魯大師第九期智能化電動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)排行榜數(shù)據(jù)來(lái)源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室，測(cè)評(píng)的車(chē)型均為市面上主流品牌的主流車(chē)型，截止目前，魯大師智能化電動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)的車(chē)型高達(dá)40余種，且還在不斷增加和豐富中。
一 測(cè)評(píng)依據(jù)
魯大師電動(dòng)車(chē)智能化測(cè)評(píng)體系包含車(chē)輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)以及智慧娛樂(lè)系統(tǒng)共七個(gè)系統(tǒng)，且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新，一切評(píng)分以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。
魯大師電動(dòng)車(chē)評(píng)價(jià)體系 圖源魯大師官網(wǎng)
二 測(cè)評(píng)車(chē)型
第九期參與測(cè)評(píng)的車(chē)型是九號(hào)E110L、小牛NQI青春版、雅迪冠智E6、速珂CU、錢(qián)江Q動(dòng)五種車(chē)型。
三 測(cè)評(píng)結(jié)果
最終經(jīng)過(guò)魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)，九號(hào)E110L以總分546的分?jǐn)?shù)排名第一;
小牛NQI青春版和雅迪冠智E6分別以399分和329分排名第二、三名;
而速珂CU和錢(qián)江Q動(dòng)以314分和289分排名第四五名。
魯大師電動(dòng)車(chē)智能水平測(cè)試報(bào)告第九期 圖源魯大師官網(wǎng)
縱觀此次榜單，測(cè)評(píng)的五輛車(chē)皆是電動(dòng)摩托車(chē)，除了九號(hào)E110L的智能化程稍微高一點(diǎn)，其余都是不相上下。
九號(hào)E110L來(lái)自于電動(dòng)車(chē)界新星九號(hào)公司，62km/h的速度，1.8kw的電機(jī)，再配上72V24Ah的鋰電池容量，官方宣稱(chēng)續(xù)航可以達(dá)到110km。
基礎(chǔ)硬件參數(shù)如此，智能化程度也不落下乘。和別的九號(hào)車(chē)系相比，雖然E110L缺少了NFC卡解鎖電動(dòng)車(chē)的方式，但APP解鎖和自動(dòng)解鎖依然保留下來(lái)了，當(dāng)APP鏈接藍(lán)牙靠近車(chē)輛時(shí)，坐上坐墊即可行駛，快捷無(wú)比。
九號(hào)E110L
當(dāng)然除此以外，定速巡航、一鍵倒車(chē)、智能光感大燈、輔助推行等智能化功能也是標(biāo)配，這些也是九號(hào)E110L測(cè)評(píng)獲得高分的原因。
排名第二的小牛NQI青春版則是小牛電動(dòng)公司的一款電動(dòng)摩托車(chē)，同九號(hào)E110L一樣，它們都擁有APP解鎖上鎖功能，GPS定位，定速巡航，光感大燈等智能化功能。但是缺少了邊撐感應(yīng)等駕駛輔助方面功能，所以測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)會(huì)稍遜一籌。
小牛NQI青春版的輔助駕駛系統(tǒng)
排名第五的錢(qián)江Q動(dòng)則是來(lái)自于錢(qián)江摩托有限公司的一員?？赡茉谖覀冇∠笾?，錢(qián)江摩托一直生產(chǎn)制造的是燃油摩托車(chē)，但如今，他們也開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)。
相對(duì)于前面幾輛車(chē)而言，作為一輛電動(dòng)摩托車(chē)，錢(qián)江Q動(dòng)在基礎(chǔ)參數(shù)配置上可能會(huì)稍顯mini了，無(wú)論是最高40km/h的速度，還是51km的續(xù)航，都很難將它與電動(dòng)摩托車(chē)聯(lián)系在一起。
錢(qián)江Q動(dòng)
另一方面，錢(qián)江Q動(dòng)的智能化功能也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較基礎(chǔ)，除了手機(jī)app可以一鍵鏈接操控車(chē)身以外，其他再高級(jí)一點(diǎn)的功能就不再具備了。
