近日，高合汽車繼高合HiPhi X之后發(fā)布了第二款旗艦，造型極具未來感的"數(shù)字機甲"，全球首款具有數(shù)字生命的Digital GT——高合HiPhi Z量產(chǎn)定型車。高合憑借豪華雙旗艦戰(zhàn)略，使得其進一步夯實在新世界第一豪華陣營的品牌定位，并以瀑布式的戰(zhàn)略滲透到其他細分市場。
據(jù)悉，高合HiPhi Z 的95%量產(chǎn)內容已鎖定，將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預訂， 并將于2022年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
根據(jù)規(guī)劃，HiPhi Z在智能化方面做了進一步升級，其智能硬件也非常豐富。新車搭載高合自研的HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助系統(tǒng)。HiPhi Z共裝備了2個前向800萬像素高清攝像頭，1個前向200萬像素的備用攝像頭，1個后視200萬像素攝像頭，5個毫米波雷達，1個激光雷達以及4個側向攝像頭等31個駕駛輔助傳感器，將雷達的精準和視覺的直觀相結合，配合高精度地圖與定位模塊，賦予高合HiPhi Z超級感知融合的能力，并在行車系統(tǒng)域AI計算平臺上配備了超高算力的英偉達Drive Orin-X全新一代芯片。高合HiPhi Z采用與高合HiPhi X上一樣的航空級的雙冗余系統(tǒng)，在感知、計算、通訊、制動、轉向、電源6大方面進行了備份設計，保證在所有細分駕駛場景下，都具備安全停車機制，提升安全性能。
在激光雷達方面，雖然高合此次沒有正式官宣，但華人運通此前跟禾賽科技簽訂了戰(zhàn)略合作關系，且從圖片來看，應該用的就是禾賽于今年發(fā)布的混合固態(tài)激光雷達AT128。這款車規(guī)級激光雷達采用了禾賽芯片化128通道的固態(tài)電子掃描，可以實現(xiàn)完整去拼接視場且均勻分布的結構化點云，對感知算法十分友好。測遠距離及點頻頻率均滿足乘用車需求。
AT128功能安全方案涵蓋了光機電軟各子系統(tǒng)詳盡的FMEA/FTA分析，考慮到了數(shù)千條不同的失效模式和應對策略。禾賽通過完善的失效分析及故障注入為AT128設計了完備的故障診斷功能，故障覆蓋率高達90%以上，故障響應時間小于等于100ms。同時配備了量產(chǎn)項目重視的主動抗干擾的功能、配備精確到每線的診斷功能。AT128的SOP量產(chǎn)交付產(chǎn)品滿足功能安全ASIL-B(D)的要求。
根據(jù)禾賽科技此前披露的資料顯示，這款AT128激光雷達預計2022年將在產(chǎn)能百萬臺的禾賽麥克斯韋“超級工廠”全面量產(chǎn)，實現(xiàn)車規(guī)級可靠性、功能安全和網(wǎng)絡安全等。憑借全面的性能優(yōu)勢和高度集成化的成本優(yōu)勢，禾賽AT128已經(jīng)獲得超過全球150萬臺的主機廠定點訂單，其中包括理想汽車、愛馳等多家ADAS汽車企業(yè)，作為一家激光雷達的明星企業(yè)值得繼續(xù)關注。
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