捷停車受邀參與AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇

8月18日,智慧停車一體化服務(wù)平臺捷停車受邀參與“AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇”,就當(dāng)下的停車難題以及當(dāng)下停車場對無人值守需求劇增的市場環(huán)境,帶去了“捷停車·云托管”無人值守管理方案。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民生活水平提高,汽車保有量日益增加,停車難、行車難已成為各大城市的大難題之一。一方面,創(chuàng)新停車管理、降低管理成本、提高運(yùn)營收入的需求掀起無人值守浪潮;另一方面,5G建設(shè)如火如荼,AI技術(shù)持續(xù)精進(jìn),新基建成為新的拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,智慧停車行業(yè)快速發(fā)展的高速通道已然開啟。

要推動(dòng)停車場實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型,優(yōu)化管理運(yùn)營模式,就必須要基于現(xiàn)實(shí)狀況找到停車場管理方面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)。

基于對捷順旗下10萬存量車場的取樣調(diào)查及實(shí)地采訪,聽取車場管理方的實(shí)際需求后,捷停車梳理出停車場運(yùn)營現(xiàn)狀在“冰山之下的本質(zhì)問題”:重資產(chǎn)運(yùn)營模式的停車場存在基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)與市場不統(tǒng)一,運(yùn)營體系不完善,服務(wù)業(yè)態(tài)和收入來源單一,并且缺少有效監(jiān)管手段等等。這就會(huì)讓物企面臨著運(yùn)維成本高,車場效率低,跑冒滴漏難增收,客戶體驗(yàn)差、投訴多等頑疾。

捷停車·云托管,是基于捷停車母公司捷順科技28年市場技術(shù)沉淀,和海量捷停車用戶大數(shù)據(jù),為停車場提供智慧場景建設(shè)及運(yùn)營托管服務(wù)。它以領(lǐng)先的智能產(chǎn)品和平臺SaaS+服務(wù)體系,打造完善的無人值守停車場“輕”運(yùn)營模式“強(qiáng)”盈利模式

捷停車云托管業(yè)務(wù)運(yùn)營總監(jiān)周君介紹:“云托管服務(wù),不是簡單的電子支付、云端收費(fèi)放行、對講咨詢服務(wù)的疊加,而是包含了云端坐席、基于大數(shù)據(jù)分析的AI服務(wù)大腦以及可提供行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)保障、‘金牌’服務(wù)支撐、可選運(yùn)營增收模式等在內(nèi)的停車管理云服務(wù)集成和開放平臺。”

捷停車受邀參與AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇

在2020年新冠疫情的“黑天鵝”影響下,物企面臨著經(jīng)營和防疫雙重壓力,大眾車主對“無接觸服務(wù)”的認(rèn)可和需求大幅提升,捷停車·云托管以線上化、智能化、無人化的特點(diǎn)助力停車場的疫情防控工作,不僅讓車主享受完善的服務(wù)品質(zhì),也能降低物業(yè)的人工成本,釋放人力資源到其他防疫布控的崗位,提高通行效率和車位利用率,實(shí)現(xiàn)防疫、降本、提質(zhì)、增收。

捷停車受邀參與AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇

截至今年7月31日,捷停車已在全國237個(gè)城市實(shí)現(xiàn)場景覆蓋,智慧聯(lián)網(wǎng)車場超13,000個(gè),涉及車道數(shù)約5.2萬條,車位近520萬個(gè),累計(jì)用戶數(shù)約2,000萬,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均保持持續(xù)高速增長趨勢。捷停車·云托管更是被應(yīng)用在深圳寶安國際機(jī)場、北京華貿(mào)中心、成都拉德方斯、上海財(cái)智金岸、西安國金中心等項(xiàng)目中,持續(xù)輸出智慧停車的巨大價(jià)值。

據(jù)悉,本次AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇由深圳市芊熠智能硬件有限公司主辦,深圳市停車行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦,會(huì)上邀請了超120家停車行業(yè)上下游企業(yè)、物業(yè)公司及相關(guān)組織機(jī)構(gòu),20多家新聞媒體,線上下渠道共聚一堂,探討無人值守停車場未來發(fā)展。

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