據(jù)此前官方消息,嘀嗒出行已連續(xù)15個(gè)月盈利。如今招股書一披露,神秘面紗終于揭開(kāi)。嘀嗒出行近三年?duì)I收翻了十多倍,從2017年的0.5億元上升至5.8億元。重點(diǎn)是,嘀嗒出行從2019年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了整體盈利。外界開(kāi)始詫異,有Uber和Lyft這對(duì)難兄難弟身先士卒在前,滴滴也只是核心業(yè)務(wù)盈利,在一眾平臺(tái)深陷虧損沼澤時(shí),嘀嗒出行是怎么盈利的?這個(gè)低調(diào)的后浪做的是什么生意?聚焦順風(fēng)車和出租車業(yè)務(wù),能否支撐起嘀嗒的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?
2019年,順風(fēng)車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了77.3%的GTV,訂單總量同比增長(zhǎng)驚人,一年104%、一年270%,從2018年的4820萬(wàn)單增至2019年的1.8億單。相應(yīng)的,順風(fēng)車業(yè)務(wù)的收入也從千萬(wàn)級(jí)別在這一年跨越至5億以上,在同期總營(yíng)收中占比91.9%。部分營(yíng)收來(lái)自于向順風(fēng)車車主收取服務(wù)費(fèi)。據(jù)招股書數(shù)據(jù),從2017年-2019年,嘀嗒順風(fēng)車平均服務(wù)費(fèi)率分別為3.7%、4.1%、6.3%,其中2019年,這部分業(yè)務(wù)的毛利率高達(dá)83.1%。
在疫情陰霾下的2020年上半年,嘀嗒出行的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了66.25%。占大頭的順風(fēng)車產(chǎn)生的營(yíng)收為2.7億元。2020年上半年平臺(tái)上的順風(fēng)車出行次數(shù)為0.6億次,同期GTV為33億元。此外順風(fēng)車平臺(tái)的平均服務(wù)費(fèi)率為8.3%。
有順風(fēng)車車主表示,疫情影響逐漸消退后,直觀感受是順路訂單變多了,了解順風(fēng)車的人也多了。“因?yàn)榭燔?、專車是專職運(yùn)營(yíng),司機(jī)每天接觸很多人,但上班族們順風(fēng)出行的訂單一天一般只有兩單。”順風(fēng)車車主鹿陽(yáng)表示。
據(jù)此前官方消息,嘀嗒已連續(xù)15個(gè)月盈利。如今招股書一披露,神秘面紗終于揭開(kāi)。嘀嗒出行近三年?duì)I收翻了十多倍,從2017年的0.5億元上升至5.8億元。
更值得關(guān)注的是,嘀嗒出行主動(dòng)選擇并承諾不進(jìn)入網(wǎng)約車這條賽道,不跟傳統(tǒng)出租車搶生意,從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)說(shuō),是一步妙棋。不做專車快車的出租車平臺(tái)這一定位,既在出租車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中做到了“攻其不可守”,讓對(duì)手不好反擊,讓行業(yè)和監(jiān)管部門更容易接受,同時(shí)也讓嘀嗒出行繞開(kāi)了網(wǎng)約車市場(chǎng)上的激烈肉搏。
招股書顯示,嘀嗒出行2017年-2019年的營(yíng)業(yè)收入分別是0.5億元、1.2億元和5.8億元,三年里累計(jì)增長(zhǎng)近12倍,2020年上半年的營(yíng)收是3.1億元,同比增長(zhǎng)66%。
2019年,按經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)計(jì)算嘀嗒出行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,從2018年的-10.7億轉(zhuǎn)變?yōu)?019年的1.7億元,并且勢(shì)頭持續(xù),即便在疫情陰霾下的2020年上半年依然實(shí)現(xiàn)了更大的增長(zhǎng),經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)到1.5億元。
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