今年8月，兩大知名車企“直代互補”舉措引發(fā)熱議。本田在澳大利亞取消傳統(tǒng)代理模式，而特斯拉卻大舉投產(chǎn)傳統(tǒng)4S店形態(tài)網(wǎng)點，兩大車企“相互取經(jīng)”，引發(fā)了輿論對于汽車行業(yè)“完美模式”的探討。
無獨有偶，近兩年共享充電行業(yè)也在悄然發(fā)生變化。搜電充電憑代理模式“彎道超車”進入頭部梯隊，與直營領軍品牌街電高調(diào)合并共建竹芒科技。而美團、怪獸則紛紛試水代理模式，甚至曝出美團將33個自營城市全部轉成代理的消息。
這似乎意味著共享充電行業(yè)正在逐漸告別“燒錢模式”，進入“提質(zhì)增效”的理性發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)人士指出，單一直營模式易造成企業(yè)運營成本高企，而代理模式的融入則可實現(xiàn)資金快速回籠，實現(xiàn)多元模式的有效互補。“直代互補”或將能夠激發(fā)市場活力，成為共享充電寶實現(xiàn)增長突圍的“最優(yōu)解”。
從“一枝獨秀”到紛紛試水，代理模式何以“備受青睞”
共享充電寶首次進入大眾視野源自于陳歐與王思聰?shù)馁€局，17年是共享充電寶行業(yè)資本涌入的高光時刻，創(chuàng)下10天融資3億，40天融資12億的巔峰資本熱潮，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時融資額的近5倍。
資本的助推和市場的利好,讓共享充電寶行業(yè)發(fā)展迅速且逐漸建立起以直營為主流的經(jīng)營模式。直營業(yè)態(tài)可保證市場運營及服務體系的一體化和規(guī)范化，有助于市場培育期的企業(yè)實現(xiàn)快速擴張。
19年起共享充電寶頭部玩家紛紛宣布盈利，宣告著以直營業(yè)態(tài)為核心的行業(yè)格局初步建立。據(jù)《2021年中國共享充電寶行業(yè)白皮書》顯示，2020 年我國共享充電寶的市場規(guī)模已經(jīng)超過95億元，而未來五年共享充電寶行業(yè)還將繼續(xù)擴容，年均復合增長率將達到20.8%。
盡管市場空間巨大，但另一個不可爭辯的事實是，直營玩家主流城市點位之爭日趨白熱化，加之美團下場，對連鎖商家及主流城市商圈的爭奪逐步走向“貼身肉搏”。直營玩家市場收益與激烈市場點位競爭下的運營、商家補貼投入間的差距不斷拉大，加上柜機折舊、資金回流等方面的壓力，造成了運營投入高企的行業(yè)現(xiàn)狀。
在此背景下，輕資產(chǎn)運作的代理模式開始逐漸嶄露頭角。據(jù)行業(yè)人士透露，今年以來頭部陣營玩家及美團紛紛開始嘗試代理模式，并通過百度、抖音等平臺啟動代理招商廣告的投放。今年7月，甚至有媒體爆出美團將33個城市的自營共享充電寶業(yè)務轉成代理接盤的消息。
業(yè)內(nèi)人士認為，這一趨勢的產(chǎn)生極有可能源自于代理頭部玩家搜電充電的快速崛起，讓行業(yè)意識到了代理模式的價值。2020年搜電充電以較高的設備出貨量和高額營收順利進入第一梯隊陣營，并創(chuàng)下行業(yè)唯一一家設備出貨和營業(yè)收入均保持正向增長的市場佳績，成績斐然。
輕資產(chǎn)的代理模式，頗具創(chuàng)新性與顛覆性。一方面，這一模式可有效解決直營的重資產(chǎn)瓶頸，可憑較低成本快速打透市場;另外一方面，代理模式的設備銷售收入可快速回籠資金，后期的分潤模式還能實現(xiàn)長尾盈利，因此可以實現(xiàn)輕裝上陣，小步快跑。而充沛的現(xiàn)金流資金，又可以用于后續(xù)生產(chǎn)研發(fā)及設備投入，助力企業(yè)形成良性生態(tài)循環(huán)。
早于其他玩家布局和發(fā)展代理模式，不但讓搜電充電巧妙避開了主流城市直營業(yè)態(tài)“四分天下”的焦灼競爭，從下沉市場起飛，實現(xiàn)對高線城市、核心商圈形成“反包圍”快速發(fā)展。也讓搜電充電積累了豐富的代理模式運作經(jīng)驗，另辟蹊徑構筑壁壘，探索出共享充電寶差異化發(fā)展的全新藍本。
共享充電寶下半場洗牌加劇，“雙驅+科技”或將孕育價值王者
作為共享經(jīng)濟發(fā)展模式跑贏的“獨苗”，共享充電寶的商業(yè)價值顯而易見。但不得不說，隨著競爭的日趨激烈，大浪淘沙下真正擁有核心價值創(chuàng)造力的玩家，才有可能贏得未來。
