共享單車、共享電單車在防城港出現(xiàn)后，市民街坊的出行方便省心了不少。不過最近有市民爆料，有一大批共享單車、電單車要離開防城港了，相關(guān)部門對(duì)共享單車和電單車進(jìn)行運(yùn)營條件遴選，遴選前三的品牌在防城港才能投放車輛。本次批準(zhǔn)的單車、電單車車試運(yùn)營企業(yè)各不超過3家。
據(jù)了解，目前防城港有3家共享電單車品牌滴滴青桔、哈啰、美團(tuán)。為三大行業(yè)巨頭。目前這三家品牌在防城港投放了共計(jì)有15000輛共享電單車。8月中旬，遴選結(jié)果出爐。其中中選的前三家企業(yè)中，第一名和第二名因?yàn)槎冀?jīng)營哈啰電單車主動(dòng)放棄，第三名浙江共馳網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，經(jīng)查為一家剛成立3個(gè)月的新品牌，在全國既沒有投車，也沒有運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
遴選結(jié)果出爐，在防城港運(yùn)營的3家共享電單車有2家將離開防城港。分別是，滴滴青桔和美團(tuán)。遴選第三名浙江共馳網(wǎng)絡(luò)科技以及人民出行都暫未在防城港投放運(yùn)營，同時(shí)共享電單車車輛數(shù)要從15000降到7000輛。
共享電單車輕便、高效自在防城港投放，深受市民喜愛。對(duì)于遴選結(jié)果，市民紛紛表示擔(dān)憂。防城區(qū)市民廖先生是青桔電單車騎行套餐用戶“不想買電動(dòng)自行車，打車貴，共享電單車是最方便的”，作為重度愛好人士，廖先生一直購買騎行套餐便宜劃算，幾塊錢騎5次，便宜方便快捷。對(duì)于共享電單車數(shù)量即將減半，防城區(qū)市民廖先生的擔(dān)憂寫在臉上。聽說青桔電單車不能在防城港市投放運(yùn)營了，剛剛買的青桔電單車騎行套餐怎么辦?港口區(qū)劉女士也有同樣的擔(dān)憂因?yàn)楣蚕黼妴诬囕p便好騎，每天上下班通勤都靠共享電單車。自己就購買了滴滴、美團(tuán)、哈啰三大主流共享電單車的騎行套餐卡，現(xiàn)在3大共享電單車要走2家，除了經(jīng)濟(jì)損失。更多的是不方便、出行難。
值得一提的是，共享電單車輻射帶動(dòng)平臺(tái)運(yùn)營、程序服務(wù)、調(diào)度、維修、充換電人員等一系列就業(yè)崗位。據(jù)了解，每100輛共享電單車需配備1個(gè)運(yùn)維人員。共享電單車的運(yùn)維小哥在防城港有數(shù)千人，因?yàn)楣蚕黼妴诬嚲€下運(yùn)維對(duì)學(xué)歷、技能等方面要求不高，在防城港精準(zhǔn)吸納大量的建檔立卡貧困人口就業(yè)，增加貧困人口收入，是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定脫貧的有效手段。隨著遴選結(jié)果出爐，少了一半的電單車，就要少一半的工作機(jī)會(huì)。
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