卡車也能自動駕駛了?
自動駕駛的風(fēng)已經(jīng)刮了很多年，現(xiàn)在這股風(fēng)蔓延到了商用車領(lǐng)域。
2021年4月15日，主攻重型卡車自動駕駛技術(shù)的“圖森未來”正式在納斯達(dá)克上市，并籌集到了13.5億美元的融資，一時間風(fēng)光無限。
目前圖森未來還并未盈利，2020年其凈虧損額達(dá)到了1.8億美元，但絲毫未影響投資者對卡車自動駕駛領(lǐng)域的預(yù)期信心，目前圖森未來的總市值已經(jīng)達(dá)到了85億美元。
伴隨著高估值，圖森未來在成為卡車自動駕駛第一股的同時，也是一場造富盛宴，其總裁呂程截止2020年獲得的股權(quán)激勵價值已經(jīng)達(dá)到了1600萬美元，而其年薪也才不到39萬美元，三年間獲得的股權(quán)激勵價值已經(jīng)超過了40年年薪。
另根據(jù)當(dāng)前股價計算，圖森未來目前股權(quán)激勵計劃總規(guī)模可能將達(dá)到8億美元。
成立6年融資10輪，估值高達(dá)85億美元
自動駕駛并不是個新鮮事物。
2010年谷歌成為了第一個進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，自此之后自動駕駛就慢慢迎來了自己的風(fēng)口。
根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截止目前注冊在中國境內(nèi)的自動駕駛技術(shù)企業(yè)已經(jīng)超過了8000家，你追我趕好不熱鬧。
但目前大眾所熟知的自動駕駛一般都適用于乘用車領(lǐng)域，也就是家用汽車方面，在商用車領(lǐng)域鮮有聽聞。
而圖森未來則走了一條與大眾不同的路徑，把目光投向了重型貨運(yùn)卡車領(lǐng)域。
目前圖森未來主要專注于重型貨運(yùn)卡車L4級自動駕駛解決方案，而且相較于家用車所面對城市環(huán)境的復(fù)雜路況，主要運(yùn)行于高速與郊區(qū)場景的卡車自動駕駛技術(shù)似乎有著更高的可落地性。
作為貨運(yùn)自動駕駛領(lǐng)域第一個吃到大螃蟹的人，圖森未來自2015年成立以來就成為資本市場的弄潮兒。
根據(jù)Tiger ESOP整理發(fā)現(xiàn)，圖森未來自2016年以來的5年間已經(jīng)完成了10輪融資，投資方包括新浪、英偉達(dá)、UPS、Traton、微創(chuàng)投等十幾家不同領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)巨頭。
僅披露出具體金額的融資額就已經(jīng)達(dá)到了6.5億美元，如果再考慮到未公開披露出數(shù)據(jù)的4次融資，其總?cè)谫Y規(guī)?？赡芤呀?jīng)超過10億美元。
高額融資的背后一方面代表著資本的認(rèn)可，另一方面也顯露出了技術(shù)創(chuàng)新的不易，燒錢是不可避免的。
2018年至2020年這三年中，圖森未來分別營收9000美元、71萬美元、184.3萬美元，同期凈虧損則達(dá)到了4503萬美元、8488.3萬美元、1.77億美元。
究其原因還是在于居高不下的研發(fā)費(fèi)用。
截止到2020年12月31日，圖森未來共有員工839人，其中研發(fā)人員有673人，占比約80%，報告期內(nèi)圖森未來研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)到了3227.8萬美元、6361.9萬美元、1.32億美元。
但是對于圖森未來的創(chuàng)始團(tuán)隊們來說似乎并不用擔(dān)心收益的問題，截止目前圖森未來的市值已經(jīng)達(dá)到85億美元，高管團(tuán)隊的利益也早已使用包括期權(quán)在內(nèi)的股權(quán)激勵工具，編織出實現(xiàn)了“財富自由”的大網(wǎng)。
企業(yè)虧損“委屈”高管收入？股權(quán)激勵成“巨額年終獎”
創(chuàng)業(yè)公司的老板們?nèi)兆舆^的有多緊?
