìn)行多維度的對比分析。
設(shè)計誰更博人眼球？
不少人第一次看到寶沃BX7肯定會被它的穩(wěn)重大氣所吸引。其極具張力的設(shè)計質(zhì)感與極致考究的細(xì)節(jié)，全面展現(xiàn)出寶沃設(shè)計哲學(xué)。這款曾獲得過德國紅點設(shè)計大獎的車型，將現(xiàn)代簡潔的風(fēng)格完美展現(xiàn)，每一寸都展現(xiàn)了它不俗的實力。
同時，寶沃BX7的內(nèi)飾尤其出彩。其中控臺那塊12.3英寸觸控大屏十分上檔次。除此之外，中控臺和門板大面積采用皮質(zhì)包裹，配合精致的做工，寶沃BX7內(nèi)飾高級感與科技感都十分不錯。
相對來說，全新途觀的外形則不那么驚艷。畢竟，承襲大眾家族設(shè)計，實在有點太單調(diào)。雖然符合國人審美又耐看，但也容易審美疲勞。
全新途觀的內(nèi)飾采用了對稱式的座艙設(shè)計，中控臺10英寸觸控大屏功能齊全，但尺寸在當(dāng)下來說就只能說是中規(guī)中矩了。同時其內(nèi)飾做工也處于同級別平均水平，在用戶觸碰較多的地方都采用皮革包裹，但是像門板上方依舊采用了硬塑料材質(zhì)，在質(zhì)感上有所欠缺。
空間誰更占優(yōu)？
寶沃BX7與全新途觀都定位于中型SUV，空間方面都足夠使用。具體到兩車尺寸對比，寶沃BX7各項數(shù)據(jù)都要領(lǐng)先全新途觀，超過1900mm的車身寬度更使得寶沃BX7后排坐三個人都不會感到局促。另外，全新途觀全系都是5座車型，而寶沃BX7部分配置車型為7座，可以滿足不同消費者的購車需求。
配置誰更豐富？
配置對比上，這次我們選擇了24.08萬元的全新途觀330TSI自動兩驅(qū)舒適版，以及24.68萬元的寶沃BX728T四驅(qū)旗艦版這兩款價位差不多的車型進(jìn)行對比。
寶沃BX7與全新途觀都搭載了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，寶沃BX7還比全新途觀多出了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等配置。這些配置對于保障駕乘者的安全性起到了極其重要的作用，消費者在購車過程中一定要引起重視。
舒適性配置方面，像無鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤等基本配置兩臺車都有配備。值得一提的是，寶沃BX7為主駕駛位配備了12向電動調(diào)節(jié)座椅并帶4向電動腰托，甚至副駕座椅都是8向電動調(diào)節(jié)并帶4向電動腰托。因而從配置來看也是BX7更為厚道一些。
動力誰更強勁？
寶沃BX7全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m;同價位的全新途觀搭載的也是2.0T發(fā)動機，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m。
根據(jù)實測的情況來看，寶沃BX7渦輪的介入較早，在1500rpm就可輸出300N·m的最大扭矩，不僅起步輕快，中后段的加速也讓人滿意。同時，其平順性很好，甚至接近于自然吸氣的感覺，駕駛體驗不錯。
全新途觀的起步也較為輕盈，動力也足夠應(yīng)付各種駕駛情況。不過發(fā)動機在高轉(zhuǎn)區(qū)間噪音較大，體驗稍遜BX7一籌。
寫在最后
對比發(fā)現(xiàn)，兩款車型都不愧為SUV界的佼佼者，但在外觀、內(nèi)部空間以及發(fā)動機性能方面，寶沃BX7表現(xiàn)不俗，表現(xiàn)出令人驚奇的競爭力，性價比更高。
此外，對比全新途觀，寶沃BX7還有神州寶沃汽車新零售支持下的各項購車政策賦能，支持90天無理由退換、3年7折換購的福利政策，受到年輕人的青睞，更加引人注目。
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