當(dāng)需要比拼底蘊(yùn)的時(shí)候，上海才是中國(guó)最可怕的城市

昨天距離鐵銹地帶似乎僅有一步之遙，今天就成為了中國(guó)智慧城市No.1。十年前，自媒體上一片被互聯(lián)網(wǎng)拋棄之聲，震動(dòng)地方政商兩界;十年后，新經(jīng)濟(jì)權(quán)重赫然已接近三分之一，上海幾乎是在不動(dòng)聲色之間就完成了產(chǎn)業(yè)更新。別人都把最現(xiàn)代科技用在最潮的地方，上海卻用它來(lái)管理“最老”“最麻煩”的老城區(qū)。

黃浦區(qū)是上海歷史最老的中心城區(qū)，不到19平方公里的土地，卻生活了70多萬(wàn)人，其中三分之一是外來(lái)人口或流動(dòng)人口，人口密度甚至超過紐約曼哈頓，再加上舊城區(qū)里弄堂眾多，社區(qū)治理極其復(fù)雜。

上海的做法是借助已有的攝像頭，利用歷史數(shù)據(jù)部署人工智能(AI)算法，大至社會(huì)治安，小到店鋪違規(guī)占道經(jīng)營(yíng)、共享單車亂停放，預(yù)防加高效處置一步到位。

如果數(shù)字化已經(jīng)如此“浸入”老城區(qū)普通人的生活，也難怪上海市政府敢在“十四五規(guī)劃”中提出要打造“國(guó)際數(shù)字之都”的目標(biāo)。事實(shí)上，上海正無(wú)比接近成為一個(gè)城市智能體。

上海，不是逆襲的逆襲

2020年11月，上海獲得了一個(gè)讓很多中國(guó)人覺得有點(diǎn)突兀的獎(jiǎng)——世界智慧城市大獎(jiǎng)。怎么可能是上海?為什么是上海?

盡管中國(guó)人這十年自我感覺良好，但是直到2018年，在國(guó)際智慧城市的諸多排名中，前20以內(nèi)都找不到中國(guó)城市的名字。

IESE商學(xué)院每年會(huì)發(fā)布一個(gè)城市動(dòng)態(tài)指數(shù)，其中包括智慧城市的排名，前20名中沒有中國(guó)大陸的城市。即使在中國(guó)本土城市序列中，上海之前也屬于跡跡無(wú)聞的那種。

中國(guó)是智慧城市試點(diǎn)最多的國(guó)家，上海的近鄰杭州更加名聲在外。即便納入中國(guó)城市的一些國(guó)際排名，上海也并不占優(yōu)。

2018年，英國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Juniper Research發(fā)布的全球最智慧城市排名中，有三個(gè)中國(guó)城市躋身前20，最靠前的無(wú)錫是第17名。

三個(gè)城市中沒有上海！?。?/strong>

中國(guó)城市后發(fā)優(yōu)勢(shì)的確明顯，但在現(xiàn)代化方面的積累畢竟時(shí)間太短，常常拼不過人家的底蘊(yùn)。

最早的智慧城市設(shè)想，是由美國(guó)IBM公司在1953年提出。最早的實(shí)際應(yīng)用就是用一個(gè)電子訂票系統(tǒng)(Sabre)替換了美國(guó)航空公司的紙質(zhì)系統(tǒng)，這使得Sabre成為當(dāng)時(shí)世界上最大的民用計(jì)算機(jī)項(xiàng)目。

看似簡(jiǎn)陋，但這就是今天全球電子商務(wù)的源頭，也可以看作智慧城市的源頭，而中國(guó)出現(xiàn)第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)訂票系統(tǒng)已經(jīng)是50年后的事了。

先發(fā)國(guó)家的積累不容小覷。全球最早的智慧交通系統(tǒng)始于1970年代的紐約。到21世紀(jì)初，紐約的智慧交通信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)可以管理6600個(gè)信號(hào)燈和4000個(gè)用于測(cè)量車流量的探測(cè)器。

這套系統(tǒng)最特別之處是可以根據(jù)流量對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行編組聯(lián)動(dòng)，即通過即時(shí)流量，對(duì)相關(guān)的十幾個(gè)信號(hào)燈進(jìn)行同時(shí)或依次變燈，從而大大提高了車輛的通行效率。

經(jīng)過近70年發(fā)展，今天的智慧城市不能只是跟隨，而是要為城市的發(fā)展、人的生活提供創(chuàng)新性、整體性的解決方案。

所以，你也許就更加好奇，能夠從全球350座申報(bào)城市中殺出重圍，成為第一座贏得“世界智慧城市大獎(jiǎng)”的中國(guó)城市，上海究竟做了什么?它的引領(lǐng)性創(chuàng)新又體現(xiàn)在哪里?

