一個剛剛大學(xué)畢業(yè)的年輕人去大城市闖蕩，面對高漲的房價，如果沒有家里人的幫助，他們不可能立刻買上自己的房子，因此他們工作的第一件事情就是租房子，而且現(xiàn)在的工作流動性非常大，現(xiàn)在的年輕人，平均換工作周期已經(jīng)小于一年，有的求職者甚至一年可以換三至五份工作，換工作就意味著要換地方住，就要搬家，而貨拉拉就是他們最常用的平臺。
貨拉拉最早發(fā)跡的地方是香港，那里擁有世界最貴的房價，因此也催生了活躍的搬家市場，但是以往的搬家市場組織散亂、價格不透明，一方面是需要搬家的人很難找到一個放心的搬家公司，另一方面則是趴活的司機們因為潮汐式的需求而浪費了大量的時間，這都是對社會資源的一種浪費，貨拉拉敏銳的察覺了這種需求，并在2013年移動互聯(lián)網(wǎng)掀起的行業(yè)改造潮流中順勢而為，對同城貨運行業(yè)進行了一番徹底的互聯(lián)網(wǎng)式改造。
通過移動互聯(lián)網(wǎng)終端和平臺的大數(shù)據(jù)處理中心，貨拉拉實現(xiàn)了車、貨、人的精準匹配，讓需要搬家的人可以在最短的時間內(nèi)以行業(yè)平均價格找到貨運司機，而司機也不用天天在街口守著趴活，而是車子走到哪，單子就接到哪，大大減少了車輛空載時間，社會運力資源得到了充分利用，司機收入也得到了保障，為社會提供了大量就業(yè)人口。
2014年，貨拉拉進入內(nèi)地，憑借豐富的經(jīng)驗和先進的模式，貨拉拉對內(nèi)地同城貨運市場形成了降維打擊，一時間，“拉貨就找貨拉拉”的口號響徹大江南北。根據(jù)官網(wǎng)消息，截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬，在同城貨運行業(yè)所占的市場規(guī)模超過50%，是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。現(xiàn)在已經(jīng)成為一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。
財富一向和責(zé)任相關(guān)，你給別人提供了多少服務(wù)，相應(yīng)的就會獲得多少收益，小富只需方便一個社區(qū)的人的生活即可，中富需要為整個街道或者區(qū)縣服務(wù)，大福則需要為整個城市服務(wù)，而想要和貨拉拉一樣成為一個行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，那就需要為整個國家服務(wù)，解決社會問題。
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