集團(tuán)計(jì)劃，由其“軟件賦能產(chǎn)品及訂閱服務(wù)”這部分業(yè)務(wù)所帶來(lái)的年?duì)I收到2026年及2030年分別為：約40億歐元和約200億歐元
集團(tuán)計(jì)劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于軟件及電氣化轉(zhuǎn)型
到2030年，集團(tuán)預(yù)計(jì)將有3400萬(wàn)輛處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車;到2024年，集團(tuán)旗下絕大多數(shù)新車將完全具備遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能
從2024年開始，集團(tuán)將大規(guī)模部署三個(gè)全新的人工智能賦能的技術(shù)平臺(tái)，即STLA Brain、STLA SmartCockpit和STLA AutoDrive
與包括寶馬集團(tuán)、鴻?？萍技瘓F(tuán)及Waymo在內(nèi)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的合作將持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新、提升效率，并促進(jìn)合作伙伴與Stellantis集團(tuán)的專家共享專有技術(shù)
到2024年，不包括合作伙伴的團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)將擁有4500名軟件工程師。這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成將由集團(tuán)內(nèi)部一個(gè)專門的軟件學(xué)院提供支持
(2021年12月7日，阿姆斯特丹)Stellantis N.V. (紐約證券交易所/米蘭電子股市場(chǎng)/巴黎泛歐交易所：股票代碼STLA) (“Stellantis集團(tuán)”)今日公布了集團(tuán)的“軟件戰(zhàn)略”，以部署其下一代技術(shù)平臺(tái)。該戰(zhàn)略基于集團(tuán)現(xiàn)有的車輛網(wǎng)聯(lián)功能并將改變客戶與其車輛的互動(dòng)方式。到2030年，該戰(zhàn)略帶來(lái)的年?duì)I收增量為約200億歐元。
這一轉(zhuǎn)型將使Stellantis集團(tuán)旗下的車輛從當(dāng)前的專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)開放的、由軟件定義的平臺(tái)，該平臺(tái)能與客戶的數(shù)字生活無(wú)縫對(duì)接。它極大地?cái)U(kuò)展了客戶定期通過(guò)軟件的遠(yuǎn)程在線升級(jí)(OTA)來(lái)增加創(chuàng)新功能和服務(wù)的選項(xiàng)，使車輛在出廠多年后依然能保持實(shí)時(shí)更新，為客戶帶來(lái)耳目一新的感受。
Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示：“我們的電氣化戰(zhàn)略及軟件戰(zhàn)略將支持集團(tuán)轉(zhuǎn)變成為一家走在行業(yè)前列的可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)公司，集團(tuán)將充分利用OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能和服務(wù)所帶來(lái)的相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，為我們的客戶提供最佳體驗(yàn)。隨著集團(tuán)三個(gè)全新的人工智能賦能技術(shù)平臺(tái)在2024年到來(lái)，并被部署在集團(tuán)的四個(gè)STLA車輛平臺(tái)上，我們將充分利用與軟硬件解耦相關(guān)的速度及靈活性。”
Stellantis集團(tuán)計(jì)劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于集團(tuán)在軟件及電氣化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。
Stellantis集團(tuán)的軟件戰(zhàn)略與2021年7月公布的集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略緊密相關(guān)，根據(jù)該電氣化戰(zhàn)略，集團(tuán)的目標(biāo)是：到2030年，集團(tuán)在歐洲70%以上的銷量及集團(tuán)在美國(guó)40%以上的銷量均來(lái)自低排放車型。集團(tuán)旗下所有14個(gè)標(biāo)志性的汽車品牌均致力于提供同類最佳的純電動(dòng)解決方案。
建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
鴻?？萍技瘓F(tuán)
