楊博做夢也沒想到，一夜之間自己就成了網(wǎng)紅。
(圖為楊博送貨期間被媒體無意間拍到并傳播)
周末趁著雙休用貨車擺了會兒攤，楊博就在一夜之間成了“網(wǎng)紅”，微信、抖音上不斷蹦出問候的信息。這讓他有些不解，金融碩士難道不能當(dāng)貨車司機?不能擺地攤?
(圖為楊博自己改造的移動咖啡車)
大多數(shù)網(wǎng)友并不知道，楊博開貨車的動機沒有他們過分解讀的那么高大上，甚至還有網(wǎng)友傳出這是未來投資人在調(diào)研市場，對于這些網(wǎng)絡(luò)傳言，楊博只開玩笑回了句：好想活成網(wǎng)友口中的樣子。楊博研究生讀的金融，主要研究期貨證券方向，與同學(xué)們不同，畢業(yè)后楊博也一直在努力工作，但并不想在枯燥的工作中日復(fù)一日，空余時間，為了放松神經(jīng)，他選擇在貨車上瀏覽鄭州這個城市。
此外，從現(xiàn)實回報的角度來看，貨車司機也是一份不錯的職業(yè)。根據(jù)大貨車人群洞察報告顯示，貨車司機們50%人群收入能做到月入過萬，80%是30-35歲中年男性，他們上有老下有小，極富責(zé)任感。20%的人中不乏白領(lǐng)、自由職業(yè)者、或者因生意失敗靠開貨車維持生計過的人，在他們的感染下，楊博也加入了平臺，賺不賺錢對楊博來說不是第一目標(biāo)，能通過開貨車和不同的人交流，體驗不同的生活在楊博看來是最重要的。
楊博說，進入頭部金融公司需要看學(xué)歷資格，但對于開貨車這件事，職業(yè)卻不分貴賤。周末甚至還會讓女朋友跟著他一起送貨，在女友的支持下，兩個人走遍鄭州的大街小巷，很多街道都有他們的愉快經(jīng)歷。
從開貨車到賣咖啡，畢業(yè)后的第一次跨界體驗
2018年，楊博從武漢大學(xué)畢業(yè)后，工作還算順利，從求職到轉(zhuǎn)正，一路綠燈，甚至考慮過出國，不過由于父母年邁，再加上目前工作待遇不錯，出國的想法漸漸就消失了，畢業(yè)三年后，楊博算是在鄭州正式扎根了，用工作三年賺到的錢買了房子、車，衣食住行穩(wěn)定后，在工作之外的時間，他第一次體驗了一下開貨拉拉。
他在周末的早高峰期，幫客戶搬家拉過貨。他還在凌晨四點接過單，貨車掠過一盞盞路燈，將一位剛畢業(yè)的女大學(xué)生順利安置到新搬的小區(qū)，得來的金錢回報不足以讓他興奮，但每一次為客戶完成拉貨搬家，客戶的一聲道謝讓他覺得為這個城市增添了一份責(zé)任，他喜歡這一切。
抖音意外走紅，努力生活的人值得尊重在抖音上被大家所熟知后，楊博一直在思考一個問題，自己碩士畢業(yè)開貨車能被人記住甚至贊賞太拼了，那么多貨車司機，他們?nèi)毝荚谌找篂檫@個城市不停運轉(zhuǎn)，他們對這個城市的貢獻更大，在楊博看來，努力生活的人，都值得尊重。
碩士畢業(yè)當(dāng)貨車司機丟人嗎?不丟人，或者說，每一份付出都有回報，就不丟人。很多次在拉貨和交接的剎那，楊博都會想起一句話，“相信市場的力量”?，F(xiàn)在，他每月的收入不一定是貨車司機中收入最高的，但絕對是生活最充實的。
在無人機智能化介入物流行業(yè)之后，科技無疑將顛覆一切常規(guī)。這使得行業(yè)的風(fēng)口期還會很長，但智能化再怎么發(fā)展，也離不開人才，楊博決定在這方面多做了解，做好積淀，隨時出發(fā)。
創(chuàng)業(yè)很辛苦，十戰(zhàn)九輸，但創(chuàng)業(yè)者還是一批接一批地飛蛾撲火?？傆幸恍┤瞬桓视诔磐砦迥霉べY的刻板生活，他們更渴望自己制造驚喜。楊博是為數(shù)不多敢于直面社會發(fā)起挑戰(zhàn)的人，但絕不會是年輕人中最后一個。
“我可能也會創(chuàng)業(yè)，也會體驗挖掘機、咖啡師。”楊博覺得人總要踏實站在地上，才能丈量走得多遠，這次跨界體驗，將不同于大學(xué)期間的兼職，在科技每一毫秒都在進步的今天，他更清楚自己想要什么。
所以，“網(wǎng)紅”還是“被網(wǎng)紅”，都擋不住他的前行。
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