年少時(shí)，誰不曾想過仗劍走天涯，看一看世界的繁華?
如今的你，是否已實(shí)現(xiàn)了你年少時(shí)的這個(gè)熱血的夢呢?
有這樣一個(gè)50后，20年間，一直游走在千山萬水間，他曾穿越珠峰大本營、阿爾卑斯山;自駕穿越羅布泊、巴丹吉林沙漠;闖入東非肯尼亞，登陸南極長城站、 探訪北極黃河站……足跡踏遍世界七大洲 100多個(gè)國家和地區(qū)。
他，叫袁健雄。
踏遍青山人未老，歸來仍是少年
自從1997年，在泰國的一次不太正式的自駕車旅行開始，袁健雄(下稱：老袁)就熱愛上了自駕游這種旅行方式。老袁認(rèn)為，旅游追求的是“風(fēng)景在路上”。而自駕車則是最自由、最瀟灑的，“看到好風(fēng)景想停就停”。
在之后的二十年來，老袁把旅行愛好當(dāng)作事業(yè)，一直行走在路上。
2000年，從北京直奔珠峰，行走11000公里。
2003年，從廣州出發(fā)進(jìn)藏，30天穿越中西部11個(gè)省區(qū)，行程15000公里。
2004年，從中國自駕進(jìn)入肯尼亞，在東非大草原與野生動(dòng)物親密接觸。
2007年，將游客帶到南極長城站和北極黃河站，開創(chuàng)了中國人南北極旅游的先河。
2009年，從廣州出發(fā)，穿越中亞5個(gè)國家，21座重要城市，用時(shí)34天，行程12000公里，順利完成宣傳亞運(yùn)會(huì)的使命。
……
一路自駕，老袁見證了太多，感受過早些年中國與世界的差距。如今看到國家正在建設(shè)的這三條沿邊沿海的國道(G219、G331、G228)，一下子點(diǎn)燃了老袁的熱情，“很好奇正在建設(shè)中的它們是個(gè)什么情況，想要先睹為快!”
在他看來，新219國道，不僅是世界級(jí)的景觀大道，更是一條彰顯國家形象的國防戰(zhàn)略大道。它串連起十多個(gè)沿邊口岸，為一帶一路提供與亞歐大陸互聯(lián)互通，打破海峽封鎖的國之大道，是培育‘國家意識(shí)’和‘國土意識(shí)’的象征符號(hào)。
于是，他決定開著自己的GS8，自駕走完這三條國道，環(huán)中國一周，用100天的時(shí)間細(xì)細(xì)品味偉大中國最好的時(shí)代、最美的風(fēng)光。
乘風(fēng)破浪再出發(fā)，自駕30000公里領(lǐng)略祖國大好河山
踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好。
在這100天里，老袁將開著傳祺GS8從徐聞出發(fā)，走過東興、興義、騰沖、丙中洛鎮(zhèn)、察隅、墨脫、林芝等地，一路自駕到達(dá)喀納斯，總行程達(dá)30000公里。
回顧已走過的旅程，老袁和傳祺GS8經(jīng)歷了種種路段，從丘陵到山地，從平原到高原;也一次又一次的邊防檢查以及道路維修需繞行、通信信號(hào)時(shí)有時(shí)無的困境。
但好在，老袁和傳祺GS8都經(jīng)受住了考驗(yàn)。哪怕是連續(xù)通過三個(gè)埡口，海拔最高達(dá)4700米，傳祺GS8的動(dòng)力情況依舊良好，也讓老袁對(duì)走阿里充滿信心。
而傳祺GS8的實(shí)力表現(xiàn)，并不是沒有道理的。在量產(chǎn)前，傳祺GS8就需要累積經(jīng)歷20000小時(shí)嚴(yán)苛臺(tái)架耐久試驗(yàn)，足跡遍布黑龍江、海南、新疆、西藏等，覆蓋了高溫、高濕、高原、極寒等惡劣環(huán)境，等效里程約900萬公里。多次反復(fù)的試驗(yàn)，才能成就傳祺GS8現(xiàn)今的高品質(zhì)。
在途徑墨脫時(shí)，老袁回憶起2007年，第一次進(jìn)入墨脫的情形。當(dāng)年，墨脫只有幾座不大的混合結(jié)構(gòu)的建筑，還沒有通公路，所有生產(chǎn)物資和生活物資都必須靠人扛肩挑運(yùn)進(jìn)墨脫。如今時(shí)隔14年，老袁再次回到墨脫，墨脫路已不再是往日的土石路，全程均為瀝青和水泥路，變化甚大。老袁相信隨著G219東西線開通，墨脫必成為全國一線打卡熱點(diǎn)。
星火燎原成大勢，百年砥礪鑄輝煌。今年，正值中國共產(chǎn)黨建立100周年。老袁滿懷熱枕之心，以這場30000公里的環(huán)中國自駕行，致敬偉大祖國，獻(xiàn)禮建黨百年。
直至5月6日，老袁的行程已完成了6300公里，下一步，他將沿雅魯藏布江繼續(xù)上行。如果你想跟隨老袁走一段，歡迎隨“袁”偶遇!
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