經(jīng)過(guò)三天激烈的比賽角逐， 2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(2021 World Intelligent Driving Challenge, 簡(jiǎn)稱“2021WIDC”)于5月23日在天津東麗湖圓滿落幕。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家廣播電視總局、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和天津市人民政府共同主辦，東麗區(qū)人民政府和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)共同承辦,致力于打造世界級(jí)智能汽車品牌賽事，搭建全球智能汽車交流平臺(tái)。
天津市副市長(zhǎng)周德睿、中國(guó)工程院院士方濱興、東麗區(qū)委書(shū)記夏新、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)、交通運(yùn)輸部汽運(yùn)中心主任周煒、人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)主任鄧偉文、國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理徐秉良等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席開(kāi)幕式。國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)首席執(zhí)行官David L.Schutt、歐洲自動(dòng)化與測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ASAM)執(zhí)行顧問(wèn)Dr.Klaus Estenfeld、國(guó)際自動(dòng)駕駛NGO組織 Autoware Foundation主席Shinpei Kato通過(guò)線上發(fā)來(lái)開(kāi)幕式賀詞。開(kāi)幕式由東麗區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)謝元主持。
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽同期舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)國(guó)際高峰論壇。中國(guó)工程院院士李德毅、中國(guó)工程院院士方濱興、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主任周煒、以及來(lái)自整車企業(yè)、智能增量企業(yè)的30余位專家在論壇上發(fā)表主題演講。
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽設(shè)置駕駛輔助賽、落地先行賽、“華為MDC杯”極限挑戰(zhàn)賽、智能領(lǐng)航賽、“達(dá)索杯”智能駕駛仿真賽、“天融信杯”信息安全挑戰(zhàn)賽等系列賽事。華為MDC、大唐高鴻、達(dá)索系統(tǒng)、弘景光電、翊珩科技、天融信為大賽提供核心技術(shù)支持，四維圖新為賽事提供高精度地圖服務(wù)。實(shí)車競(jìng)賽包括針對(duì)量產(chǎn)車和研發(fā)原型車分別設(shè)置的賽別，在城市賽道和高速賽道上展開(kāi)競(jìng)技。智能駕駛仿真賽和信息安全挑戰(zhàn)賽采用線上線下結(jié)合的方式舉辦，設(shè)置初賽和決賽。
本屆挑戰(zhàn)賽報(bào)名賽隊(duì)總數(shù)143支，企業(yè)參賽占比超過(guò)三成，相較往年有較大提升，體現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和技術(shù)逐步走向落地應(yīng)用的趨勢(shì)。本屆比賽選址天津東麗湖周邊道路，聯(lián)合建設(shè)世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽大唐高鴻永久賽場(chǎng)，支撐東麗區(qū)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開(kāi)放測(cè)試驗(yàn)證。
以賽興業(yè)，以賽促研，本屆大賽在場(chǎng)地規(guī)劃方面，全力投入打造賽場(chǎng)新布局，賽場(chǎng)可以在比賽結(jié)束之后，繼續(xù)服務(wù)于科研與企業(yè)測(cè)試等，進(jìn)而最大化發(fā)揮出賽場(chǎng)價(jià)值。
在此次挑戰(zhàn)賽中，面對(duì)時(shí)代趨勢(shì)和智能化浪潮，參賽企業(yè)推動(dòng)技術(shù)全面升級(jí)，聚焦智慧空間、卓越安全、品質(zhì)迭代三大方向，讓技術(shù)賦能生活，讓科技溫暖人心。
回顧本屆比賽，各支參賽隊(duì)伍以良好的精神風(fēng)貌和飽滿的熱情，積極備賽，嚴(yán)肅競(jìng)賽，在比賽中賽出了風(fēng)格、賽出了水平。
最終，長(zhǎng)安汽車獲得落地先行賽金獎(jiǎng)。東風(fēng)柳汽風(fēng)行T5 EVO獲得駕駛輔助賽金獎(jiǎng)，其中緊急制動(dòng)科目金獎(jiǎng)、車道保持科目銀獎(jiǎng)、智能泊車科目金獎(jiǎng)。東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX 獲得駕駛輔助賽銀獎(jiǎng)，其中緊急制動(dòng)科目和車道保持單科目分別獲得金獎(jiǎng)，落地先行賽獲得銀獎(jiǎng)。WEY摩卡獲得智能領(lǐng)航賽金獎(jiǎng)。一汽南京AI自動(dòng)駕駛隊(duì)獲得極限挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)。德賽西威獲得極限挑戰(zhàn)賽銀獎(jiǎng)。東風(fēng)柳汽乘龍與一汽解放均獲得落地先行賽智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)。還有諸多學(xué)校賽隊(duì)在挑戰(zhàn)賽過(guò)程中表現(xiàn)精彩、從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中中脫穎而出，斬獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)，彰顯高校風(fēng)采。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽自2017年首次舉辦以來(lái)始終受到部委領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士、整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注和認(rèn)可，多次被中央電視臺(tái)、新華社、人民網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外知名媒體報(bào)道。
直面未來(lái)，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將持續(xù)為參與企業(yè)提供了面向行業(yè)和消費(fèi)者的汽車智能科技展示平臺(tái)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)培養(yǎng)高質(zhì)量科技人才，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
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