圖森未來的創(chuàng)始人陳默在2020年11月之前的5年間從未領(lǐng)取過任何工資，而且這期間陳默幾乎都是圖森未來的CEO，忙于內(nèi)外竟然沒有任何薪酬收入。
零薪酬當(dāng)然也是無奈之舉，作為技術(shù)攻堅型企業(yè)，圖森未來還未實現(xiàn)盈利，資金的壓力當(dāng)然讓創(chuàng)始人不好意思再從公司賬目上“拿錢”。
當(dāng)然也會有人認(rèn)為，公司的估值水漲船高，創(chuàng)始人早就依靠股權(quán)實現(xiàn)財務(wù)自由了。
但公司并不是老板一個人在奮斗，一眾高管們當(dāng)然也不是義務(wù)勞動，企業(yè)初創(chuàng)期間的虧損自然讓高管們難以看到超大額績效獎金的期望。
這個時候，股權(quán)激勵的重要性就發(fā)揮出來了。
不斷上漲的公司估值讓股權(quán)成為了價值不菲的“香餑餑”，不僅能當(dāng)做“工資福利”的替代品以節(jié)省公司現(xiàn)金支出，還能徹底將高管與公司進(jìn)行綁定。
這一點(diǎn)圖森未來也想到了。
根據(jù)圖森未來的招股書披露，其已在上市之前對除創(chuàng)始人之外的3名高管做出了詳細(xì)的股權(quán)激勵安排方案。
截止2020年末，圖森未來對CEO呂程授予了授予當(dāng)日公允價值達(dá)778.58萬美元的期權(quán)，以及授予日當(dāng)日公允價值達(dá)824.14萬美元的股票獎勵，另外還直接授予了當(dāng)日公允價值達(dá)6萬美元的股份作為年度獎勵，2020年授予及獎勵的股份公允價值總額超過了1600萬美元。
CEO呂程截止2020年獲得的股權(quán)激勵數(shù)據(jù)
對于首席財務(wù)官，圖森未來授予了當(dāng)日公允價值達(dá)152.87萬美元的期權(quán)獎勵，以及當(dāng)日公允價值達(dá)49.45萬美元的股票獎勵，授予及獎勵股份的公允價值總額超200萬美元。
另外對于首席法律與風(fēng)險官，圖森未來授予了當(dāng)日公允價值達(dá)102萬美元的期權(quán)獎勵，以及當(dāng)日公允價值33萬美元的股票獎勵和價值2萬美元股票的年度獎金，股權(quán)激勵總額達(dá)到了137萬美元。
僅2020年，以上三位高管僅獲得的股權(quán)激勵總估值已經(jīng)達(dá)到了年薪的數(shù)倍甚至幾十倍。
高額的股權(quán)激勵讓圖森未來的高管們“踏踏實實”的為公司工作，而且還能坐享公司上升期帶來的股權(quán)溢價收入，對于高管們的誘惑著實不小。
如何讓員工擁有“老板意識”？
如何讓員工把公司的事當(dāng)成自己的事?答案很簡單，讓高管成為股東就行了。
對于拿固定酬薪的打工人來說，跳槽是再頻繁不過的事了，這種現(xiàn)象同樣適用于包括從高管到普通員工的所有人。
這對于處于快速成長期的圖森未來也確實是一個問題，核心員工的跳槽變動可能直接影響到公司長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展。
而股權(quán)激勵作為面向員工群體的薪酬激勵方案，可以將員工個人與公司利益牢牢綁定，而且其中與股權(quán)激勵相關(guān)的鎖定期還能促使員工長期留存。
圖森未來已經(jīng)在2017年、2021年出臺過共2期股權(quán)激勵計劃。
其中2017年股權(quán)激勵計劃中，包括期權(quán)、限制性股票單位以及股票虛擬增值權(quán)等三種方式，被獎勵人群包括圖森未來員工，非員工董事和顧問。
截止目前， 2017年股權(quán)激勵計劃之下未行使的期權(quán)還有1537.23萬股，另有116.6萬股限制性股票單位將在歸屬后發(fā)行，此外還有360萬股股份獎勵未行權(quán)。
2021年，圖森未來重新制定了一版股權(quán)激勵計劃以取代2017年的方案，此次股權(quán)激勵總規(guī)模最高將達(dá)到2013.41萬股，股份獎勵方式包括期權(quán)、股票增值權(quán)、限制性股份單位等多種方式。
根據(jù)4月16日圖森未來的收盤價計算，2021年股權(quán)激勵方案的股份總價值達(dá)到了8億美元。
當(dāng)然股票并不是一給了之，股權(quán)激勵計劃還會對被獎勵員工拿到股票的時間、價格進(jìn)行嚴(yán)格限制。
以CEO呂程為例，其2020年年底獲得了期權(quán)、限制性股份單位形式的杰出股票獎項。
但這些股票直到三年后才能完全歸屬于他，在第一年后呂程只能行使其中的30%，其他的70%將分為8個季度，每個季度行使8.5%。
這樣的分期行權(quán)設(shè)置，可以讓呂程至少再為圖森未來工作3年的時間才可能拿到被獎勵股份，而且期間還必須認(rèn)真工作提升公司價值，這樣自己拿到的股份才有可能更值錢。
AB股不同權(quán)設(shè)置保障創(chuàng)始人實控權(quán)
動輒數(shù)千萬股的股權(quán)激勵會稀釋創(chuàng)始人的股權(quán)嗎?
