在2020年里受到疫情影響，全球范圍內(nèi)不知撤銷了多少個(gè)重要展會(huì)，眾多科技產(chǎn)品只能通過(guò)線上方式與消費(fèi)者見(jiàn)面。不過(guò)隨著疫情緩和，展會(huì)得以重新召開(kāi)，最近幾天2021 MWC Shanghai正在密鑼緊鼓進(jìn)行中。MWC是一個(gè)以通訊設(shè)備為核心展會(huì)，但通訊離不開(kāi)存儲(chǔ)器支持，隨著5G網(wǎng)絡(luò)普及，帶動(dòng)了硬件設(shè)備更新?lián)Q代，需要速度更快、耐用性更好的存儲(chǔ)器。
今天存儲(chǔ)器市場(chǎng)已經(jīng)是閃存的主場(chǎng)了，對(duì)于追求便攜性的智能手機(jī)、平板電腦來(lái)說(shuō)，閃存更是占據(jù)了壟斷地位。在2021MWC上一大亮點(diǎn)是5G毫米波技術(shù)，相比目前國(guó)內(nèi)常用的Sub-6GHz頻段，5G毫米波現(xiàn)場(chǎng)速度實(shí)測(cè)達(dá)到了4Gbps以上，是目前國(guó)內(nèi)常用的Sub-6GHz頻段10倍以上，其普及相信有助于帶動(dòng)高幀率4K視頻以及8K視頻實(shí)用化。
高幀率4K視頻、8K視頻碼率更高，需要更高性能存儲(chǔ)器支撐，在去年業(yè)界已經(jīng)開(kāi)始供應(yīng)高性能閃存。比如西部數(shù)據(jù)iNAND MC EU521，它的設(shè)計(jì)可優(yōu)化5G手機(jī)和平板電腦的體驗(yàn)，是一款使用UFS 3.1(Gear 4/2 Lanes)接口的產(chǎn)品，支持全雙工傳輸，應(yīng)用了WriteBooster和第六代SmartSLC技術(shù)，大大提升了順序?qū)懭胨俣龋_(dá)到了800MB/s。同時(shí)它封裝大小僅為11.5x13x1.0mm，提供128GB、256GB兩種容量，能很好滿足旗艦手機(jī)需求。
手機(jī)只是其中一個(gè)受5G普及影響的設(shè)備，不少物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也在5G網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)下發(fā)展，需要更高性能以及更具可靠性的存儲(chǔ)器，比如監(jiān)控?cái)z像頭、路由器。
為此西部數(shù)據(jù)也有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，iNAND IX EM132是西部數(shù)據(jù)首款面向工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的e.MMC嵌入式閃存盤，它采用了 64 層 BiCS3 3D TLC NAND閃存顆粒與自家的主控方案，采用eMMC 5.1 HS400 接口，順序讀取/寫入速度達(dá)到了310MB/s、150MB/s，支持高級(jí)ECC糾錯(cuò)、磨損均衡、壞塊管理、以及重放保護(hù)存儲(chǔ)塊(RPMB)一系列提升可靠性的功能，全系列壽命達(dá)到了693 TBW，是普通家用512GB SSD兩倍多。
手機(jī)、平板電腦、路由器、基站已是MWC上常見(jiàn)的產(chǎn)品了，但隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，汽車與通訊技術(shù)緊密結(jié)合在一起，高通展臺(tái)上就出現(xiàn)了一輛理想One。
在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，車輛計(jì)算能力大幅度提升，尤其是后者對(duì)算力、IO性能、存儲(chǔ)器性能提出很高要求。比如說(shuō)特斯拉Model 3，實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛(EAP)功能時(shí)需要調(diào)用車輛上8個(gè)攝像頭，會(huì)產(chǎn)生大量需要實(shí)時(shí)處理的數(shù)據(jù)，需要更強(qiáng)處理器，更大容量、更快的存儲(chǔ)器。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展非常迅速，以車載傳感器為例，市場(chǎng)研究公司Yole Developpement在《2020年自動(dòng)駕駛傳感器報(bào)告》中預(yù)測(cè)，車載傳感器在未來(lái)15年間將以51%年復(fù)合成長(zhǎng)率增長(zhǎng)，將會(huì)帶動(dòng)車載存儲(chǔ)器飛速發(fā)展。
在蓬勃發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)前，西部數(shù)據(jù)自然不會(huì)甘居人后，在去年底拿出基于SLC顆粒的IX SN530。在PC市場(chǎng)，SLC SSD已經(jīng)是一種堪比大熊貓的存在，但其出色可靠性、耐用性仍受到工業(yè)、車載市場(chǎng)青睞，而后面二者可承受的價(jià)格也遠(yuǎn)高于PC市場(chǎng)。IX SN530提供了M.2 2280、M.2 2230兩種規(guī)格產(chǎn)品，長(zhǎng)度分別是80mm、30mm，支持PCIe 3.0 x4、NVMe 1.4技術(shù)，同時(shí)提供SLC、TLC不同顆粒版本，其中SLC版有85GB、170GB、340GB三種容量，最高讀寫速度分別為2,400MB/s、1,950MB/s，而TLC擁有和SLC幾乎相當(dāng)?shù)淖罡咦x寫速度，持續(xù)寫速度也可達(dá)最高540MB/s。在壽命方面，SLC版非常驚人，最高容量340GB壽命達(dá)到了24000TBW，而TLC最高容量2TB壽命為5200TBW。
除了性能、壽命外，車載環(huán)境更為惡劣，人們可能駕車登上海拔達(dá)到5000多米的珠峰大本營(yíng)，也可能駛向雪鄉(xiāng)，經(jīng)歷零下四五十?dāng)z氏度低溫。西部數(shù)據(jù)IX SN530非常強(qiáng)調(diào)環(huán)境適應(yīng)能力，可在-40℃到85℃的溫度范圍以及-460米到12200米的海拔間正常工作，能夠承受20g震動(dòng)或是1500G的沖擊，在55℃高溫能保障數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)1年，平均故障間隔時(shí)間長(zhǎng)達(dá)300萬(wàn)小時(shí)，還具備端到端數(shù)據(jù)保護(hù)、3-gear LDPC糾錯(cuò)引擎、NAND XOR保護(hù)多重頁(yè)面恢復(fù)、自動(dòng)數(shù)據(jù)刷新等一系列技術(shù)。
除了持續(xù)推出新品，西部數(shù)據(jù)還非常注重閃存芯片，在今年2月初與合作伙伴鎧俠聯(lián)合研發(fā)出第六代162層3D閃存技術(shù)，得益于八層交錯(cuò)式存儲(chǔ)孔陣列，其橫向單元陣列密度比第五代技術(shù)提高了約10%，比112層堆疊技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)相同容量減少40%面積，進(jìn)一步優(yōu)化了成本，加上陣列CMOS電路布局和四路同時(shí)操作，讀取延遲減少約10%，I/O性能也提高了約66%。
在MWC上我們看到業(yè)界積極擁抱5G毫米波、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，這些技術(shù)應(yīng)用勢(shì)必會(huì)提升基礎(chǔ)硬件進(jìn)步，市場(chǎng)不僅需要更高性能的處理器，而且對(duì)儲(chǔ)存器要求變得越來(lái)越高，除了高性能、高容量外，長(zhǎng)壽命、高可靠性、高耐用度也變得越發(fā)重要，而且我們也期待西部數(shù)據(jù)的一系列的產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案能滿足各類行業(yè)的需求，來(lái)幫助各個(gè)領(lǐng)域提升效率，加快技術(shù)更新和發(fā)展。
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