今天主要是想跟大家介紹一下上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰這兩款車,很多人都說啊,帕薩特和邁騰根本就是同一款車,沒有什么兩樣。我想說吧,說這樣話的人一定沒有實(shí)際開過這兩款車,開過這兩款車的朋友們一定都知道,兩款車的駕駛體驗(yàn)是有很大差別的。
帕薩特和邁騰都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和七檔雙離合變速箱,兩款車的動(dòng)力總成是一樣的,在各種參數(shù)上也都是大差不離,所以這里我就不羅列配置參數(shù)了,我們主要來說一下在同樣動(dòng)力總成之下的兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)。帕薩特的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定,動(dòng)力源源不斷從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,一旦發(fā)動(dòng)車子,動(dòng)力表現(xiàn)就達(dá)到最佳水平,給人帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn),而邁騰則更偏向運(yùn)動(dòng)感,車輛行駛過程中富有激情,蓬勃的動(dòng)力讓整個(gè)人都精神了。
底盤調(diào)教方面,帕薩特和邁騰同樣搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,車輛的穩(wěn)定性方面都很不錯(cuò)。不過如果你實(shí)際駕駛過帕薩特你就會(huì)知道,帕薩特駕駛時(shí)的舒適感和穩(wěn)定性是比邁騰要好的,這也是為什么很多人選擇購買帕薩特而不購買邁騰,邁騰在底盤調(diào)校上有點(diǎn)硬,從而導(dǎo)致了減震和降噪方面有點(diǎn)遜色。
再有就是空間上,帕薩特在車身長度上比邁騰長了68mm,不要小看這68mm,實(shí)際車內(nèi)空間帕薩特比邁騰可是大了不止這一點(diǎn)點(diǎn)呢。這主要是因?yàn)閮煽钴囋诳臻g規(guī)劃和利用上的設(shè)計(jì)不一樣,導(dǎo)致了差不多大小的車型卻有不一樣的空間體驗(yàn)。如果我們在空間上評價(jià)這兩款車,那帕薩特絕對占優(yōu)勢,還是不小的優(yōu)勢呢,畢竟現(xiàn)在很多家庭都注重車輛空間的大小和舒適性,一款空間大、舒適性高的車肯定是更有競爭力的。
綜合來看就是我今天想說的主題了,每個(gè)車企都有自己獨(dú)有的工藝,就像帕薩特和邁騰,就算在數(shù)據(jù)上和配置上很像,但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻有兩個(gè)不一樣的側(cè)重方向,我們買車的時(shí)候不能只看文字上的配置描述,更要自己去嘗試,看看哪個(gè)更合適自己。如果是我的話我會(huì)更加喜歡帕薩特,性價(jià)比高又穩(wěn)定舒適,我反而不是很喜歡邁騰那樣偏硬的車子。
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