目前圖森未來創(chuàng)始人董事會執(zhí)行主席陳默的持股數(shù)量為2636萬股，另一位聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪持股總數(shù)為2536萬股。
可能很多人會非常擔(dān)憂，圖森未來高達(dá)4000萬股的的股權(quán)激勵都快追上兩位創(chuàng)始人的持股總數(shù)了，這樣規(guī)模的股權(quán)激勵難道不會影響創(chuàng)始人的實際控制權(quán)嗎?
這種擔(dān)心大可不必，圖森未來在股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)置中采用了雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)的方式來分置股份投票權(quán)。
具體的表現(xiàn)形式便是AB股不同投票權(quán)的設(shè)置。
在圖森未來的股權(quán)設(shè)置中，A類普通股每股代表1票投票權(quán)，但B類普通股每股則代表著10票投票權(quán)。
在首次公開募股后，圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默將持有1436.73萬股A類普通股和1200萬股B類普通股，已經(jīng)占到了投票權(quán)的31.4%。另一位聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪持有1336.73萬股A類普通股和1200萬股B類普通股，占投票權(quán)的31.1%。
而圖森未來與股權(quán)激勵相關(guān)的授予股份均未A類普通股，并沒有投票權(quán)上的權(quán)利溢價。
兩位創(chuàng)始人憑借B類普通股10倍于A類股的投票權(quán)，以62.5%的股東投票權(quán)，牢牢把控著圖森未來的實際控制權(quán)。
總結(jié)
作為卡車自動駕駛第一股，6歲的圖森未來捷足先登已經(jīng)搶占了行業(yè)高地，伴隨著大規(guī)模股權(quán)激勵的施行，員工群體穩(wěn)定的圖森未來在大施拳腳跑馬圈地同時再也沒有了后顧之憂，糧草充足之下，圖森未來會給我們什么樣的驚喜呢?
老虎ESOP業(yè)務(wù)提供從方案設(shè)計到授予、歸屬、行政審核及數(shù)據(jù)管理等一站式解決方案。作為新經(jīng)濟(jì)公司，老虎證券經(jīng)歷過從激勵到上市的全過程，其專業(yè)團(tuán)隊綜合人力、法務(wù)、財務(wù)、稅務(wù)四大核心因素，量體裁衣設(shè)計更適合中國公司的激勵方案，大大提升企業(yè)管理效率。極佳的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性，以及依托于強(qiáng)大技術(shù)的快速響應(yīng)及定制化能力讓老虎ESOP成為上市公司優(yōu)先選擇的ESOP服務(wù)伙伴。
目前，老虎ESOP簽約客戶包括小米、理想汽車、聲網(wǎng)、周黑鴨、一起作業(yè)、和鉑醫(yī)藥、秦淮數(shù)據(jù)、洪恩教育等，美股、港股市場累計服務(wù)客戶已超百家。
更多內(nèi)容請關(guān)注老虎ESOP微信公眾號“TigerESOP股權(quán)激勵”，獲得更多ESOP信息
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