除了計(jì)劃于2021年12月31日達(dá)成交易的“Mobile Drive”合資公司以外，Stellantis集團(tuán)與鴻?？萍技瘓F(tuán)簽署了一份新的無(wú)約束力的諒解備忘錄，旨在設(shè)計(jì)一系列專用微控制器，以支持Stellantis集團(tuán)和第三方客戶。通過(guò)該合作，雙方計(jì)劃開發(fā)四個(gè)系列的芯片，以滿足Stellantis集團(tuán)80%以上的微控制器需求，這將有助于大大簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理。Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是在2024年將新開發(fā)的半導(dǎo)體芯片安裝并運(yùn)用于Stellantis集團(tuán)旗下的車輛。
Waymo
Stellantis集團(tuán)也在繼續(xù)與Waymo共同開展專屬合作項(xiàng)目。截至目前，搭載了“Waymo Driver”自動(dòng)駕駛平臺(tái)的克萊斯勒Pacifica混動(dòng)車型已在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城提供了數(shù)千次自動(dòng)駕駛服務(wù)。以此為基礎(chǔ)，Stellantis集團(tuán)和Waymo現(xiàn)已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到當(dāng)?shù)氐目爝f服務(wù)。基于Stellantis集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及集團(tuán)在電氣化領(lǐng)域的投資，雙方正攜手合作，共同聚焦于商業(yè)開發(fā)領(lǐng)域的工作流程。工程團(tuán)隊(duì)將于2022年開始著手打造Stellantis集團(tuán)原型車。
快速增長(zhǎng)的軟件賦能業(yè)務(wù)
Stellantis集團(tuán)將通過(guò)五大支柱發(fā)展其軟件及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)業(yè)務(wù)：
服務(wù)及訂閱
功能隨需
數(shù)據(jù)服務(wù)及車隊(duì)服務(wù)
客戶獲取、服務(wù)延續(xù)和交叉銷售
目前，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有1200萬(wàn)臺(tái)處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。到2026年和2030年，集團(tuán)的這一數(shù)據(jù)預(yù)期將分別增長(zhǎng)至2600萬(wàn)臺(tái)和3400萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)由這些車輛所帶來(lái)的年?duì)I收增量將分別為約40億歐元和約200億歐元。
借助其數(shù)據(jù)收集能力，Stellantis集團(tuán)將于2022年推出一項(xiàng)基于車輛使用狀況的保險(xiǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將通過(guò)集團(tuán)在歐洲和北美的專屬金融機(jī)構(gòu)提供，并計(jì)劃在隨后擴(kuò)展至全球范圍。
2024年推出三個(gè)新的軟件技術(shù)平臺(tái)
從2024年開始，三個(gè)新的軟件技術(shù)平臺(tái)將在接下來(lái)的兩年內(nèi)被大規(guī)模運(yùn)用在Stellantis集團(tuán)的四個(gè)車輛平臺(tái)上。
新的電子電氣和軟件架構(gòu)——STLA Brain是實(shí)現(xiàn)以客戶為中心服務(wù)的關(guān)鍵。
STLA Brain具備全面的OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，能對(duì)30個(gè)模塊進(jìn)行處理，遠(yuǎn)超目前的10個(gè)模塊，因此具備高度的靈活性。STLA Brain是一個(gè)與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該云端通過(guò)高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛的中央高性能計(jì)算機(jī)。STLA Brain打破了現(xiàn)今軟件和硬件之間的版本匹配問(wèn)題，允許軟件開發(fā)人員無(wú)需等待新版硬件的推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項(xiàng)功能及服務(wù)。上述OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能顯著降低了客戶及Stellantis集團(tuán)的成本，簡(jiǎn)化了車主對(duì)車輛的維護(hù)，更有利于車輛的保值。
STLA SmartCockpit平臺(tái)基于STLA Brain平臺(tái)而打造，它將與車內(nèi)駕乘人員的數(shù)字生活充分融合，以打造出一個(gè)定制化的第三生活空間。研究表明客戶一生中在車內(nèi)度過(guò)的總時(shí)長(zhǎng)平均大約為4年，而且該時(shí)長(zhǎng)還將不斷增加。
由Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的STLA SmartCockpit平臺(tái)，可提供諸多基于人工智能的車載APP運(yùn)用，如導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、電子商務(wù)及支付服務(wù)。
Stellantis集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的STLA AutoDrive平臺(tái)，將提供L2， L2+以及L3級(jí)別的車輛自動(dòng)駕駛功能，并可通過(guò)OTA進(jìn)行即時(shí)的遠(yuǎn)程在線升級(jí)。
提升集團(tuán)旗下14個(gè)品牌的客戶體驗(yàn)
通過(guò)軟件平臺(tái)及其隨需特性，Stellantis集團(tuán)使得客戶可根據(jù)自身需求通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)打造其獨(dú)具個(gè)性的車輛，這將進(jìn)一步提升集團(tuán)旗下不同品牌的獨(dú)特屬性并增強(qiáng)車主與車輛之間的粘合度。
今年1月1日至今，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)完成了600多萬(wàn)次的車輛OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。集團(tuán)計(jì)劃至2026年時(shí)，實(shí)現(xiàn)至少每季度對(duì)車輛進(jìn)行一次OTA升級(jí)。
現(xiàn)今，Stellantis集團(tuán)的網(wǎng)聯(lián)車輛可提供逾三萬(wàn)億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，它們可生成及時(shí)并具有可行性的洞察。 集團(tuán)的工程師們正利用這些信息以縮短車輛的持續(xù)改進(jìn)周期并提升客戶的滿意度，到2030年，集團(tuán)在該領(lǐng)域因效率提升所帶來(lái)的收益可達(dá)11億歐元。
Stellantis集團(tuán)旗下的各個(gè)品牌將聚焦于利用軟件來(lái)最大程度地提升客戶的利益，這也與各個(gè)品牌的品牌承諾相一致。
人才及效率至關(guān)重要
為支持本次轉(zhuǎn)型，Stellantis集團(tuán)正在創(chuàng)建一個(gè)軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院以培訓(xùn)逾1000名不同崗位的內(nèi)部工程師，并開發(fā)該學(xué)院自己的軟件社區(qū)。
集團(tuán)也正在全球范圍內(nèi)從科技及其他行業(yè)招聘軟件及人工智能領(lǐng)域的頂尖人才。
Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是：到2024年，集團(tuán)擁有4500名以效率為導(dǎo)向的軟件工程師并在全球建立人才中心。以上工程師將確保集團(tuán)軟件戰(zhàn)略的高效推進(jìn)和執(zhí)行，他們將在由集團(tuán)與合作伙伴們所建立的生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)充分發(fā)揮才能。
關(guān)于 Stellantis集團(tuán)
Stellantis集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的汽車制造商及出行方案提供者，集團(tuán)以一個(gè)清晰的愿景為指導(dǎo)：用獨(dú)特、可靠且價(jià)格合理的出行解決方案，向所有人提供出行自由。除了深厚的歷史底蘊(yùn)和廣泛的地理分布之外，集團(tuán)最大的優(yōu)勢(shì)在于其具有可持續(xù)性的業(yè)績(jī)表現(xiàn)、豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及遍布全球的人才隊(duì)伍。Stellantis 將充分利用其覆蓋范圍廣泛的標(biāo)志性品牌組合，傳承其具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的各品牌創(chuàng)始人為集團(tuán)旗下品牌所注入的激情和競(jìng)爭(zhēng)精神，以吸引志同道合的員工及客戶。Stellantis 立志成為最偉大而非規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，將持續(xù)為利益相關(guān)方和經(jīng)營(yíng)地所在的社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。
前瞻性陳述
