3月12日，G7物聯(lián)與建龍哈爾濱物流達(dá)成合作，黑龍江建龍投資集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)铢i與G7合伙人兼數(shù)字貨運(yùn)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理劉海明簽署合作協(xié)議。依據(jù)合作規(guī)劃，雙方將共同打造集車(chē)流、物流、貨流信息全部集中的數(shù)字物流平臺(tái)，共建東北三省大宗貨運(yùn)大通道。
「別的省的長(zhǎng)途在東北只能算短途」
2003年，建龍集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家「振興東北老工業(yè)基地」的號(hào)召，在雙鴨山投資興建黑龍江建龍鋼鐵有限公司，企業(yè)建立18年來(lái)，黑龍江建龍鋼鐵已發(fā)展為集礦業(yè)開(kāi)采、鋼鐵冶煉、煤化工、資源綜合利用及進(jìn)出口貿(mào)易一體化的綜合企業(yè)。
東北三省份地域面積占全國(guó)8.4%，是全國(guó)最大的區(qū)域之一。在全國(guó)大多數(shù)省份，運(yùn)輸距離超過(guò)100公里或許已經(jīng)算是長(zhǎng)途，但在東北，300公里以下可能只能算短途，所以如何在幅員遼闊的東北提升運(yùn)輸水平是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需要面對(duì)的普遍問(wèn)題。
考慮到運(yùn)輸成本問(wèn)題，建龍哈爾濱物流選擇聚焦區(qū)域，滿足區(qū)域供需?！肝覀兿Ｍ罱ㄒ粋€(gè)輻射東三省的物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、車(chē)流的全數(shù)字化，讓經(jīng)營(yíng)決策、效率、成本等方面得到有效支撐，為建龍哈爾濱物流在東北地區(qū)打造貨運(yùn)大通道保駕護(hù)航?！箺铢i表示。
平臺(tái)建設(shè)將全面降本增效
「在G7與鋼鐵、煤炭、水泥等大宗物流企業(yè)合作過(guò)程中，看到企業(yè)越來(lái)越關(guān)注供應(yīng)鏈，并搭建自己的供應(yīng)鏈平臺(tái)。」劉海明介紹，「而且大宗企業(yè)關(guān)注的不只是成本，企業(yè)通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流所有環(huán)節(jié)線上化、數(shù)字化，從而提高供應(yīng)鏈上下游整體效率。」
在鋼鐵運(yùn)輸領(lǐng)域，除了成品鋼鐵，其生產(chǎn)所需要的鐵礦石、焦煤、焦炭等運(yùn)輸體量更大。楊鵬介紹，「我們要將平臺(tái)建設(shè)與企業(yè)發(fā)展深度結(jié)合，讓平臺(tái)成為建龍哈爾濱物流業(yè)務(wù)發(fā)展的有力工具，支撐‘經(jīng)營(yíng)中心’理念去更好、更多的服務(wù)集團(tuán)內(nèi)外、企業(yè)，形成一個(gè)以鋼為核心、以物流數(shù)據(jù)為鏈接的綜合體，打通上下游、服務(wù)上下游，最終實(shí)現(xiàn)物流效率提高和物流成本降低。」
未來(lái)，建龍哈爾濱物流還將與G7展開(kāi)更多探索，圍繞建筑行業(yè)搭建全國(guó)的物流運(yùn)輸體系，為建龍鋼鐵全國(guó)十多個(gè)銷(xiāo)售公司提供服務(wù)，打造覆蓋全國(guó)的大宗領(lǐng)域貨物運(yùn)輸大通道。
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