隨著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,C-V2X已經(jīng)成為發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要路徑之一,相關(guān)企業(yè)均在探索“聰明的車”與“智慧的路”之間的協(xié)同支持,逐步構(gòu)建覆蓋終端、芯片和系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,開展跨整車和平臺的大規(guī)?;ヂ?lián)互通測試驗證。
在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下,2020 C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動在上海開展,四維圖新作為高精度地圖產(chǎn)品服務(wù)提供商參與,在參與示范應(yīng)用與公眾試乘體驗的全部62個編隊車輛中,共有45個編隊方案應(yīng)用四維圖新高精度地圖產(chǎn)品,覆蓋率超過70%,成為選用率最高的高精度地圖技術(shù)方案。
圖1:活動現(xiàn)場
在跨整車、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺的基礎(chǔ)上,今年“新四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范首次加入高精度地圖和高精度定位,四維圖新聯(lián)合各大車廠、終端企業(yè)、芯片模組企業(yè)及信息安全企業(yè),在路側(cè)單元內(nèi)置高精度地圖數(shù)據(jù),以節(jié)點為單元,形成分段分發(fā)的數(shù)據(jù)包,實時分發(fā)給路側(cè)設(shè)備覆蓋的車輛;在車端,實時接收車道級高精度地圖數(shù)據(jù),實現(xiàn)車端導(dǎo)航及控制,云端管控與協(xié)同,以及平臺端業(yè)務(wù)應(yīng)用,協(xié)助全產(chǎn)業(yè)鏈開展先導(dǎo)性應(yīng)用功能和性能測試。
圖2圖3:高精度地圖與定位于車端的可視化顯示和交互
同時,作為今年“新四跨”的最大亮點之一,各個合作伙伴結(jié)合國產(chǎn)密碼算法,車端與路側(cè)廣播位置相關(guān)信息采用先偏轉(zhuǎn)后加密的形式,探索C-V2X中地圖和定位應(yīng)用所面臨的法規(guī)問題的技術(shù)解決方案。
圖4:“新四跨”高精度地圖和定位偏轉(zhuǎn)加密流程圖
活動吸引了百余家相關(guān)企業(yè)齊聚上海,涵蓋40 余家國內(nèi)外整車企業(yè)、40 余家終端企業(yè)、10 余家芯片模組企業(yè)、20 余家信息安全企業(yè)、5家圖商及5家定位服務(wù)提供商,形成62個不同的編隊方案,但其中45個編隊方案應(yīng)用了四維圖新的高精度地圖產(chǎn)品。
圖5:“新四跨”應(yīng)用示范組隊情況一覽
作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能化與智慧出行解決方案提供商,四維圖新一直致力于以高精度地圖、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、云服務(wù)平臺能力探索人、車、路的關(guān)系,布局智能汽車及智慧交通領(lǐng)域。當(dāng)C-V2X產(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地時,覆蓋全國的高精度地圖數(shù)據(jù)以其豐富的、精準(zhǔn)的車道級屬性要素及快速更新的特性,為道路管控、實時監(jiān)測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,同時路側(cè)設(shè)備、高精度定位設(shè)備及相關(guān)車輛通行設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將作為地圖更新的動態(tài)數(shù)據(jù)源,使得高精度地圖成為未來智慧道路標(biāo)配的基礎(chǔ)設(shè)施,及未來出行商業(yè)模式的重要載體。
智能交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展的時代正在加速到來,相關(guān)各大領(lǐng)域的建設(shè)者們也在不斷加大技術(shù)投入,四維圖新期待讓高精度地圖和高精度定位成為基礎(chǔ)支撐平臺,銜接產(chǎn)業(yè)鏈與行業(yè)內(nèi)合作伙伴,共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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