本新聞稿包含前瞻性陳述。尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，關(guān)于未來(lái)事件和預(yù)期經(jīng)營(yíng)成果、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、擬議交易的預(yù)期收益、未來(lái)財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)成果、擬議交易的預(yù)期交割日期以及關(guān)于公司經(jīng)營(yíng)或經(jīng)營(yíng)成果的其他預(yù)期，均為前瞻性陳述。這些陳述可能包括諸如“可能”、“將要”、“期望”、“可以”、“應(yīng)該”、“打算”、“估計(jì)”、“預(yù)期”、“相信”、“保持”、“正在進(jìn)行”、“設(shè)計(jì)”、“指標(biāo)”、“目的”、“目標(biāo)”、“預(yù)測(cè)”、“設(shè)想”、“展望”、“前景”、“計(jì)劃”或其他類似的術(shù)語(yǔ)。前瞻性陳述并不是對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)的保證。相反，它們是以Stellantis目前所了解的情況、對(duì)未來(lái)事件的預(yù)期和預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)的，就其性質(zhì)而言，會(huì)受到固有風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響。它們與事件有關(guān)，取決于將來(lái)可能發(fā)生或存在，或可能不發(fā)生或不存在的情況，因此，不應(yīng)過(guò)分依賴這些陳述。
由于各種因素的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性陳述中的結(jié)果有很大不同，這些因素包括：新冠肺炎COVID-19疫情的影響;Stellantis成功推出新產(chǎn)品并維持汽車出貨量的能力;全球金融市場(chǎng)、總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化以及對(duì)汽車產(chǎn)品需求的變化，這會(huì)受到周期性影響;當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和政治狀況的變化、貿(mào)易政策的變化、全球和地區(qū)性的關(guān)稅征收、針對(duì)汽車工業(yè)的關(guān)稅征收、稅收改革的制定頒布或稅收法律法規(guī)的其他變化;Stellantis在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展旗下某些品牌的能力;Stellantis提供創(chuàng)新的、有吸引力的產(chǎn)品的能力;Stellantis開發(fā)、制造和銷售具有先進(jìn)功能車輛的能力，這些功能包括增強(qiáng)的電氣化、汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛;各類索賠、訴訟、政府調(diào)查和其他突發(fā)事件，包括產(chǎn)品責(zé)任和保修期索賠、環(huán)境索賠、調(diào)查和訴訟;與環(huán)境、健康和安全合規(guī)有關(guān)的重要運(yùn)營(yíng)支出;汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)因合并而加劇;Stellantis養(yǎng)老金固定收益計(jì)劃資金短缺的風(fēng)險(xiǎn);為經(jīng)銷商和零售客戶提供或安排獲得充足融資的能力，以及與成立和運(yùn)營(yíng)金融服務(wù)公司相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn);獲得資金來(lái)執(zhí)行集團(tuán)的商業(yè)計(jì)劃，改善其業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的能力;損壞公司車輛中的信息技術(shù)系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)的嚴(yán)重故障、中斷或安全漏洞;Stellantis從合資公司的運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益的能力;政治、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定造成的破壞;與公司和員工、經(jīng)銷商及供應(yīng)商關(guān)系有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn);成本增加、供應(yīng)中斷或原材料短缺及用于Stellantis旗下車輛的零部件和系統(tǒng)部件短缺;勞動(dòng)關(guān)系和勞資關(guān)系的發(fā)展及相關(guān)適用勞動(dòng)法的發(fā)展;匯率波動(dòng)、利率變化、信貸風(fēng)險(xiǎn)和其他市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);政治動(dòng)蕩和內(nèi)亂;地震或其他災(zāi)害;其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述僅反映截止到本新聞稿發(fā)布之日的信息，Stellantis不承擔(dān)更新或修訂已公開的前瞻性陳述的義務(wù)。有關(guān)Stellantis及其業(yè)務(wù)的更多信息，包括可能對(duì)Stellantis財(cái)務(wù)結(jié)果產(chǎn)生重大影響的因素，請(qǐng)參見Stellantis向美國(guó)SEC及AFM提交的報(bào)告和文件。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