眾所周知，代理模式具有低線城市因地制宜、借力打力的先天優(yōu)勢。但直營模式更利于高價值點位覆蓋，并憑借更高的租金分成比例和更直接的C端用戶把握度，有助企業(yè)獲得長期價值。因此“直代模式”各有優(yōu)劣，只有兩者結合才能有效補足各自模式先天短板，以“木桶原理”催生價值王者，這也不難解釋為何主流玩家今年紛紛加碼代理模式。
今年4月，街電與搜電充電實現(xiàn)了戰(zhàn)略合并，分別以直營與代理模式頭部玩家身份，實現(xiàn)了劃時代的戰(zhàn)略性“合體擁抱”。合并后的竹芒科技(街電與搜電母公司)旗下共享充電寶產(chǎn)業(yè)用戶規(guī)模突破3.6億，日訂單峰值達到300萬，并實現(xiàn)多項核心數(shù)據(jù)的領跑。
有媒體稱，合并后的新集團多項核心數(shù)據(jù)領先，無疑是目前共享充電寶市場上最具潛力的優(yōu)質(zhì)價值投資標的。
今年7月，竹芒科技共享充電寶事業(yè)群完成組建，街電、搜電已初步實現(xiàn)兩大業(yè)態(tài)的深入融合與強強協(xié)作，顯現(xiàn)出可觀的商業(yè)潛力。全新推出的六寶產(chǎn)品，可進一步打通產(chǎn)品體系，夯實竹芒科技的規(guī)?；б鎯?yōu)勢。而依托街電、搜電各自完善的業(yè)務模式和領先布局，竹芒科技 “直代雙驅”壁壘已初步建立，其他玩家轉身“試水”恐難以短時間內(nèi)趕超。
除商業(yè)模式外，代理模式布局下的竹芒科技還擁有技術“殺手锏”——自有科技產(chǎn)業(yè)園。據(jù)官方信息顯示，竹芒科創(chuàng)園配有四個智能化車間，“是集機身注塑、線材制造、主板研發(fā)、產(chǎn)品組裝為一體的智能化共享充電寶制造基地”。
目前竹芒科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的“彩寶”共享充電產(chǎn)品，已通過模塊化設計和可拼接的擴展單元形態(tài)，打破傳統(tǒng)設備缺乏靈活性、升級困難的行業(yè)難題，引領了共享充電技術發(fā)展。產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢和科研實力，或將成為價值王者誕生的又一“核心奧義”。
但這并不是竹芒的全部，“第二曲線”將成為竹芒科技未來核心戰(zhàn)略所在。立足“共享充電寶+智能硬件終端”的發(fā)展思路，竹芒科技已落地口罩機、AED體外除顫儀一體機等契合新場景需求的智能硬件產(chǎn)品，或將帶領行業(yè)探索“物聯(lián)網(wǎng)+新消費”全新產(chǎn)業(yè)未來。
結語
從來電科技2014年初創(chuàng)行業(yè)萌芽到今天，共享充電寶已經(jīng)走過7個年頭。
從不被認可到模式逐漸跑通并實現(xiàn)盈利，再到如今的疫情影響、巨頭入場、優(yōu)勢資產(chǎn)合并等諸多行業(yè)事件的發(fā)生，意味著共享充電寶已經(jīng)進入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)日益集中和玩家淘汰、出清的發(fā)展關鍵期。激烈而快速變化的行業(yè)環(huán)境，或將催生行業(yè)獨角獸玩家的最終誕生。
全球5G時代的來臨，共享充電寶具備智慧互聯(lián)的“城市基礎設施”特性，將迎來更多想象空間，因此再次將資本的目光匯聚于此。而在風口到來之際率先完成最佳市場業(yè)態(tài)布局的企業(yè)，無疑占據(jù)了更加有利的市場地位。
行業(yè)進入激烈變動的下半場，以雙驅模式、技術創(chuàng)新為核心建立起來的品牌護城河或將成為高價值玩家跑贏市場的“關鍵秘籍”。而實現(xiàn)街電、搜電合并后的竹芒科技，看似已經(jīng)具備了“直營+代理”雙模式的絕對領先優(yōu)勢和技術壁壘，但其未來能否繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，并充分把握 “物聯(lián)網(wǎng)+新消費”的產(chǎn)業(yè)東風，讓我們拭目以待。
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