答案其實(shí)就在“十四五規(guī)劃”中：“十四五規(guī)劃”指出，城市的發(fā)展方向是：實(shí)施城市更新行動(dòng)，推進(jìn)生態(tài)修復(fù)、功能完善、風(fēng)險(xiǎn)防控;“十四五規(guī)劃”指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求是：加強(qiáng)數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府建設(shè)，提升公共服務(wù)、社會(huì)治理等數(shù)字化智能化水平。

當(dāng)必須把這兩者結(jié)合起來(lái)的時(shí)候，上海的底蘊(yùn)就遮擋不住了，終于脫穎而出。

上?？赡懿皇亲钤绲模欢ㄊ亲兟斆魉俣茸羁斓?/p>

作為中國(guó)近代化的發(fā)源地，上海曾經(jīng)擁有中國(guó)最著名的鐵銹地帶——浦江西岸。過去十年，上海進(jìn)行了一項(xiàng)大膽的嘗試，要把這個(gè)鐵銹地帶變成上海一張新世紀(jì)的名片。上海西岸因此成為了一個(gè)智慧城市發(fā)展中最具開創(chuàng)性的案例，它展示了所有人是如何參與并影響城市建設(shè)，未來(lái)城市又是如何運(yùn)作的。下圖并非想象中的效果圖，而是今天生活、工作在上海西岸的日常。

但如果你以為這就是“智慧”的全部，那就too simple，too naïve了。這是9.4平方公里的土地上的日常，屬于這片土地上的5千多家企業(yè)、10萬(wàn)白領(lǐng)、10萬(wàn)居民、10萬(wàn)游客……

它又不只屬于這9.4平方公里，它被確定為整個(gè)上海的城市核心，它通過一套復(fù)雜的系統(tǒng)聯(lián)接上海的市政、交通、治安、公共服務(wù)、醫(yī)療……各個(gè)環(huán)節(jié)。

它最最驚艷的地方就是，它擁有一個(gè)強(qiáng)大的智能體。

如果說(shuō)疫情期間新加坡通過電子狗監(jiān)控公共空間人們之間的社交距離，或者深圳借助智能系統(tǒng)不需要嚴(yán)格封城就能實(shí)現(xiàn)人流疏導(dǎo)、管控等智慧場(chǎng)景已經(jīng)足夠先進(jìn)，那么你要知道，它們僅僅是上海西岸“智能體”的初級(jí)版。

上海西岸的智能體是個(gè)活的系統(tǒng)，它無(wú)處不在，和這片土地上的政府、企業(yè)、個(gè)人共生，它極善于自主學(xué)習(xí)，能夠像生命一樣成長(zhǎng)，讓城市的服務(wù)功能與人的需求無(wú)限接近和匹配。

智能體的基礎(chǔ)是華為云，它通過部署的AI、計(jì)算、5G等新技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息采集、存儲(chǔ)、處理、反饋和執(zhí)行，讓智慧可以覆蓋城市的每一個(gè)角落，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市全域的精準(zhǔn)分析、系統(tǒng)預(yù)測(cè)、協(xié)同指揮、科學(xué)治理和場(chǎng)景化服務(wù)。

當(dāng)然，不要以為這個(gè)智能體一誕生就可以應(yīng)付城市這個(gè)人類最復(fù)雜的社會(huì)體系。

在這之前，它已經(jīng)經(jīng)歷過無(wú)數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的洗禮。比如在深圳氣象局，它幫助打造的云天全景地圖，可以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)城市4小時(shí)內(nèi)的天氣變化;在德邦快遞，它的監(jiān)控提醒系統(tǒng)把每小時(shí)暴力分揀率減少了45%;南方電網(wǎng)通過它實(shí)現(xiàn)了輸電巡檢智能化;永豐鋼鐵則借助華為AI將鋼材評(píng)級(jí)準(zhǔn)確率提升到95%以上……

簡(jiǎn)單說(shuō)，正是有了在超過600個(gè)項(xiàng)目的落地和智慧應(yīng)用實(shí)踐，華為云才能夠擔(dān)負(fù)起上海西岸智慧建設(shè)的整體架構(gòu)。

上海西岸向我們展示了未來(lái)城市的方向——城市的建設(shè)將會(huì)變成一個(gè)動(dòng)態(tài)、交互的過程，以人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，根據(jù)城市定位，實(shí)現(xiàn)居住密度、娛樂設(shè)施、路政資源、商業(yè)醫(yī)療教育等城市資源的最合理分配。

要論對(duì)現(xiàn)代城市的最大貢獻(xiàn)，就智慧城市而言，得是下面這個(gè)量級(jí)的貢獻(xiàn)——倫敦向世界輸出了地鐵，巴黎輸出了下水道，紐約輸出了電網(wǎng)。

而上海貢獻(xiàn)的則是一個(gè)“活的城市”樣本，一個(gè)城市智能體。

上海“智慧”的底蘊(yùn)　　

“十四五規(guī)劃”對(duì)智慧城市的要求，對(duì)城市本身提出了極高的要求。

紐約在智慧城市建設(shè)方面始終排名靠前，也正在于紐約的全方位領(lǐng)先。50年前，曼哈頓地下鋪的光纖超過了非洲大陸的總和;華爾街兩個(gè)主要電話交換中心所擁有的線路就比許多歐洲國(guó)家全國(guó)的線路都要多。