四 測(cè)評(píng)過(guò)程
4.1 智能化基礎(chǔ)構(gòu)成測(cè)評(píng)
在魯大師電動(dòng)車(chē)智能化測(cè)評(píng)體系中，智能化基礎(chǔ)由車(chē)輛狀態(tài)采集與管理硬件和車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。
車(chē)輛狀態(tài)采集與管理硬件一定程度上反映了電動(dòng)車(chē)具備邏輯處理能力的運(yùn)算能力，是根據(jù)電動(dòng)車(chē)智能狀態(tài)當(dāng)中的主機(jī)鏈接能力、數(shù)據(jù)處理能力、傳感器、定位系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室考核來(lái)評(píng)分。
車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)表示車(chē)輛具備信息采集與交互的能力高低，是根據(jù)電動(dòng)車(chē)智能狀態(tài)當(dāng)中的第三方設(shè)備鏈接能力和交互設(shè)備效果等實(shí)驗(yàn)室考核來(lái)評(píng)分。
五輛車(chē)都有自身的智能系統(tǒng)，類(lèi)似于人體大腦。例如九號(hào)E110L整車(chē)配備九號(hào)云盒ECU以及RideyGo2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，集數(shù)據(jù)處理和傳輸功能于一體;
小牛NQI青春版的NIU中央控制器升級(jí)到V3版本，完成車(chē)輛行駛中的數(shù)據(jù)收集、傳輸、診斷和分析任務(wù);
速珂CU自主研發(fā)的BMOS智能中控系統(tǒng)，與速珂電動(dòng)APP完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人，車(chē)，云端三者互聯(lián)，更聰明更人性。
速珂CU的智慧大腦ECU
OTA升級(jí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，無(wú)論是手機(jī)還是電腦，都有更新以后，系統(tǒng)給用戶(hù)推送升級(jí)的情況，提高了可玩性。
現(xiàn)在這一技術(shù)同樣運(yùn)用到了電動(dòng)車(chē)上，用戶(hù)可以選擇升級(jí)儀表盤(pán)、電機(jī)、電池、燈光等等部件的版本更新，使之功能更加完善和豐富。
這次測(cè)評(píng)的五輛車(chē)，只有九號(hào)E110L、小牛NQI青春版和速珂CU具備OTA升級(jí)能力。
左右分別為九號(hào)和小牛的OTA升級(jí)
4.2 智能化場(chǎng)景構(gòu)成測(cè)評(píng)
智能化場(chǎng)景構(gòu)成測(cè)評(píng)分為駕駛輔助、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)和智慧娛樂(lè)系統(tǒng)四個(gè)方面。
駕駛輔助
駕駛輔助方面一直是魯大師電動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)重點(diǎn)關(guān)心的領(lǐng)域，無(wú)論何時(shí)，安全始終是排在第一位，良好的駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助提升用戶(hù)駕駛體驗(yàn)。
魯大師電動(dòng)車(chē)智能化駕駛輔助測(cè)評(píng)的方面包含眾多，例如有停車(chē)輔助、推行輔助、巡航輔助、制動(dòng)輔助、燈光系統(tǒng)自動(dòng)化等等。
此次測(cè)評(píng)的五輛電動(dòng)車(chē)，駕駛輔助方面擁有的功能各有不同。九號(hào)E110L和雅迪冠智 E6相對(duì)于其他幾輛車(chē)，配備了重力感應(yīng)坐墊和邊撐斷電開(kāi)關(guān)，只有邊撐撐起，坐墊上有人坐上去，車(chē)輛才能正常行駛，有效減少了電動(dòng)車(chē)經(jīng)常發(fā)生的竄車(chē)事故，保護(hù)了用戶(hù)的安全。
能源系統(tǒng)
電動(dòng)車(chē)能源系統(tǒng)排行根據(jù)電動(dòng)車(chē)智能狀態(tài)當(dāng)中的電池容量、充電時(shí)間、電池保護(hù)系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實(shí)驗(yàn)室考核評(píng)分。
