創(chuàng)新周是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成果展示、技術(shù)發(fā)布、創(chuàng)新交流的重要平臺(tái)，活動(dòng)已連續(xù)舉辦六年。本屆盛事，大唐高鴻C(jī)-V2X閃亮登場(chǎng)。
科技創(chuàng)新，躍動(dòng)江城。
9月26-30日，以“東方風(fēng)起領(lǐng)航，智能駕駛躍遷”為主題的第六屆東風(fēng)科技創(chuàng)新周(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新周”)在武漢舉行。作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的親密合作伙伴和創(chuàng)新戰(zhàn)友，中國(guó)信科集團(tuán)及旗下大唐高鴻受邀參與本屆創(chuàng)新周，共同見(jiàn)證雙方在科技創(chuàng)新，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)路協(xié)同與自動(dòng)駕駛方面的最新成果與進(jìn)展。
中國(guó)信科集團(tuán)是C-V2X原創(chuàng)技術(shù)策源地，是中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。大唐高鴻是中國(guó)信科集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)和核心載體，在創(chuàng)新周期間，擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-V2X關(guān)鍵技術(shù)、自研車(chē)規(guī)級(jí)模組、智能車(chē)載終端OBU、智能路側(cè)設(shè)備RSU、SV自主云控控制器等C-V2X通信系列產(chǎn)品，吸引眾多業(yè)內(nèi)技術(shù)專(zhuān)家駐足參觀并深入了解。
向東風(fēng)技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)介紹C-V2X產(chǎn)品系列及與東風(fēng)公司合作的車(chē)載前裝產(chǎn)品
從左至右，為本次展出的車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A、智能車(chē)載終端OBU以及智能路側(cè)設(shè)備RSU
特別值得關(guān)注的是，展臺(tái)明星車(chē)輛前裝“SV自主云控控制器”由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與大唐高鴻合作研發(fā)而成，該C-V2X智能車(chē)載終端，搭載有大唐高鴻C(jī)-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A，采用集成式設(shè)計(jì)，集成了傳統(tǒng)駕駛系統(tǒng)的視頻處理控制器和遠(yuǎn)程駕駛控制器，可完成車(chē)輛信息上傳、無(wú)線(xiàn)傳輸通信等功能。產(chǎn)品同時(shí)兼容5G全網(wǎng)絡(luò)制式，具有豐富接口和超強(qiáng)算力，具備ASIL-D，確保云控運(yùn)營(yíng)安全，可適應(yīng)多種車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景，具有高性能、高穩(wěn)定、廣兼容的特性。
SV自主云控控制器
在同期舉辦的“中國(guó)車(chē)谷2021智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”上，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理任世巖受邀作《網(wǎng)聯(lián)式ADAS探索》主題演講。
任世巖指出，目前大唐高鴻正在積極研發(fā)C-V2X與單車(chē)智能結(jié)合網(wǎng)聯(lián)式ADAS方案。針對(duì)目前V2V通信設(shè)備滲透率(裝車(chē)率)低的現(xiàn)狀，大唐高鴻將重點(diǎn)推進(jìn)V2I應(yīng)用場(chǎng)景與自動(dòng)駕駛融合的研發(fā)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)前裝滲透率提升，借助C-V2X技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的變革。
資源整合，合作共贏必將帶來(lái)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。作為通信、汽車(chē)兩大領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)與排頭兵，大唐高鴻與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)合作的進(jìn)一步深化，必將加速我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載設(shè)備前裝進(jìn)程，推進(jìn)我國(guó)智能交通網(wǎng)絡(luò)加速實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能駕駛的科技躍遷。
撰稿：謝偉
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
