地圖賽道“羅生門”:百度地圖提起新訴訟 要求四維圖新立即停止侵權(quán)行為

近日,百度公司以侵犯著作權(quán)及不正當(dāng)競爭為由,將北京四維智聯(lián)科技有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司訴至法院,要求被告立即停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為,并在權(quán)威媒體中刊登聲明以及賠償9000萬元經(jīng)濟(jì)損失。在此之前,北京知識產(chǎn)權(quán)法院剛剛就百度與四維圖新公司涉電子地圖侵權(quán)案作出一審判決,四維圖新暫時勝訴,百度地圖回應(yīng)將上訴。一時之間,雙方進(jìn)入侵權(quán)“羅生門”。

據(jù)公開資料顯示,百度地圖早在2016年就已實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全自采,結(jié)合強(qiáng)大的AI數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù),堅(jiān)持用科技刻畫現(xiàn)實(shí)世界。目前,百度地圖擁有國內(nèi)規(guī)模最大、AI 技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊(duì),現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)80%數(shù)據(jù) AI 化采集、日均位置服務(wù)請求超1200億次、日均軌跡里程20億公里、POI全球覆蓋總數(shù)達(dá)1.5億、道路里程覆蓋1000萬公里、注冊開發(fā)者數(shù)量達(dá)200萬、全景圖片13億張等數(shù)據(jù)成果。此外,百度方面表示,將始終尊重并保護(hù)著作權(quán),遵循合法合規(guī)的原則開展商業(yè)經(jīng)營。

雙方之爭中,可以看出地圖行業(yè)競爭格局日趨白熱化。曾經(jīng)各家地圖企業(yè)大部分時候還處于暗自較勁的狀態(tài)。如今,隨著被視為“下一個十年的”自動駕駛賽道日趨成熟,地圖廠商的競爭開始愈加明顯。

據(jù)全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Market預(yù)測,2025年全球自動駕駛汽車銷量將達(dá)到60萬輛,2035年將達(dá)到2100萬輛;中銀國際認(rèn)為,5G與自動駕駛是完美搭配,2020年國內(nèi)市場空間約878億元,到了2030年市場規(guī)模有望突破萬億元。

對于自動駕駛而言,地圖尤其是高精地圖是一大命脈。此前有自動駕駛業(yè)內(nèi)人士稱,由于是給車“看”的而非給人看的地圖,高精地圖的精度是在厘米級,而非傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖的米級。

這也意味著,其投入成本更高,知識產(chǎn)權(quán)密度更高,也意味著,一旦在競爭中失去主流標(biāo)桿客戶,資本信心動搖,其影響是深遠(yuǎn)的。

四維圖新目前正面臨著這樣的境況。今年1月17日,特斯拉中國宣布地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將更換為百度地圖,此前特斯拉在中國地區(qū)使用的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商為四維圖新。而在去年12月31日,四維圖新還在投資者互動平臺上表示,在特斯拉進(jìn)入中國市場以來,公司一直為特斯拉中國的獨(dú)家導(dǎo)航地圖供應(yīng)商。

作為曾經(jīng)的第二大股東騰訊,如今也開始減持四維圖新。今年9月30日午間,四維圖新公告稱,股東騰訊產(chǎn)業(yè)投資基金于2020年9月中下旬,累計(jì)減持公司股份共計(jì)1961.57萬股,占公司總股本比例為1%。

根據(jù)四維圖新發(fā)布的2020年三季度業(yè)績報(bào)告顯示,前三季度15.3億元,同比下降0.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.95億元,同比下滑904.4%。

如今面對激烈的市場競爭,不難理解雙方堅(jiān)決互訴侵權(quán)的行為。侵權(quán)一事如何定論還有待進(jìn)一步審理,但市場的機(jī)會往往只在頃刻之間。

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