據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,截至2019年,交通擁堵已經(jīng)成為困擾一線城市出行的首要問(wèn)題,就2019年來(lái)看,一線城市中每平方公里的民用汽車數(shù)量達(dá)到3,151輛,一線城市的車主于每個(gè)工作日平均花費(fèi)約46.4%的往返通勤時(shí)間(即39分鐘)在交通擁堵上,大眾出行需求不斷提升將會(huì)令擁堵繼續(xù)加劇。雖然有關(guān)交通部門頒布了限號(hào)、限行等政策,但是都收效甚微,沒(méi)能從根本上解決問(wèn)題。隨著人們出行需求增加,道路和停車資源會(huì)越來(lái)越緊張,無(wú)論是乘客還是車主,參與順風(fēng)合乘的動(dòng)力會(huì)越來(lái)越大,這使得順風(fēng)車將逐步大眾化并在未來(lái)成為主流出行方式。
2020年10月8日,順風(fēng)車市場(chǎng)市占率第一的嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書,踩下赴港上市的油門。嘀嗒出行IPO招股書顯示2017年至2019年間,嘀嗒出行從順風(fēng)車平臺(tái)產(chǎn)生的收益分別為2770萬(wàn)元、7790萬(wàn)以及5.33億元,分別占到同期總收益的56.6%、66.3%及91.9%。順風(fēng)車業(yè)務(wù)在嘀嗒出行總營(yíng)收占比中超過(guò)百分之九十,為嘀嗒出行率先沖刺IPO奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年來(lái),中國(guó)各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布一系列政策及指引,以應(yīng)對(duì)交通擁堵及碳排放,包括致力于在完善的監(jiān)管框架下促進(jìn)順風(fēng)車發(fā)展及改革中國(guó)傳統(tǒng)出租車行業(yè)。如2019年交通部及其他12個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019–2022年)》,同年中共中央及國(guó)務(wù)院發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,以及國(guó)務(wù)院于2016年頒布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。嘀嗒出行所做的順風(fēng)車業(yè)務(wù)與國(guó)家所倡導(dǎo)的綠色出行,相向而行,實(shí)現(xiàn)了商業(yè)和社會(huì)價(jià)值的雙贏。
招股書在嘀嗒出行的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)部分提到,嘀嗒出行“以配合監(jiān)管舉措為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)”,就過(guò)去六年的發(fā)展歷程而言,嘀嗒出行堅(jiān)持與監(jiān)管相向而行,無(wú)論是出租車還是順風(fēng)車,均是在不增加道路車輛的前提下,通過(guò)技術(shù)、數(shù)據(jù)和模式創(chuàng)新來(lái)推進(jìn)出行服務(wù)的供給側(cè)改革,讓現(xiàn)有存量汽車發(fā)揮更大效能,在社會(huì)資源最優(yōu)利用的同時(shí),實(shí)現(xiàn)環(huán)境影響最小化,基于這一出發(fā)點(diǎn),嘀嗒出行走出了一條有別于網(wǎng)約車的,用賦能、和諧、共贏發(fā)展理念重塑大眾出行生態(tài)的發(fā)展之路。
在順風(fēng)車領(lǐng)域,嘀嗒順風(fēng)車通過(guò)云計(jì)算、定位導(dǎo)航、高級(jí)算法及移動(dòng)技術(shù)等前沿科技,將順風(fēng)車在體驗(yàn)、效率和安全上不斷升級(jí);通過(guò)完善用戶行為規(guī)則,提供互相評(píng)價(jià)機(jī)制,將以往熟人之間的零星拼車行為,轉(zhuǎn)變?yōu)槟吧朔窒硐嘟鲂新肪€的大規(guī)模常規(guī)出行行為,有效解決了順風(fēng)出行的信任和效率問(wèn)題。
同時(shí),嘀嗒順風(fēng)車積極參與順風(fēng)車行業(yè)新業(yè)態(tài)治理,參與并推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和與之相適應(yīng)的法律法規(guī)的形成和完善。此外,還通過(guò)順風(fēng)車合乘公約,以及對(duì)誠(chéng)信、友善、平等、文明、和諧順風(fēng)車文化的不斷倡導(dǎo),讓越來(lái)越多用戶深入理解順風(fēng)車平等互助本質(zhì),在出行中自覺(jué)維護(hù)良好合乘體驗(yàn)。
過(guò)去六年,嘀嗒順風(fēng)車始終秉持和諧與共贏的發(fā)展理念——即資本和技術(shù)的投入,應(yīng)該以帶動(dòng)利益相關(guān)方以及整個(gè)行業(yè)的共同發(fā)展進(jìn)步為目標(biāo),堅(jiān)持“用戶第一,行業(yè)第二,平臺(tái)第三”,在幫助司機(jī)提升收入,讓用戶實(shí)現(xiàn)集約化出行,提升道路通行效率,助力節(jié)能減排方面實(shí)現(xiàn)了顯著成效。
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