數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革,車易拍賦能經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型全面提速

在世界正從工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)過渡的過程中,以大數(shù)據(jù)、人工智能等為核心的數(shù)字科技正成為各行各業(yè)的突破口和新動(dòng)能,汽車產(chǎn)業(yè)也由此迎來自己的數(shù)字化變革時(shí)代。在剛剛結(jié)束的2021中國汽車經(jīng)銷商大會中,數(shù)字化便成為眾多經(jīng)銷商關(guān)注的焦點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍在大會中建議,經(jīng)銷商集團(tuán)應(yīng)擁抱變革,通過數(shù)字化技術(shù)的支撐,來持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營和管理體系。

數(shù)智化變革提速

歷史上的三次工業(yè)革命,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的機(jī)械化、規(guī)?;妥詣?dòng)化,從而提高了生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。如今,人類迎來了工業(yè)革命4.0時(shí)代,與過去生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)不同,新時(shí)代是由用戶需求驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),而數(shù)據(jù)則成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基點(diǎn)。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革,車易拍賦能經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型全面提速

數(shù)據(jù)、計(jì)算力和算法是產(chǎn)業(yè)智能化變革幕后的推手,產(chǎn)業(yè)智能化能夠釋放巨大的效率紅利,能夠讓產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)邁入新的發(fā)展階段。在本次汽車經(jīng)銷商大會中,車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人兼席營銷官蔡旭便在面對百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)時(shí)指出,汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革勢不可擋,4S經(jīng)銷商要充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能,來掘金二手車市場未來的十年紅利。

從2018年開始,國內(nèi)汽車市場便進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋的加速期。當(dāng)前國內(nèi)汽車保有量達(dá)到2.81億輛,汽車市場從增量時(shí)代轉(zhuǎn)入存量時(shí)代,如何盤活存量成為重要課題。在今年兩會《政府工作報(bào)告》中提出“推進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入和流通管理全流程改革,取消對二手車交易不合理限制,穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)”。由此可見,二手車已然成為汽車消費(fèi)市場新的驅(qū)動(dòng)引擎。

從今年發(fā)布的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)榜來看,不少經(jīng)銷商集團(tuán)已經(jīng)將二手車業(yè)務(wù)作為業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn),二手車業(yè)務(wù)銷量也增幅明顯。如永達(dá)汽車2020年二手車交易量為5.23萬輛,同比增長26.6%,二手車毛利為1.75億元,同比增長2.73%。合眾集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)也獲得了快速增長,2020年的凈利潤實(shí)現(xiàn)了42.3%的增長。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革,車易拍賦能經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型全面提速

中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫表示,中國的汽車保有量在2025年有望達(dá)到3.6億臺,以目前6.4%的析出率來計(jì)算,屆時(shí)二手車交易的市場空間有望翻倍增長。所以,經(jīng)銷商集團(tuán)將二手車業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略業(yè)務(wù),將會是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而在經(jīng)銷商集團(tuán)拓展二手車業(yè)務(wù)時(shí),也紛紛將數(shù)字化轉(zhuǎn)型與二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行捆綁,以通過提升二手車業(yè)務(wù)的效率,來獲得二手車增量市場的更多份額。

重構(gòu)二手車體系

長期以來,在經(jīng)銷商集團(tuán)的業(yè)務(wù)體系中,二手車往往是新車業(yè)務(wù)的附庸。這意味著,經(jīng)銷商集團(tuán)沒有成熟的二手車業(yè)務(wù)體系,導(dǎo)致業(yè)務(wù)依賴于人,缺乏可供決策的依據(jù),進(jìn)而引發(fā)置換率低、成本高和難以規(guī)?;膯栴}。面對二手車市場的快速增長,經(jīng)銷商集團(tuán)亟待利用數(shù)字化技術(shù)重構(gòu)二手車業(yè)務(wù)體系。

如果說二手車業(yè)務(wù)是經(jīng)銷商集團(tuán)盈利的新引擎,那么數(shù)據(jù)和人工智能便是這個(gè)新引擎的渦輪增壓,能夠大幅提升二手車業(yè)務(wù)的效率。在百強(qiáng)經(jīng)銷商中便有不少與二手車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺車易拍合作,如遠(yuǎn)通汽車、永通汽車、廣汽商貿(mào)、合眾汽車等都攜手車易拍構(gòu)建二手車數(shù)字化業(yè)務(wù)體系。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革,車易拍賦能經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型全面提速

車易拍是國內(nèi)最早的二手車B2B拍賣平臺,一直將“數(shù)字化”作為解決二手車行業(yè)痛點(diǎn)的答案。目前,車易拍已經(jīng)轉(zhuǎn)型為開放平臺,將自己沉淀的交易能力和數(shù)字化能力賦能給合作伙伴,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)智能引擎,驅(qū)動(dòng)二手車大生態(tài)體系。據(jù)大搜車副總裁、車易拍首席營銷官許竹瀟介紹,車易拍對于經(jīng)銷商的賦能主要體現(xiàn)在四個(gè)方面:標(biāo)準(zhǔn)化賦能是通過SaaS產(chǎn)品,推動(dòng)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上線;數(shù)字化賦能則通過業(yè)務(wù)在線和數(shù)據(jù)共享提升運(yùn)營效率;社會化賦能能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的資源社會化協(xié)同,達(dá)到降本增效的成果;最后,開放式的生態(tài)系統(tǒng)可以不斷吸納伙伴,以增長整體的生態(tài)能力。

在車易拍的賦能下,經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)獲得了顯著增長。如遠(yuǎn)通汽車的二手車置換率從7.47%提升到了16.63%,合眾二手車的單車毛利則提升了23.1%,凈利潤相比2018年幾乎翻倍。

以數(shù)據(jù)智能為核心的經(jīng)濟(jì)浪潮已然形成不可阻擋的勢能,并直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革和推動(dòng)社會文明進(jìn)程。經(jīng)銷商集團(tuán)應(yīng)順勢而為,加速向數(shù)據(jù)智能模式轉(zhuǎn)型,才能在未來的競爭賽道中保持競爭力。

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