臺鈴成為電動出行項目肯尼亞試點樣車,新華社、國新辦、聯(lián)合國相繼點贊

繼新華社、國務(wù)院新聞辦相繼點贊“臺鈴攜手聯(lián)合國環(huán)境署打造肯尼亞電動出行試點事件”之后,聯(lián)合國環(huán)境署再次肯定了臺鈴在全球環(huán)境治理及推進(jìn)電動出行項目的貢獻(xiàn)。

臺鈴成為電動出行項目肯尼亞試點樣車,新華社、國新辦、聯(lián)合國相繼點贊

3月9日,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署官方公眾號發(fā)文指出,在內(nèi)羅畢的卡魯拉森林(Karura Forest)啟動的肯尼亞電動出行試點項目上,49輛由中國臺鈴集團(tuán)提供的項目樣車將幫助政策制定者評估加速推動“向電動摩托車的轉(zhuǎn)型”過程中所面臨的技術(shù)障礙,并證明這一轉(zhuǎn)變是可行且可實現(xiàn)。同時,項目還有望在非洲其他國家推廣,以幫助非洲減輕空氣污染,鞏固國家能源安全并創(chuàng)造綠色就業(yè)機會。

臺鈴成為電動出行項目肯尼亞試點樣車,新華社、國新辦、聯(lián)合國相繼點贊

來自肯尼亞卡魯拉森林的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)員喬治(John Chege),在試騎臺鈴電動車后贊不絕口,他表示,“自從有了這輛摩托車后,我能在很短的時間內(nèi)迅速穿越1000公頃的廣闊森林。起初,我還擔(dān)心電力不足或者不能及時充電的問題,但現(xiàn)在我完全沒有了這方面的擔(dān)憂。由于車速很快,并且它不會像柴油發(fā)動機那樣發(fā)出噪音并污染空氣,因此電動摩托車有效地將我們對森林的破壞和威脅降至最低,并推動解決了內(nèi)羅畢最嚴(yán)重的環(huán)境問題之一。”

臺鈴成為電動出行項目肯尼亞試點樣車,新華社、國新辦、聯(lián)合國相繼點贊

作為聯(lián)合國電動出行合作伙伴,臺鈴在聯(lián)合國環(huán)境署的統(tǒng)一部署下,扎實推進(jìn)電動出行試點項目在非洲、亞洲等多個國家的推行和落地,目前已攜手聯(lián)合國在菲律賓、越南、肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)等八個國家進(jìn)行了項目試點,同時,在聯(lián)合國大會、世界環(huán)境日等重大活動中,又以多種形式積極探尋新的合作方式和途徑。

從領(lǐng)跑行業(yè)到被國際認(rèn)可,從立足國內(nèi)市場到遠(yuǎn)銷全球90多個國家和地區(qū),臺鈴打造了一張代表中國電動車的世界名片。未來,臺鈴還將繼續(xù)秉承跑得更遠(yuǎn)的理念,攜手聯(lián)合國,為構(gòu)建人類命運共同體,建設(shè)清潔美麗地球貢獻(xiàn)力量。

(免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 )