這次測(cè)評(píng)的五輛電動(dòng)摩托車(chē)，能源系統(tǒng)評(píng)分都相差無(wú)幾。其實(shí)這也很好理解，作為一個(gè)電動(dòng)摩托車(chē)，長(zhǎng)續(xù)航應(yīng)該是最基本的保障，而長(zhǎng)續(xù)航的前提，就是有一個(gè)大容量高效率的電池包。
例如九號(hào)E110L單電池組的容量是72V24Ah，續(xù)航達(dá)到110KM，寬大的座桶可以容納兩塊電池，這樣續(xù)航可以再升一級(jí);
雅迪冠智E6的BMS電池管理系統(tǒng)擁有17項(xiàng)電池保護(hù)功能，無(wú)論是充放電，還是高低溫，都保證了鋰電池的安全性能。
雅迪冠智 E6的BMS電池管理系統(tǒng)
防盜系統(tǒng)
防盜系統(tǒng)領(lǐng)域從來(lái)不缺智能化。
此次參與測(cè)評(píng)的五輛電動(dòng)摩托車(chē)，除了速珂CU，其余幾輛車(chē)都可以通過(guò)掃碼或者藍(lán)牙連接手機(jī)APP，遠(yuǎn)程鎖控，即使上下班忘帶鑰匙也沒(méi)關(guān)系，手指輕輕一點(diǎn)APP上的開(kāi)(關(guān))鎖鍵，即可啟動(dòng)車(chē)輛，方便快捷。
再智能一點(diǎn)的解鎖方式就是前文提到的自動(dòng)解鎖上鎖功能，用戶(hù)坐上去即可行駛，停完車(chē)以后三秒內(nèi)就可自動(dòng)鎖車(chē)，當(dāng)然這也是九號(hào)E110L獨(dú)有的功能。
當(dāng)車(chē)輛遭受異動(dòng)時(shí)，除了車(chē)身自身發(fā)出警報(bào)以外，手機(jī)APP也會(huì)收到報(bào)警提醒，同時(shí)帶有的GPS定位功能還可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置，真正做到防盜智能化。
小牛NQI青春版的三重報(bào)警
隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，車(chē)輛上鎖解鎖的方式也越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙，再到NFC刷卡解鎖，手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控解鎖，到現(xiàn)在的自動(dòng)上鎖解鎖，智能化程度越來(lái)越高，用戶(hù)使用起來(lái)也越來(lái)越方便，節(jié)省了時(shí)間，提高了效率。
五 總結(jié)
新國(guó)標(biāo)下，電動(dòng)摩托車(chē)相對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，解除了速度和重量的限制，可以跑得更遠(yuǎn)，跑的更快。當(dāng)然禍兮福所倚，福兮禍所伏，事物終究是兩面性，重量大意味著不輕便，速度快的同時(shí)也增加了事故的多發(fā)性。
相對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)摩托車(chē)而言，智能化電動(dòng)摩托車(chē)多了一份聰明，多了一份人性，無(wú)論是邊撐感應(yīng)、坐墊感應(yīng)，還是輔助推行定速巡航，可以看到，這些智能化技術(shù)都在讓我們的出行變得更加高效和便捷，也更加地安全。
當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)企業(yè)要注意的就是智能化并不是一切，傳統(tǒng)的電池技術(shù)、外形設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量等都絕不可以放松，它們依然是用戶(hù)選擇的核心標(biāo)準(zhǔn)。就像智能手機(jī)，功能再多，質(zhì)量不穩(wěn)定，也不會(huì)有用戶(hù)買(mǎi)單，手機(jī)是這樣，電動(dòng)車(chē)也是這樣。
最后，更多電動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)報(bào)告可以前往魯大師電動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)官方公眾號(hào)【車(chē)量】瀏覽查看。
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