2020年10月初,共享出行平臺嘀嗒出行正式向港交所遞交上市招股書。據(jù)報告顯示,區(qū)別于同行業(yè)的負(fù)盈利增長,僅2020上半年的半年時間,其利潤規(guī)模已達(dá)1.5億元人民幣。消息一釋出,業(yè)界嘩然,曾“不被看好”的嘀嗒出行何以受到青睞,更多的聲音來自質(zhì)疑。
將嘀嗒出行的上市分別從宏觀和微觀的角度去分析,其上市是時間窗口下的必然性。遵紀(jì)守法、依法合規(guī),是嘀嗒出行的宏觀結(jié)構(gòu)要素,這里包含了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式,這點(diǎn)并不是太難做到。但微觀領(lǐng)域的細(xì)節(jié)把控,是每一個發(fā)展中企業(yè)都會因?yàn)檎T惑而產(chǎn)生預(yù)效結(jié)果偏差的根本之一。
在近日舉辦的首屆順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇上,國家司法部司法鑒定管理局原局長霍憲丹重點(diǎn)指出,要廣泛有效的利用新的現(xiàn)代化信息技術(shù)和制度創(chuàng)新,如此才能促進(jìn)和保障各項(xiàng)事業(yè)的安全與發(fā)展。
對于嘀嗒來說,技術(shù)的應(yīng)用不同于營利性為主的平臺,其將功能體現(xiàn)著眼于存量市場緩解交通及出行安全性問題的解決。在緩解交通方面,嘀嗒出行會調(diào)取其出租車業(yè)務(wù)平臺實(shí)時數(shù)據(jù),根據(jù)以往順風(fēng)車和出租車叫車交易數(shù)據(jù),將預(yù)期在駛存量運(yùn)力調(diào)派到合適的通勤空白區(qū)域,這也是共享出行的本質(zhì)。另,在未來5G移動通訊和物聯(lián)近場通信技術(shù)的雙向加持下,如德國ADAC與HEMS的結(jié)合,物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)會將車輛態(tài)勢和交通即時感知互動,安全性將由交通性作為輔助保障,而這也是嘀嗒出行正在攻克的技術(shù)方向之一。在數(shù)據(jù)模型的行為預(yù)測上面,通過車主行為畫像、歷史數(shù)據(jù)、標(biāo)記錨點(diǎn)乃至醫(yī)療信息等數(shù)據(jù)源,實(shí)現(xiàn)即時風(fēng)控及自動報警等AI人工智能預(yù)警機(jī)制,輔助將人工處理的效率最大化執(zhí)行,這一系列的做法必然會提升安全門檻,但也會帶來龐大的資金配重,顯然,嘀嗒已做好準(zhǔn)備。
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