當(dāng)時(shí)在技術(shù)上最現(xiàn)進(jìn)、最具代表性的企業(yè)美國(guó)電話電報(bào)公司、國(guó)際商務(wù)機(jī)器公司、朗訊科技、貝爾公司……都在紐約。更遑論，紐約早擁有全球最頂尖的、以金融為代表的服務(wù)業(yè)。

在中國(guó)大陸范圍內(nèi)，上海的底蘊(yùn)沒有任何城市可以比。

金融就不必說(shuō)了。上海三產(chǎn)稅收百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，金融企業(yè)有47家。在上海，外資企業(yè)以2%的企業(yè)數(shù)量貢獻(xiàn)了27%的GDP，它們掌握著眾多能代表中國(guó)制造的前端技術(shù);除此之外，中國(guó)本土制造業(yè)的明珠，醫(yī)療、航天工業(yè)、半導(dǎo)體芯片、精密儀器制造更是上海制造的特色名片……

馬斯克就充分領(lǐng)略了上海工業(yè)的厚度：3000家泛人工智能企業(yè)，10萬(wàn)從業(yè)者，700億產(chǎn)值。再比如，半導(dǎo)體芯片，上海一地的產(chǎn)值占了全國(guó)的近30%。上海的確沒有威風(fēng)八面的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但是背后卻有一批能代表高端制造的關(guān)鍵性企業(yè)，它的開放性更是對(duì)全中國(guó)最優(yōu)秀企業(yè)具有致命的誘惑。如果了解智慧城市的發(fā)展，就知道這些關(guān)鍵性企業(yè)才是一個(gè)城市升級(jí)換代、穩(wěn)健前行的底蘊(yùn)所在。

事實(shí)上，上海智慧城市的發(fā)展正是如此。上海是中國(guó)能夠系統(tǒng)性整合政府、企業(yè)、個(gè)人以及技術(shù)的中國(guó)第一城。

智慧城市是一個(gè)復(fù)雜的信息反饋、交互的過程，但凡其反應(yīng)速度、學(xué)習(xí)能力、反饋機(jī)制以及安全方面的能力有一點(diǎn)欠缺，都會(huì)影響智慧城市的發(fā)展。

街道、社區(qū)、家庭和企業(yè)公共設(shè)施、個(gè)人的終端變得可以思考、會(huì)說(shuō)話、會(huì)行動(dòng)，會(huì)對(duì)城市的需求主動(dòng)上報(bào)，精準(zhǔn)化處理，提供“更懂人心”的主動(dòng)服務(wù)。沒有人能拒絕上海這個(gè)舞臺(tái)。

華為在上海耕耘超過24年，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，華為對(duì)上海GDP總體拉動(dòng)近千億元。作為中國(guó)最頂尖的數(shù)字技術(shù)和解決方案的供應(yīng)商，華為對(duì)政府、制造業(yè)、社區(qū)、公共設(shè)施、商業(yè)服務(wù)全場(chǎng)景的接入無(wú)疑是順暢和安全的。

華為本身就是高端制造的代表，對(duì)于產(chǎn)業(yè)的了解顯然高于單純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或技術(shù)服務(wù)企業(yè)。華為的安全解決方案經(jīng)歷了發(fā)達(dá)國(guó)家最苛刻的審核。

結(jié)語(yǔ)　　

越來(lái)越多的國(guó)家即使遭受了疫情的沖擊，依然在加碼智慧城市建設(shè)，這是為什么?在智慧化城市建設(shè)方面，最近十年處于領(lǐng)先地位的往往是一些“小”城市，如新加坡、巴塞羅那。即使紐約的體量，在上海面前也是相形見絀的。

中國(guó)城市的規(guī)?？偸悄馨褑栴}的難度提升好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。

全球一二線城市現(xiàn)在正面臨相同的課題，城市的架構(gòu)基本成型，最大的挑戰(zhàn)在于克服“大城市病”，科技將會(huì)成為提升治理水平的核心生產(chǎn)力。

12月15日，上海城市峰會(huì)2020在浦東舉辦，城市管理者與產(chǎn)業(yè)建設(shè)者、上下游伙伴等共同分享智慧城市建設(shè)的成果和理念，探討智慧金融、智能制造等傳統(tǒng)支柱行業(yè)智能升級(jí)之路，探索人工智能賦能千行百業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

活動(dòng)期間，城市建設(shè)各方主體在上海正式聯(lián)合發(fā)布“城市智能體”，旨在集聚能力，聚合生態(tài)，通過打造一體化智能協(xié)同體系，讓城市演進(jìn)為能感知、會(huì)思考、可進(jìn)化、有溫度的智能體。

上海市委書記李強(qiáng)曾說(shuō)，誰(shuí)占據(jù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先機(jī)，誰(shuí)就掌握未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略主動(dòng)。

哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授愛德華·格萊澤曾在《城市的勝利》中提出過一個(gè)大膽的觀點(diǎn)："住在城市的摩天大樓里，才是最環(huán)保的生活方式。"

上海正在努力證明這一點(diǎn)。