2019年之前,不會有人想到,在工具型皮卡這條道上走了幾十年的中國皮卡,會被一個新品牌帶上新航線。2019年誕生的長城炮,用一年時間完成第十萬臺的下線,取得了很多品牌不敢想象的成績。在它的助推下,長城皮卡用11個月時間即實現(xiàn)20萬銷量,成為中國皮卡行業(yè)的超級IP。
越來越快的長城速度
其實,長城皮卡一直是中國皮卡圈的頂流,連續(xù)22年國內(nèi)、出口銷量第一,讓它的對手始終只有自己,“獨孤求敗”的它,用長城炮實現(xiàn)又一次完美進化。從第一輛到第10000輛,長城炮用了不到100天;僅用一年時間,長城炮第十萬輛正式下線。一年十萬臺,在國內(nèi)皮卡行業(yè)是“幾乎不可能”的存在,但長城炮如同它的名字一樣,重炮出擊、天生勇猛,只為挑戰(zhàn)不可能。
新的長城速度,由此成為現(xiàn)實。在一年十萬輛的同時,長城炮還有諸多“之最”傍身,它不僅是中國高端皮卡的銷量冠軍,更是整個皮卡市場的冠軍;此外,月銷量領(lǐng)先合資皮卡10倍以上,完勝合資的力道,讓對手不得不重新審視中國皮卡的能量值。在長城炮的猛攻下,長城皮卡2020年達成20萬銷量,創(chuàng)下行業(yè)銷量新高度。自此,年銷20萬已經(jīng)不是長城皮卡的獨自狂歡,而是中國皮卡行業(yè)的里程碑事件,重新計算中國皮卡市值、深挖皮卡行業(yè)潛能的新時代,就此啟幕。
越來越潮的細分品類
細究起來,所有的意外走紅都有跡可循。就像電影《一代宗師》中,宮羽田在金樓比武輸給葉問后說,“宮某今天沒輸在武功上,而是輸在了想法上”。觀察長城炮的成長之路,也和葉問一樣,“一步一擂臺”,贏在了想法上。
作為中國首個全球化皮卡品牌,長城炮為破局而生,開創(chuàng)乘用化皮卡新品類,開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。戰(zhàn)略思維破題,嚴密邏輯落地,長城炮圍繞核心想法構(gòu)建一整套方法論,從0到1搭建起中式皮卡文化。
中式皮卡文化的基底,是顛覆性的產(chǎn)品。從功能上看,長城炮用多連桿后懸架、8AT、L2級別自動駕駛、360環(huán)視系統(tǒng)等遠高于同級車的配置,將自身與其他皮卡有效區(qū)隔,在用戶群體中擁有了姓名;隨后,成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場,拓展N類改裝車,輕松覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車所能提供的產(chǎn)品價值,滿足用戶多元化使用需求。
越玩越嗨的皮卡文化
當(dāng)市場充斥著工具型皮卡的時候,“我們不一樣”的長城炮反差出奇跡,給用戶帶來極強震撼。想法打下基調(diào),產(chǎn)品夯實基礎(chǔ),長城炮開始放大招。此時的皮卡市場,初次接觸乘用化皮卡的消費者還沒有“玩皮卡”的概念,長城炮干脆親自上陣,手把手示范。
跨界打造長城炮路亞國際錦標賽、長城炮機車文化節(jié),助力自行車賽,護航喜馬拉雅極限越野跑,玩轉(zhuǎn)阿拉善,獻上“一起開炮•超音速電音節(jié)”;相繼成立炮火聯(lián)盟京津冀魯晉省隊、黑吉遼蒙省隊、鄂豫蘇浙皖滬省隊、粵桂瓊閩湘贛省隊,上線用戶服務(wù)平臺馭炮而行APP。令人目不暇接的多種玩法一一登場后,皮卡文化不再是抽象的概念,而是有血有肉有靈魂的真實生活,不得不說,長城炮的運營手法相當(dāng)高明!
人努力,天幫忙。就在長城炮發(fā)起一輪輪猛攻的時候,皮卡行業(yè)的機會窗口越開越大。皮卡解禁從幾年前的小步試水,發(fā)展到如今的動作頻頻,截至目前,云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西、陜西8省全面解禁,重慶、山東濟南、浙江寧波放寬皮卡通行,江蘇鼓勵地級及以下城市優(yōu)化皮卡進城,籠罩在皮卡頭上的最后一道“封印”被解除,與皮卡文化的碰撞,最終產(chǎn)生了長城炮連續(xù)月銷量破萬的化學(xué)反應(yīng)。
渠成水自來。銷量只是結(jié)果而不是目的,有格局的品牌絕不會為了銷量而談銷量,而是用銷量背后的底層邏輯去引導(dǎo)銷量。長城炮用一年的時間證明,開啟皮卡生活化元年、培育中式皮卡文化,不只能引爆銷量,更能為市場注入自驅(qū)力,讓皮卡進入主流消費視野。換句話說,文化先行,銷量不請自來,這正是長城皮卡作為頂級IP的智慧。
未來,長城皮卡將攜手用戶,構(gòu)建共創(chuàng)、共建、共享的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài),與用戶玩在一起,屆時的皮卡文化,必然更加精彩。
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