2021年10月19日，智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的核心技術(shù)服務(wù)商上海智駕汽車科技有限公司(下稱“智駕科技MAXIEYE”)在SAECCE2021活動(dòng)中宣布，其感知-融合-規(guī)控全棧技術(shù)鏈自研的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品即將在國內(nèi)自主品牌車型首度量產(chǎn)。
MAXIPILOT 1.0是智駕科技MAXIEYE開發(fā)的第一款乘用車智能巡航類駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品，可滿足SAE J3016™ 定義的自動(dòng)駕駛等級中的L0-L2級功能。該產(chǎn)品將于2021年內(nèi)實(shí)現(xiàn)2家乘用車品牌車型量產(chǎn)，并與多家車企及合作伙伴達(dá)成數(shù)據(jù)和商業(yè)模式等層面的深度戰(zhàn)略合作。
即將量產(chǎn)的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)定位于乘用車市場，場景覆蓋結(jié)構(gòu)化公路和城市道路，支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多種智能駕駛系統(tǒng)功能，帶給消費(fèi)者更為安全、高效且舒適的駕乘體驗(yàn)。
MAXIPILOT 1.0具備以下核心技術(shù)優(yōu)勢：
一、全棧核心技術(shù)能力。從感知、融合到?jīng)Q策規(guī)控全棧自研帶來的圖像級原始真值、泛化性場景理解，將大幅降低感知與規(guī)控跨平臺研發(fā)產(chǎn)生的誤差疊加，更好賦能客戶實(shí)現(xiàn)定制化產(chǎn)品開發(fā)，為消費(fèi)者帶來更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。
二、領(lǐng)先的ADAS視覺算法。創(chuàng)造性地使用視頻流(多幀)等圖像分析技術(shù)，在三維場景構(gòu)建的基礎(chǔ)上引入時(shí)間維度的分析，實(shí)現(xiàn)從三維到四維感知的突破，實(shí)現(xiàn)純視覺測距測速、穩(wěn)定全局目標(biāo)跟蹤，更好地助力智能駕駛系統(tǒng)級產(chǎn)品的集成開發(fā)。
三、更懂中國交通場景的ADAS解決方案。依托國內(nèi)真實(shí)道路場景數(shù)據(jù)積累和測試驗(yàn)證的閉環(huán)，開發(fā)更懂中國路況的全棧技術(shù)方案和AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。
在產(chǎn)品維度，高性價(jià)比是MAXIPILOT 1.0的一大優(yōu)勢。為了踐行“人人可享”的ADAS產(chǎn)品理念，MAXIEYE堅(jiān)持以技術(shù)獨(dú)立實(shí)現(xiàn)成本自控。
MAXIPILOT 1.0采用的是自主研發(fā)的全棧核心技術(shù)，不依賴國外的昂貴技術(shù)，大幅降低了落地成本。憑借MAXIEYE強(qiáng)大的軟件嵌入式能力，最大化挖掘算力資源。此外，在產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)階段，注重成本優(yōu)化、研發(fā)設(shè)計(jì)降本。
與客戶深度協(xié)同、算法開放程度高是MAIXIPILOT 1.0的另一大優(yōu)勢。MAXIEYE以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)算法自強(qiáng)化，通過OTA實(shí)現(xiàn)軟件功能升級，可根據(jù)客戶的不同需求，提供可定制化的技術(shù)支持，給客戶帶來更透明的產(chǎn)品服務(wù)。
目前，我國ADAS市場尚未飽和，智能駕駛裝配率僅為12%，遠(yuǎn)低于美國的30%、日本的20%以及歐洲的19%(本數(shù)據(jù)源自Canalys)。隨著ADAS產(chǎn)品從高端車型向平價(jià)市場不斷滲透，智能駕駛迎來真正意義的“規(guī)?；?rdquo;，客戶及用戶在期待高性價(jià)比&高可靠性的智能駕駛產(chǎn)品和體驗(yàn)的升級。
全球每年死因交通事故喪生的人數(shù)觸目驚心，安全可靠，是智能駕駛這項(xiàng)技術(shù)出發(fā)的起點(diǎn)和初心，而隨著乘用車市場立足主動(dòng)安全，逐級向輔助駕駛乃至自動(dòng)駕駛應(yīng)用演進(jìn)。從安全到舒適，從高效到美好的出行體驗(yàn)，ADAS產(chǎn)品市占率不斷提升，是促進(jìn)駕乘方式變革的大勢所趨。
“以技術(shù)創(chuàng)新成就安全美好出行”是智駕科技的使命和初心。在產(chǎn)品研發(fā)的過程中，MAXIEYE堅(jiān)持投入80%的精力去攻克20%的極限場景，以安全可靠為基石，最大限度保障系統(tǒng)冗余性，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。
MAXIEYE曾在一次官方發(fā)布中講到：“即使是行業(yè)Corner Case 的萬分之一，落在個(gè)人頭上也是百分之百。”作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，MAXIEYE直面ADAS產(chǎn)品的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，通過部署數(shù)據(jù)閉環(huán)和創(chuàng)新的解決方案，帶給消費(fèi)者安全的駕乘產(chǎn)品。
MAIXIPILOT 1.0投入量產(chǎn)之后，MAXIEYE將通過與客戶建立的數(shù)據(jù)共享機(jī)制和平臺，持續(xù)采集更多場景信息，以數(shù)據(jù)反哺算法，持續(xù)解決極限場景系統(tǒng)難題并逐步建立數(shù)據(jù)壁壘，從而推進(jìn)技術(shù)演進(jìn)。從ADAS到ADS，漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能逐級落地，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高級別的智慧出行體驗(yàn)而加速賦能。
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