4月7日晚間，科大訊飛交出喜人成績單：同步發(fā)布2020年度業(yè)績快報及2021年度第一季度業(yè)績預告。數(shù)據(jù)顯示，2020年科大訊飛實現(xiàn)營收130.25億元，同比增長29.23%;實現(xiàn)利潤總額14.57億元，同比增長46.33%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤13.64億元，較上年同期增長66.48%。
歸結成績增長原因，科大訊飛表示，主要是由于在錯綜復雜的國際與國內社會經(jīng)濟環(huán)境下，堅持了“頂天立地”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動了技術突破與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同時在教育、醫(yī)療等重點賽道，源頭技術驅動的應用示范驗證持續(xù)顯現(xiàn)，核心業(yè)務得到健康發(fā)展。報告期內，形成了更多“能用統(tǒng)計結果證明應用成效”的實際案例，為報告期及未來幾年產(chǎn)品的規(guī)?；茝V、人均效能的持續(xù)提升打下了扎實基礎。
2021年兩會期間，多位代表委員提出對于校外教育培訓機構的規(guī)范治理。與此同時，北京朝陽區(qū)開始針對教育培訓機構進行新一輪治理，未取得批復前不得開課。檢查內容主要包括：資格證、許可證、教培內容、防疫規(guī)范和資金審查等。而后，3 月24 日，教育部官網(wǎng)進一步強化吹風，發(fā)布“《人民日報》四問校外培訓”。
對此，華西證券認為，監(jiān)管紅利下，專注服務校園教育的AI 廠商或迎來產(chǎn)業(yè)機遇，其中側重校內體系、橫跨線上-線下的AI 教育龍頭科大訊飛或成為本輪治理核心受益廠商。
憑借大量開創(chuàng)性技術創(chuàng)新成果，科大訊飛智慧教育無論是在技術實力、產(chǎn)品覆蓋度還是市場認可度方面，均已形成領先優(yōu)勢，核心競爭力明顯，幾乎很難找到競爭對手。
截止目前，科大訊飛已建立起覆蓋全部教育信息化應用場景的完整產(chǎn)品體系，可滿足老師、學生、家長不同群體在教、學、考、管全場景的使用需求。完整的場景覆蓋能力不僅可為客戶提供更全面的產(chǎn)品服務，也可進一步實現(xiàn)全場景互通的大數(shù)據(jù)收集與分析能力，實現(xiàn)平臺優(yōu)勢。
2020年上半年，科大訊飛營收43.49億元，其中智慧教育營收13.17億元，同比增幅34.53%。
此外，華西證券認為科大訊飛將持續(xù)放量的原因還有包括：
人工智能2.0階段，公司已開啟產(chǎn)品規(guī)?；瘧命S金期。無論是智慧醫(yī)療、智慧城市還是智慧教育，科大訊飛均已形成閉環(huán)生態(tài)，并產(chǎn)生了標桿案例、標準化產(chǎn)品，規(guī)模化商用正在開啟。“十四五”期間，以智慧教育為代表的校內教育信息化投入將持續(xù)提升，公司有望攜核心技術和卡位優(yōu)勢持續(xù)發(fā)力。
公司治理持續(xù)優(yōu)化，管理層頻頻釋放積極信號彰顯經(jīng)營信心。2021 年2 月7 日，科大訊飛劉慶峰董事長不再兼任總裁職務，聘任吳曉如為公司總裁，推行專職總裁制，可以讓董事長將精力更多地集中于公司未來發(fā)展戰(zhàn)略及公司核心機制建設上，加強人才培養(yǎng)，對于公司發(fā)展極其有利。
除智慧教育、智慧醫(yī)療外，目前科大訊飛旗下主要賽道還包括智能C端、智慧汽車、智慧城市和智能家居等。
截至報告期末，科大訊飛“智醫(yī)助理”全科輔助診療已在全國170+區(qū)縣的30000余家基層醫(yī)療機構應用，服務超過50000名基層醫(yī)生，惠及5000多萬居民，日均提供超40萬條輔助診斷建議，使醫(yī)生書寫的有效病歷完成率從10%提升到78%。
C端業(yè)務從2019年開始發(fā)力，產(chǎn)品范圍覆蓋學習早教、辦公閱讀和錄音翻譯等。2020年上半年，To C 業(yè)務實現(xiàn)營收16.35 億元，占總營收的37.59%;實現(xiàn)毛利7.82 億元，毛利占比 39.24%。隨著產(chǎn)品化程度、毛利率更高的 ToC 業(yè)務占比提升，有望為企業(yè)業(yè)績增長帶來全新的增量，盈利能力不斷提高。
在智能汽車領域，截止目前，科大訊飛已向國內外合作車企累計交付超過1200個車型項目，前裝產(chǎn)品覆蓋超過2500萬汽車用戶，中國每10輛裝配智能語音交互的汽車有6輛使用了訊飛技術，汽車智能化產(chǎn)品在中國主流自主品牌和合資品牌車廠的覆蓋率達到90%以上，與公司合作的整車廠包括大眾、豐田、啟辰、沃爾沃、馬自達、雷克薩斯、長安、廣汽、吉利、長城、北汽、奇瑞、江淮、一汽、東風、江鈴、蔚來等國內外汽車品牌。
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