電動(dòng)車行業(yè)有望迎來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)。近日，愛(ài)瑪電動(dòng)車與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化研究。
外界紛紛猜測(cè)，愛(ài)瑪電動(dòng)車聯(lián)合中標(biāo)院是要改變行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。面對(duì)全球交通出行方式大變革的絕佳機(jī)遇，我國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量長(zhǎng)期處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，也構(gòu)筑了全球獨(dú)一無(wú)二的電動(dòng)車制造產(chǎn)業(yè)鏈。但由于過(guò)分沉迷于對(duì)國(guó)內(nèi)龐大人口紅利的收割，讓電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，放松了對(duì)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的打造。
大而不強(qiáng)，有生產(chǎn)沒(méi)技術(shù)的發(fā)展嫌臟，給行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展埋下了隱患。
在這樣的大背景下，愛(ài)瑪電動(dòng)車與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作就顯得格外引人注目，雙方將圍繞電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的探索和建立上展開深度合作，引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)朝著有序、科學(xué)、健康、持續(xù)的方向發(fā)展前行。
一流的企業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，一流企業(yè)是行業(yè)的標(biāo)桿，是企業(yè)的領(lǐng)頭羊，企業(yè)的技術(shù)專利、雄厚的資本，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求將成為其他企業(yè)的的模版，成為其他企業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
但是一家企業(yè)優(yōu)秀不足以使整個(gè)行業(yè)優(yōu)秀，權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)才能真正幫助整個(gè)行業(yè)換擋升級(jí)。這也是愛(ài)瑪與中標(biāo)院的愿景。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院所長(zhǎng)、研究員付強(qiáng)表示，愛(ài)瑪作為中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的頭部企業(yè)，有責(zé)任也有能力參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。此次與愛(ài)瑪合作，不僅希望通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)企業(yè)自身的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提升，同時(shí)也希望能夠?qū)φ麄€(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)起到示范效應(yīng)，引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)朝著有序、科學(xué)、健康、持續(xù)的方向發(fā)展前行。
愛(ài)瑪科技集團(tuán)國(guó)內(nèi)事業(yè)部總裁高輝表示，與中標(biāo)院合作就是希望將通過(guò)兩輪電動(dòng)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化研究和發(fā)展，更好地助力行業(yè)早日跳出拼車時(shí)代，將電動(dòng)車的更高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到實(shí)際的產(chǎn)品開發(fā)中，提高產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量，為用戶提供便捷出行解決方案，繼而推動(dòng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
兩輪電動(dòng)車是一個(gè)年輕的行業(yè)，相關(guān)政策法規(guī)較為滯后。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)對(duì)行業(yè)有約束作用，但目前看還比較基礎(chǔ)，隨著未來(lái)行業(yè)技術(shù)水平的不斷提升，兩輪電動(dòng)車也必然需要更多的監(jiān)管，愛(ài)瑪電動(dòng)車與中標(biāo)院合作，一方面有利于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，一方面將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)雖然還是一片藍(lán)海，但是頭部品牌“廝殺”劇烈，馬太效應(yīng)與新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，將進(jìn)一步促使兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)洗牌。愛(ài)瑪與中標(biāo)院的合作是意識(shí)到只有提升自主造車能力，不斷挑戰(zhàn)行業(yè)更高標(biāo)準(zhǔn)，才有希望爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，產(chǎn)品力是公司長(zhǎng)久制勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
事實(shí)上，愛(ài)瑪已經(jīng)率先在行業(yè)內(nèi)打造了兩輪電動(dòng)車更高制造標(biāo)準(zhǔn)的范本。簽約當(dāng)日，愛(ài)瑪首發(fā)劃時(shí)代新品A500，該款車型也被定義為造車時(shí)代的第一款車。為此，愛(ài)瑪在A500研發(fā)之初即建立了APDS正向開發(fā)流程，從用戶畫像、企劃立項(xiàng)、同步開發(fā)、成本控制、品質(zhì)控制等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行閥點(diǎn)要求，確保每一款車型都是精品。
基于愛(ài)瑪引擎MAX系統(tǒng)的電池、電控、電機(jī)、輪胎、照明、制動(dòng)等生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)有著極具參考的價(jià)值，“希望讓百公里不充電成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者騎行安心”，高輝表示。
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