現(xiàn)在，越來(lái)越多的95后甚至00后都在計(jì)劃購(gòu)置自己人生的第一臺(tái)車(chē)。但他們往往剛工作不久，手頭并不寬裕，因此目光大多集中在10到15萬(wàn)左右的A級(jí)車(chē)。作為人生第一臺(tái)車(chē)，他們既會(huì)考慮品牌和外觀，也會(huì)考慮自己個(gè)性化需求，還要考慮到未來(lái)工作和家庭的需求。
而目前A級(jí)市場(chǎng)上，能滿足這些條件的車(chē)型并不算多，以熱銷(xiāo)的朗逸和第七代伊蘭特為例：一個(gè)是持續(xù)熱銷(xiāo)十幾年的老品牌，另一個(gè)則是“十年磨劍，再現(xiàn)鋒芒”的全新產(chǎn)品。這兩款車(chē)，誰(shuí)更討年輕人歡心、更符合年輕人用車(chē)需求，來(lái)看下文對(duì)比。
“顏值”高低明顯，新朗逸掩面而逃
當(dāng)代年輕人成長(zhǎng)于國(guó)力崛起、國(guó)家日益強(qiáng)大的環(huán)境之中，他們充滿自信勇于進(jìn)取，熱愛(ài)生活喜歡潮流，從不懼怕外界非議，努力彰顯自我個(gè)性與鋒芒。因此一臺(tái)車(chē)想要獲得年輕人喜愛(ài)，時(shí)尚的外觀和個(gè)性化十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，必然不可缺少。
第七代伊蘭特在Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，車(chē)身整體運(yùn)用Parametric Dynamics參數(shù)動(dòng)力學(xué)的表現(xiàn)形式，展現(xiàn)出分割幾何形體之美，鋒芒銳利、時(shí)尚動(dòng)感，為人帶來(lái)全新感性體驗(yàn)。而新款朗逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格沿襲經(jīng)典，設(shè)計(jì)語(yǔ)言遵循傳統(tǒng)，在當(dāng)今市場(chǎng)上已經(jīng)過(guò)于落后，很難讓人感受到新意。
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，第七代伊蘭特更具新意。參數(shù)寶石前格柵由碎鉆模樣規(guī)則排列的楔形元素組成，充滿高級(jí)質(zhì)感，前臉辨識(shí)度隨之大幅提升，兩個(gè)楔形LED前大燈狹長(zhǎng)銳利，給人鋒芒外露勇于進(jìn)取的感覺(jué)。側(cè)身采用同級(jí)獨(dú)有的參數(shù)寶石立體雕刻設(shè)計(jì)，Z字形折線讓側(cè)身視覺(jué)效果更加豐富，行駛過(guò)程中光影流動(dòng)，營(yíng)造出如夢(mèng)似幻的未來(lái)科技感。車(chē)尾后備箱小翹尾，賦予車(chē)子飛翔般的姿態(tài)，H型貫穿式尾燈讓車(chē)尾層次分明，夜間點(diǎn)亮之后視覺(jué)美感大幅提升。
新款朗逸的外觀十分低調(diào)，像經(jīng)過(guò)社會(huì)打磨的中年人，消磨了個(gè)性，過(guò)于穩(wěn)重。前臉依然是大眾經(jīng)典前臉造型，車(chē)身上德式西裝式線條，平直簡(jiǎn)潔顯得過(guò)于嚴(yán)肅。車(chē)尾同樣采用莊重設(shè)計(jì)，不出彩，規(guī)矩而方正。如果以年輕人視角來(lái)看，第七代伊蘭特和新款朗逸顏值“高低”非常明顯，因?yàn)闆](méi)有年輕人會(huì)喜歡一臺(tái)嚴(yán)肅死板的車(chē)子。
“智商”拉開(kāi)差距，第七代伊蘭特一騎絕塵
聊完顏值，再來(lái)看智能化配置。伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，當(dāng)代年輕人對(duì)于各種高新科技信手拈來(lái)，接受程度非常高。因此一臺(tái)車(chē)的智能化程度越高，就越吸引年輕人的關(guān)注。
在智能配置上，第七代伊蘭特堪稱A級(jí)市場(chǎng)的“智能先鋒”，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高度便捷的智能語(yǔ)音識(shí)別，可以幫助駕駛員完成大多數(shù)與駕駛之外的操作。例如升降車(chē)窗、開(kāi)關(guān)空調(diào)、播放音樂(lè)等。更智能的是，第七代伊蘭特的智能語(yǔ)音系統(tǒng)還可以聽(tīng)懂“有點(diǎn)冷”“我餓了”“有點(diǎn)困”“有點(diǎn)無(wú)聊”等日常用語(yǔ)，達(dá)到了可以與人談話交流的程度。
而新款朗逸依然故步自封，像是對(duì)先進(jìn)技術(shù)極為排斥的“老頑固”，只搭載著簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，實(shí)在是稱不上智能，或許會(huì)讓年輕人感到驚訝并吐槽：“為什么十年前的車(chē)型還在賣(mài)?”
除了智能網(wǎng)聯(lián)，第七代伊蘭特智能輔助駕駛達(dá)到L2+級(jí)，同樣高效滿足年輕人的需求。市區(qū)內(nèi)行駛可以打開(kāi)SCC智能巡航控制，駕駛員無(wú)需介入。說(shuō)出目的地后，第七代伊蘭特就會(huì)規(guī)劃出最佳路線，并自行抵達(dá)目的地，途中遇到堵車(chē)還可以保持車(chē)距，自動(dòng)跟車(chē)。
如果需要長(zhǎng)途行駛，可以打開(kāi)第七代伊蘭特的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能。它會(huì)基于導(dǎo)航信息提前判斷前方道路上存在的限速區(qū)間、彎道等，然后提前減速通過(guò)限速區(qū)間、規(guī)劃好過(guò)彎方案，讓駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中也能享受輕松旅途。最新款朗逸同樣有帶啟停功能的自適應(yīng)巡航，不過(guò)應(yīng)用場(chǎng)景受限程度高，很難應(yīng)付復(fù)雜的駕駛環(huán)境。
通過(guò)上文可以看到，第七代伊蘭特和最新款朗逸，就像是年輕人和中年人，中間隔著一條代溝。第七代伊蘭特外觀時(shí)尚、鋒芒、科技，各種智能配置對(duì)年輕人十分友好，可以讓生活更加便利，提升出行幸福感，自然贏得年輕人喜愛(ài)。而新款朗逸外觀傳統(tǒng)刻板，缺少智能配置，如果再不改變，或許很快就會(huì)遭到市場(chǎng)淘汰?？梢?jiàn)，第七代伊蘭特比朗逸更討年輕人的歡心。
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