基于近幾年對中國電動車市場的調(diào)研和分析，以及對業(yè)內(nèi)相關(guān)公司的研究和評估，全球著名增長咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文(以下簡稱“沙利文”)授予雅迪冠能系列“2020新基建推薦產(chǎn)品——電動兩輪車”，由沙利文大中華區(qū)合伙人兼董事總經(jīng)理王晨暉先生為雅迪集團(tuán)控股有限公司頒獎。
銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，憑借優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新的產(chǎn)品，持續(xù)贏得客戶的信任
自成立以來，雅迪專注于設(shè)計、研發(fā)、制造及銷售電動踏板車、電動自行車及相關(guān)配件，已成功將“雅迪”樹立為中國電動兩輪車的頂級品牌。得益于電動車新國家標(biāo)準(zhǔn)的實施,以及管理層對產(chǎn)品創(chuàng)新、研發(fā)能力及品牌管理的貫徹投入，雅迪在2019年全球銷售業(yè)績表現(xiàn)良好，并實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量及銷售額，年內(nèi)共計售出609萬輛電動兩輪車，較上一年增加20.9%，蟬聯(lián)全球電動兩輪車市場銷量第一。雅迪積極擴(kuò)張全國的分銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大營銷力度及深化與分銷商的合作，截至2019年12月31日，集團(tuán)的銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋中國的每個行政區(qū)域，包括2,155家分銷商以及20,000多個銷售點。在國際方面，則借助國際分銷網(wǎng)絡(luò)向88個國家出口產(chǎn)品。此外，為改善在線銷售，雅迪也建立了一支專門的銷售團(tuán)隊，致力于通過各類電子商務(wù)平臺(如天貓、JD.com、拼多多等)銷售及營銷產(chǎn)品，充分證明“雅迪”品牌、產(chǎn)品的綜合實力以及在中國電動兩輪車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
不斷提升自主創(chuàng)新能力，突破技術(shù)難點，實現(xiàn)企業(yè)增長
一直以來，雅迪投入大量資金開展IPD(Integrated Product Development)的培訓(xùn)以及調(diào)研，建立”戰(zhàn)略+IPD+激勵”項目，并設(shè)置專項獎金對集團(tuán)員工進(jìn)行項目激勵，從而推動創(chuàng)新研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的競爭力。2019年6月，雅迪正式推出具備壽命長、充電快、續(xù)航遠(yuǎn)、耐寒性強(qiáng)等優(yōu)點的雅迪石墨烯電池，可支持20A的大電流充放電，壽命是普通電池的3倍。和傳統(tǒng)鉛酸電池相比，雅迪石墨烯電池采用石墨烯復(fù)合導(dǎo)電漿料、稀有金屬制成的新型綠色環(huán)保動力合金，能量密度更高，儲電能力大幅增強(qiáng)，最大續(xù)航能力比普通電池提升10%以上。就算在低溫環(huán)境下，依舊可以維持高強(qiáng)度放電能力，滿足寒冷季節(jié)的騎行需求。這使得電池的循環(huán)壽命大大增強(qiáng)，減緩了電池的更換頻次，同時外殼使用特種共混增強(qiáng)的納米復(fù)合ABS材料，減少了電池?fù)p壞泄露、回收加工等情況的鉛污染問題，更安全、耐用、綠色環(huán)保。
雅迪集團(tuán)代表莫家俊介紹雅迪最新產(chǎn)品冠能系列
革命性地實現(xiàn)了動力和里程雙突破，帶給消費者“一次充電，多跑一半”的顛覆性體驗
注：根據(jù)國家機(jī)動車檢驗中心測試報告，使用相同體積的鉛酸電池，搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的雅迪冠能系列車型，比同類普通系列車型實際路測里程增加約50%
雅迪冠能系列，搭載國際領(lǐng)先的TTFAR 7級增程系統(tǒng)，破解了困擾電動車行業(yè)20多年的“續(xù)航里程與動力無法兼顧”的魔咒，革命性地實現(xiàn)了動力和里程雙突破。TTFAR 7級增程系統(tǒng)的核心是TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池和TTFAR能量回收控制器，通過提升凸極率、提升銅滿率、提升轉(zhuǎn)矩、降低銅損、降低轉(zhuǎn)子重量等新方法成功解決了這一難題，從此讓電動車真正跑得遠(yuǎn)還跑得快。TTFAR電機(jī)扭矩輸出也獲得提升，動力更強(qiáng)勁。
第一項核心部件是TTFAR電機(jī)。雅迪歷時7年，通過自主創(chuàng)新將汽車及高速電摩上的凸極技術(shù)應(yīng)用到了兩輪電動車之上，凸極電機(jī)的運轉(zhuǎn)高效面達(dá)到了約43%，比普通電機(jī)增加了約35%。第二項核心部件是TTFAR能量回收控制器。隨著凸極率的提高，TTFAR能量回收控制器可充分吸收滑行、下坡、制動狀態(tài)下的動能并轉(zhuǎn)換為電能儲存在電池之中，從而實現(xiàn)了邊騎邊充電。除此之外，在原有FOC算法的基礎(chǔ)上加入了MTPA算法，雙算法聯(lián)合電控，使得電動車高效運行，續(xù)航里程增加的同時，動能沒有減少。
第三項核心部件是TTFAR石墨烯電池，相比普通電池，能量密度提升了約20%。此外，TTFAR石墨烯電池壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍。對于電動車行業(yè)來說，雅迪TTFAR 7級增程系統(tǒng)的發(fā)布，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，指明了電動車未來的發(fā)展方向。
王晨暉先生為雅迪集團(tuán)代表莫家俊頒獎
2020新基建推薦產(chǎn)品是對企業(yè)產(chǎn)品在市場份額、技術(shù)研發(fā)、銷售覆蓋區(qū)域等方面取得的卓越表現(xiàn)以及杰出成績的認(rèn)可。沙利文團(tuán)隊通過深度訪談、行業(yè)分析、二手調(diào)研等方法，向獨立評審團(tuán)提名了一批具有競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。由第三方投融資專家、金融專家、銀行家以及著名上市企業(yè)家組成的獨立評審團(tuán)對沙利文團(tuán)隊提名的企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)格的評審，決定將“2020新基建推薦產(chǎn)品電動兩輪車”授予雅迪集團(tuán)控股有限公司。
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